Wenn dem so ist würde ich definitiv einen "offiziellen" Batterie-Test machen und dann bei entsprechender Degradation einen Garantie-Fall einreichen. Mit genügend Vorlaufzeit, man kennt KIA ja 
Beiträge von Roli4711
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Statusupdate:
Die Werkstatt hat gerade angerufen. Sie haben den Fehler gefunden.
Angeblich hat ein Marder den ABS-Sensor angenagt.
Kosten für Teile und Einbau: ca. 500 Euro.
Das ist ja praktisch, jetzt ist es kein Garantiefall sondern geht auf meine Kosten.
Ich dachte der EV9 wäre untenrum so gut verkleidet, dass da garkein Marder reinkommen würde.
Die Werkstatt wird schon wissen wovon sie sprechen.
Ich würde ein Foto mit Datum-/Zeit-Stempel verlangen. Weil "angenagt" würde man sehen.
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Ich weiß nicht, warum das immer wieder betont wird - das hat doch niemand bestritten
In diesem Thread ging es aber doch nicht um die Frage "welche Geschwindigkeit fahrt ihr am liebsten" sondern "welche Autobahn-Geschwindigkeit ist auf Langstrecke am effizientesten". Wen die Frage interessiert, der findet hier durchaus halbwegs seriöse, erfahrungsbasierte Anhaltspunkte und Erklärungen, finde ich. Wem das egal ist, der darf aber weiter gerne so schnell oder langsam fahren wie er möchte, keine Sorge
Ich hab übrigens in der Tat nach dem Wechsel vom Verbrenner auf den EV9 meine Standard-Autobahngeschwindigkeit von vorher 150km/h auf jetzt maximal 130km/h reduziert - weil ich relativ häufig längere Strecken bis 800-900km fahre und festgestellt hatte, dass schneller als 130km/h fahren mit dem EV9 auf lange Strecke eigentlich nichts bringt.Weil es hier "einige" gibt, die halt meinen, 180+ sei das einzig Wahre für 385PS. Wir wissen, wer diese Meinung hat ;-).
Und ich würde sagen, dass die Tabellen zwar "sehr gut" recherchiert sind, aber im Alltag halt auch nicht der Tatsache entsprechen. Wenn ich an alle Motorrad-Rennen in DE fahre, gibt es sehr viele Abschnitte mit 100 ider weniger - ob Baustelle oder sonst. D.h., wenn du einen Durchschnitt von 130km/h haben möchtest, geht es nicht ohne viel 150+ zu fahren. Und schon sind die Durchschnittswerte futsch. Und da ist möglicher Stark-Verkehr noch gar nicht eingerechnet.
Mit 110km/h hast du weit weniger Unterschiede, um die Durchschnittsgeschwindigkeit wieder aufzuholen oder einzuhalten. Das ist Fakt. Und dann sieht der Verbrauch plötzlich ganz anders aus. Aber Hey, jeder wie er möchte. Ich bin an ein Rennen - weil Zeitdruck - auch mit 130-160 gefahren. Fast kein Verkehr. Ich musste einmal mehr nachladen und der Zeitgewinn war relativ minim, der durch das Laden gleich wieder verbraten wurde. Durchschnittsgeschwindigkeit damals: 112km/h. -
Herrliches Theoretisieren hier.
Kann doch jedeR machen, wie er/sie möchte, oder? Letztlich hilft nur ausprobieren, eigene Erfahrungen sammeln und dann für sich entscheiden, was einem letztlich wichtiger ist.Genau. Jeder soll es so machen, wie er möchte. Bei mir geht es auch darum, dass es sehr entspannend ist (fuhr früher auch viel schneller). Mir geht es nicht mal um das sparen. Aber gute Auswertungen hier, die in etwas mit meiner Beobachtung (im unteren Bereich) übereinstimmen.
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erkennt Kia angeblich grundsätzlich nicht als Mangel an… 🤷🏼♂️
Das ist leider so, auch in der CH. Die Werkstatt musste mehrmals meine Videos einsenden, bevor KIA anerkannte, dass da ein Gebimmel ist. Dies, obwohl wirklich schon im ersten Video ersichtlich war, dass es dauernd (also wirklich dauernd) Fehlermeldungen und Gebimmel ausspuckte. Selbst die Werkstatt hatte Mühe damit, das wiederholt einzusenden.
Dass dann am Schluss nach 3 Monaten "Gebimmbel-Frei" nochmals ein Auslesen der Log-Dateien gemacht werden musste, damit KIA sicher ist, dass es nicht mehr die ganze Zeit Töne ausspuckt, musste ich nochmals vorbei. Sonst hätte die Werkstatt ihren Aufwand nicht erstattet erhalten.
Das nennt man BESCHEUERT. Aber immerhin: Die Werkstatt hat ganze Arbeit geleistet und mir - fast ohne KIA-Hilfe - wieder ein schönes Auto hingestellt. Und während den unzähligen Werkstatt-Besuchen bekam ich immer kostenfrei einen Ersatzwagen (nicht von KIA bezahlt). -
Wenn man im Windschatten der LKW fährt, braucht man noch weniger!
Warum kaufe ich mir ein Auto mit fast 400 PS und mache mir dann Sorgen über den Verbrauch?
Und wieso lässt du nicht einfach andere Menschen das machen, was sie möchten und machst einfach völlig unnötige Kommentare? Ist einfach beschämend, so in einem Forum auf Meinungen zu antworten.
Ich lasse dich mit 180 nach Schweden reisen. Ist für mich kein Problem. Und wenn es dir gefällt, mach es. Also lass die anderen so fahren, wie sie möchten. Der Post-Ersteller hatte eine Frage, und mehrere Personen haben intelligente und sachgerechte Antworten gegeben. Einer davon halt, dass man auch mit 110km/h und 385PS ans Ziel kommt.
Wenn die die PS-Zahl so wichtig ist: Es gibt auch leistungsstärkere Elektro-Autos.... -
Ich habe gerade nachgeschaut, wie viel ich bei meiner Fahrt nach Irland (Schweiz, Frankreich, England, Irland) benötigt habe. Ich bin dabei immer 110 gefahren (Elsass darf man sowieso nicht mehr, England auch nicht) und verbrauchte zwischen 20.3 - 22.8 kWh. 99.6 / 22.8 = 436km (100-0%), 100 auf 15% = 368km, das was ich oben geschrieben habe (gut, 2km mehr waren es oben).
Als ich im Mai nach Oschersleben fuhr, waren es so um die 130. Damit hatte ich zwischen 27.3-30.2 kWh auf den entsprechenden Abschnitten).
Wichtig: Ich habe nicht den Abstandstempomaten oder HDA drin. Ich vermute, der braucht auch noch etwas mehr, weil er stärker abbremst anstatt (bei mittlerem Verkehr) vorausschauend zu fahren und einfach mal rollen lassen.
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Definier Durchgeritten, wenn ein Fahrzeug nur 5800 km auf der Uhr hat, und ein Dekra Gutachten dabei liegt halte ich das Risiko für überschaubar. Bei einem Fahrzeug mit 20 oder 30 TKM sieht es anders aus.
Kurzzeit-Leasing = "nicht meins". Da wird halt weniger aufgepasst als wenn man ein Langzeit-Leasing oder gar gekauft hat. Dekra/TÜV, etc. schaut meistens nur auf das Technische, weniger auf den "Werterhalt".
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...die wichtigste Information fehlt hier allerdings, nämlich von wie viel Prozent bzw. welchem Verbrauch du redest. Ich tippe mal, Du meinst von 100% auf (fast) 0% runter? Diese eher theoretische Reichweite ist für mich ehrlich gesagt irrelevant, denn auf Langstrecke interessiert mich nur, wie weit ich im Bereich 80%-10% komme. Denn das ist ja der Bereich, in dem man sich bewegt zwischen den Stopps.
Nein, tatsächlich nicht. Auf 15-20% runter (von 100%). Mit 110 und Landstrasse (selten Ortschaften), komme ich tatsächlich auf diesen Wert.
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Auch wenn es viele nicht hören wollen
: Ich fahre 110 und komme ca. 370-420 (im Sommer). Und viel langsamer als mit 130 bist du auch nicht.
