Beiträge von hansen

    Danke für die Antwort. In einem Mietshaus möchte ich ohne Elektriker keine solchen Experimente machen. Die Wallbox ist eine alte GM Wallbox, für die ich eine Genehmigung erhalten hatte und die von einer Firma installiert wurde (waren lange Kabelverlegungen ins Nachbarhaus und Anschliessen an den eigenen Zähler notwendig). Zumal ich mich frage, ob die 3,7 kW bzw. 16 A da durchgehen können, weil diese Teile doch wahrscheinlich eher für normale Steckdosen ausgelegt sind, die als Maximallast von 13 A zulassen und auch nicht als Dauerlast. Da würde ich nicht das Risiko tragen wollen. Mir wäre es deshalb wichtig, dass Kia da eine Softwareanpassung unternimmt. Damals war die Genehmigung noch einfach, heute könnte es wegen Lastenverteilung schwieriger werden, sich neu eine dreiphasige Wallbox genehmigen zu lassen. Immerhin stehen bereits 3 Bevs und 2 Plugin Hybride in der Garage. Hinzukommt, dass bis dorthin auch kein WLAN reicht. Ich kenne diese Gerät nicht, aber die KI bestätigt mir gerade meine Annahme, dass die normalen Geräte nicht für eine Dauerlast von 3,7 kW ausgelegt sind, und dass man ein Pro Modell für den Verteilerkasten bräuchte, der im anderen Haus ist und wo ich auch keinen WLAN Zugriff darauf habe.

    Ah ok, dachte das wäre so ein kleiner Schuko-Lader für die Steckdose, dann hättest einfach einen Shelly Plug dazwischen gesteckt und es hätte keinen Elektriker gebraucht.


    So ist das natürlich was anderes. Mein Schuko Notladegerät macht nur 2,2kw und läuft daher auf dauer auch problemlos mit einem 16a Shelly plug ohne risiko.


    Kein wlan wäre auch kein ding, müsstest beim shelly ja nur lokal in das wlan das der aufspannt und deine Zeiten einstellen, ab dann wäre keine bedienung mehr notwendig.



    Aber ja, insg. Leider keine Lösung für dein setting

    stimmt schon, bei mir auch ähnlich. Komme mit 10kwh gut hin in den meisten fällen. Aber als fallback hätte ich es trotzdem gern - auch einfach weils für den Dicken versprochen war und gekauft wurde.

    hey,


    Gute Frage wg Verbrauch... schwer messbar, ehrlicherweise. Ich bilde mir ein: ja ;) win wenig wirds schon tun...obs signifikant ist, sei mal dahin gestellt.


    Eingetragen ist alles, aber habe keine AHK.. gute frage, obs da dann einschränkungen gibt, kann ich leider nicht beantworten..

    Das mag es sein, aber es scheint eher ein festes Timing zu sein, statt einer tatsächlich entladenen 12v Batterie.


    Und es bleibt ja dabei, dass es recht dämlich ist. Frage mich was verhindern sollte dieses Verhalten per Software update zu ändern.

    Heute war der Elektriker da, die Wallbox war nur auf 2 Phasen angeschlossen. Nachdem er es korrigiert hat lädt er endlich mit 11KW

    Ha, ich hab gestern noch überlegt ob ich dir das schreibe, weils bei meinem Nachbarn mit neuem EV5 das gleiche war vor ein paar wochen... da war die WB auch nur auf 1 Phase angeklemmt. Aber ich dachte so blöde wird ja kein Elektriker sein. Wenn da 3 phasen sind, warum nur eine anklemmen..


    Aber scheint ja n gängiges Problem zu sein :D

    Ja, das ist leider so... bin in den Genuss auch schon gekommen, allerdings daheim an der WB. Sehr ärgerlich und aus meiner sicht auch völlig sinnlos, wenn der Bock an der WB hängt.

    Ich meine es ist für den Akku nicht sehr gesund mit DC auf 100 % zu laden.

    Wenn dann mache ich das nur mit AC.


    AC/DC macht da keinen Unterschied - am Ende wirds für den Akku eh alles in DC umgewandelt. Entscheidend ist, wie schnell geladen wird - höhere Ladeleistung (was zugegeben bei DC ja in der Regel der Fall ist) bedeutet auch höhere Belastung für den Akku und bei 100% rum stehen lassen ist ebenfalls auf Dauer schlecht.


    Lade daheim gern mit 2-4kw PV Überschuss tagsüber... dauert natürlich ne Weile, aber meist steht der Dicke dann ja doch und günstiger gehts auch nicht.

    Das wäre stark. Hatte das zwar nicht immer, aber immer mal wieder. Aktuelle updates habe ich alle, konnte es aber noch nicht ausprobieren..