Beiträge von Roli4711

Ja, denke ich auch so. Und vor allem liest man viel, dass gerade die ersten 40'000 am "Schlimmsten" sind mit der Degradation. Sollte also passen.

Hier noch die Live-Daten von ABRP (bin heute nochmals etwas gefahren)
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Ich habe gestern den Premium-Test gemacht und bin 368.6km in 4:26h mit einem Durchschnitt von 22.6kWh gefahren. Temperaturen waren Anfangs 23°C, in der Hälfte 31°C und am Schluss 25°C. ABRP geht von einer Degradation von 3.3% aus. Gemäss Umrechnung Reichweite Neu und Aktuell wären es gem. Aviloo 3.8%. Das sind meine Daten:

Ich möchte nicht "Vergleiche" anstellen, sondern mich interessiert MEIN Auto. Ich habe jetzt einen Aviloo Premium-Test bestellt. Werde das Resultat mal hier reinschreiben.

Zitat von ZwitCHa

Manuell geht das natürlich, ist mir klar, da muss man aber dafür hier sein, man muss auch daran denken, und zudem wird das dadurch kompliziert, dass noch ein anderes Auto zeitweise geladen werden muss, weshalb es besser ist, es schneller vollzukriegen und das Wochenende Zeitfenster vollständig nutzen zu können, sonst dauert das 3-4 Tage bis es ganz voll ist, und das andere will auch zwischenrein für 3-4h, dann dauert es noch länger. Und Montag morgens um 5:59 Uhr meine Frau daran erinnern zu müssen, das Auto umzuprogrammieren...nee, lass mal.

Du kannst doch auch über die App das Laden starten und stoppen. Und du kannst einstellen, dass man bei "Laden fertig" den Stecker rausnehmen kann.

Wenn sowieso ein anderer zwischendurch laden möchte, dann kann man ja sowieso nicht so einfach mit den Lade-Zeiten spielen, als wenn man alleine an der Ladeeinheit ist. Wenn man eine 3.7kW-Leitung hat ist es bei einer 99.6kWh-Batterie halt so.

Ich wohne auch in der CH und habe auch diese Hoch- und Niedrigtarife. Nur ab nächstem Jahr sind die Unterschiede so klein (0.7 Rappen), dass es keinen Sinn mehr macht, darauf zu achten. Momentan habe ich noch 19:00 - 07:00 drin und am Wochenende starte ich es ausserhalb manuell, habe aber einerseits einen 11kW-Lader und andererseits bin ich alleine.

Wieso schaltest du in der App die "Planung" am Wochenende nicht einfach aus? Oder du kannst direkt am CCS-Steckeranschluss die untere Taste drücken, damit sofort - auch ausserhalb der eingestellten Zeiten - geladen wird.

Hallo zusammen

Ich möchte gerne mal wissen, wie gross die Degragation meines EV9 nach etwas über 2 Jahren und ca. 45'000km ist. ABRP sagt mir 3.3%. Hat jemand ABRP in Betrieb und bereits einmal mit dem Premium-Test von Aviloo die Degradation auslesen lassen?

Gruss Roli

Darum lasse ich es von Fachkräften machen, wobei natürlich auch da Fehler passieren können. Und nein, bei mir wird der Kühlschrank (bzw. Strom) abgeschaltet, wenn der KIA nicht auf Ready ist. Selbst im Accessory Mode kommt kein Strom nach hinten sondern nur, wenn er wirklich angeschaltet ist. Von daher kann es - zumindest bei mir - nicht passieren. Ich habe aber auch die originale KIA-AHK (elektrisch).

Zitat von Christian

Ja es gibt an jeder AHK Steckdose einen Dauerpluskontakt und einen Zündungsplus, je nachdem wie das in deinem Wohnwagen verdrahtet ist läd deine Aufbaubatterie mit.

....

So ist das ganze Prinzip 😁

Ungefähr so wurde es mir damals erklärt

Gem. meiner Werkstatt hat die elektrische KIA-AHK Dauerstrom. Ich kann also die Batterie des WoWa zumindest während der Fahrt laden bzw. die elektrischen Geräte bedienen. Aber was das bedeutet, keine Ahnung, bin keine Techniker.