Beiträge von Hollo1977

Hallo

Mein digitaler wurde auch am Freitag getauscht. Super war schön mal, dass bei der Abgabe funktionierte, aber als der Serviceberater später nochmal am Fahrzeug war gar nicht ging. Ich hatte nämlich auch schon Termin ausgemacht, wo der Spiegel dann ausnahmsweise funktionierte. Vor dem Tausch hatte ich darauf hingewiesen, dass hier im Forum berichtet wird, dass das nicht die Lösung war. Die Werkstatt gab an, dass ein anderer digitaler Innenspiegel in meinem EV9 problemlos 30 Minuten am Stück funktionierte. Es kam wie es kommen musste: Der neue Spiegel wurde eingebaut und flackerte bei der Abholung schon im Beisein des Serviceberaters. Man ist bemüht Abhilfe zu schaffen. Den Hinweis auf den Tausch des Kabelsttangs habe ich natürlich gegeben.

Hallo

Die Beobachtung kann ich nicht teilen. Ich habe erst gestern bei über 30 Grad an einem 100kw-Lader geladen und hatte ab 80% wieder einen Einbruch auf 7 Kw-Ladeleistung. Alle Updates sind gemacht.

Grüße

Bei Tesla variieren die Preise nach Land/Uhrzeit, Lademenge, etc. Man muss es immer vorher in der App checken. Gestern wurde es bei mir (bis 60kw - 23ct/min) kombiniert nach Lademenge und Zeit abgerechnet. Bei 85kw Ladeleistung entsprach das 33ct/Kw ohne Abo, was ja vollkommen fair ist.

Hallo,

ich war gestern auf dem Weg mit dem Wohnwagen in den Urlaub und hatte wieder einen Ladeabbruch an einer anderen Aral-Pulse-Säule, diesmal bei 82%. An der Säule stand etwas wie „Ladestecker defekt“. In der Kia-App wurde die hohe Akku-Temperatur genannt. Ich habe mit Google-Maps navigiert. Die Außentemperatur war mit 24 Grad moderat und die Alkutemperatur bei Ladebeginn „Mittel“ und die Konditionierung daher nicht möglich.

Beim nächsten Ladestopp bei Ionity (Akkutemperatur bei Ladebeginn „Mittel“) ging die Ladeleistung bei 70% auf 37kw runter. Ich habe den Ladevorgang beendet und neu gestartet, wobei dann die Ladeleistung zunächst bei 130kw lag und dann wieder auf 37kw runterging. Bei 75% stieg die Ladeleistung auf über 100kw, um dann ab 80% wieder zu sinken. Ich hatte das Problem schon (auch hier schon geschildert) bei wesentlich höheren Außentemperaturen. Ich habe das Gefühl, dass zumindest mein EV9 das Problem hat den Akku während des Schnellladens bei warmen / sommerlichen Temperaturen ausreichend zu kühlen. Nach dem Laden habe ich zunächst auch weniger Leistung. Ich merke es, wenn ich nach dem Laden mit dem Wohnwagen auf die Autobahn auffahre und beschleunigen will. Die Leistung kommt nach ca. 15/20km zurück.

Bin ich mit diesen Problemen/Beobachtungen alleine?

Grüße aus Österreich

Hallo,

ich kann nur meine Erfahrungen bezüglich Mietwagen/Ersatzwagen bei dem Defekt meiner ICU mitteilen.

Die ersten 6 Tage Mietwagen von Sixt und danach bis zur Abholung meines EV9 (ich glaube das waren 5 Tage) einen Ersatzwagen vom Autohaus.

Viel Glück!

Hallo,

ich hatte das Problem auch, allerdings ging es mal und mal nicht. Man hat dann beim Händler rausgefunden, dass die Antenne im Türgriff defekt war. Es wurde ein neuer Türgriff bestellt und der dann bei einem erneutem Termin getauscht. Seitdem funktioniert alles.

Hallo,

bei mir dauerte es von dem beginnenden Nachgeben des Sitzes bis zum Tausch des Sitzgestells über ein Jahr. Nachdem der Serviceberater das Nachgeben auch merkte (mit vollem Gewicht von dem linken Fußdings nach hinten rechts drücken), war das große Problem wie man das KIA zur Kenntnis bringt.

Durch das Forum hatte ich Kontakt zur Werkstattleitung von KIA Nürnberg. Dort arbeitet ein Topmann, der das Problem schon zweimal bei einem EV9 hatte und durch Austausch des Sitzgestells beheben konnte. Der erklärte mir, dass man wenn man das Nachgeben auslöst, unter dem Sitz ein Nachgeben des Sitzgestells gefilmt werden kann. Mit dieser Anleitung war es dann irgendwann (nach etlichen Mails) meinem Händler möglich das Sitzgestell zu tauschen. Lag aber vermutlich auch am damaligen Serviceberater.

Trotz meiner detaillierten Anleitung hatte man vorher das Gestell der Lehne getauscht und war danach von meiner Rückmeldung, dass das Nachgeben nicht weg ist, so erstaunt, dass man sich vom Autohaus her, gar nicht mehr meldete.

Die Kia-Kundenbetreuung hat parallel auch immer nur ihr Mitgefühl ausgedrückt, aber bewirkt haben die nichts.

Vielleicht bringt dich das ja weiter. Auch wenn das prinzipiell bei KIA bekannt sein sollte, zumindest dort wo der Austausch (3500€) genehmigt wird, ist es nicht für die Händler als bekanntes Problem beim EV9 vermerkt.

Viel Erfolg

Mein Spiegel wurde vor ein paar Wochen auch repariert oder getauscht, auf jeden Fall ging er anschließend. Ich benutze ihn aber nur wenn ich mit Hänger fahre oder ich den Kofferraum komplett vollgeladen habe. Immer wenn ich dann „brauche“, so wie letzte Woche, funktioniert er nicht. Das wäre dann der 4te Werkstattaufenthalt in 2 Jahren wegen den Spiegel. Natürlich ein halbes Luxusproblem, aber dennoch irgendwie nervig.

Zitat von cragettli

Muss ich wirklich mal versuchen. Der Tap auf den Türgriff (Rechteck) funktioniert bei mir maximal 1 von 3x (auch auf der Beifahrerseite), so dass ich den gar nicht in meinem „Muscle Memory“ drin habe. Danke!

Das war bei mir am Griff der Fahrertür auch der Fall. Diagnose bei Kia ergab, dass die Antenne im Griff defekt ist. Die wurde getauscht, seitdem funktioniert es tadellos.

Ich meinte den Unterschied halbwegs vergleichbar zu Kleinwagen. Ich sollte einen Opel Grandland kriegen, konnte aber einen Mazda 6e kriegen.

Der Händler kümmert sich und will bis Ende der Woche ne Diagnose haben. Falls das benötigte Ersatzteil Rückstand hat, bekomme ich zur Mobiltätserhaltung einen Leihwagen über den Händler. Mal abwarten, aber hört sich im Moment deutlich besser an, als erwartet.