ich muss leider sagen, dass ich deinen Einwand zwar gewissermaßen berechtigt finde....
Aber ich ich glaube auch, dass das ein Thema ist, dass 99% aller Fahrer einfach nicht juckt ... und wegen dem 1%, wird sich da nix ändern. Ich persönlich habe seit sicher 10 Jahren+ keine MP3 mehr geladen, auf einen USB gemacht, geschweige denn abgespielt 
Ich muss meine Aussage korrigieren!
Scheinbar läd die 12V Batterie im ausgeschaltetem Zustand vom Auto, und bei abgeschlossenen Türen doch!!
Ich verstehe die "Logik" noch nicht.... Aber hier erstmal "entwarnung"
warte ab bis der erste kratzer rein kommt ....
Ich denke, das juckt mich wenig, denn für mich ist es am Ende halt immer noch nur ein Auto 
Bisher finde ich das Blau sau gut und ich freue mich mal kein Weißes oder Schwarzes oder sonstige Grau / schwarztöne zu haben ABER wenn ich ihr mir bestellt / knofiguriert hätte, wäre es definitiv das Rot geworden
Danke! Ich will hier den Thread nicht zweckentfremden und würde sonst ein eigenes Thema starten. Ich hab mit KI geprüft und mich auch schlau über die FIN Nummer gemacht. Mit der 17 stelligen Nummer wird in Ziffer 10 das Modeljahr definiert, was aber nicht das Produktionsjahr ist. Hab auch diverse VIN Decoders ausprobiert. Ich frage beim Händler mal nach dem CoC
in der FIN ist ein Buchstabe, dieser definiert das Baujahr. Damit findet man das Baujahr ganz gut raus, kann aber abweichen, wenn z.B. das Auto Anfang oder Ende eines Jahres hergestellt wurde ...
Hallo,
also ich kann die Aussage, dass das Problem gelöst ist NICHT bestätigen!!
Ich habe eben einen Batteriechecker angeklemmt und auch die Spannung gemessen!
Folgende Beobachtungen konnte ich machen:
Die 12V Batterie lädt IMMER wenn das Auto eingeschaltet ist.
Die 12V Batterie lädt, wenn das Auto verriegelt ist UND geladen wird (also nicht nur eingesteckt und Voll, sondern geladen / der Hauptakku).
Wenn das Auto eine dieser beiden Bedingungen nicht erfüllt, wird die 12V Batterie NICHT geladen! Meine ist bei nur 40% soc !
Trotz wirklich viel Fahren mit dem Auto!
Korrektur: ich habe jetzt wenige Minuten später nochmals geschaut und da hat die 12V geladen, bei verriegeltem Auto und OHNE dass der Hauptakku geladen wurde .... ich beobachte das noch weiter
Alles anzeigenMeine Erfahrung mit dem Entladen habe ich 2024 auch gemacht. Nach mehrmaligen Werkstattbesuch mit und ohne ADAC gab es eine neue Batterie.
Seit der neuen Software 2025 kann ich SchmitBG nur bestätigen.
Aber Ich habe eine zuverlässige Variante gefunden, um die 12Volt Batterie trotzdem zu entleeren. Einfach das Auto unverschlossen angesteckt an der Ladestation in der Garage stehen lassen. Die Software der KiA App fragt mehrfach nach, ob man das Auto nicht verschließen möchte. Einfach ignorieren und am nächsten Morgen braucht es Starthilfe. Habe ich 2x geschafft.
Trotz Stromzufuhr in die Hochvoltbatterie wird 12Volt Batterie nicht geladen. Seitdem ist es immer abgeschlossen und alle Geister schlafen.
Vielleicht ist mein Verhalten aber auch nur unvorhersehbar……
DANKE! meiner steht immer unverriegelt in der Garage am Ladestecker eingesteckt ..... also genau dieses Szenario ... ich werde ihn zukünftig auch verriegeln dann
Du kannst deine FIN decodieren und prüfen welches Baujahr das richtige ist. Hier kann Gemini sehr gut helfen und erklären wie es geht ist einfach
Ich bin etwas unsicher, da ich einen EV9 BJ2024 habe und seit 2 Monaten glücklich damit rumfahre .... ist das 12V Batterie Problem gelöst oder gibts das noch?
Ich lese nahezu nur Artikel die 2 Jahre alt sind darüber .... daher ... ist das noch aktuell?!
Leider kann man auch beim OBD nicht den Status der 12V Batterie abrufen musste ich eben feststellen ....
das ist ziemlich doof 
könnte man doch einfach einbauen und hat wenigstens kontrolle und sieht ob sie geladen wird und wann?
https://www.amazon.de/Battery-Guard-Bluetooth-Spannungsanzeige-f%C3...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Hallo,
ich habe meinen EV9 erst seit ca. 2 Monaten und bisher noch gar keine technischen Probleme.
Ich lese aber eifrig hier im Forum und bekomme regelmäßig ( wie auch jetzt von deinem Beitrag) Angst gemacht.
Besonders Angst macht mir, dass scheinbar der Service eine Katastrophe ist. Ich fahre mit dem Auto in 2 Wochen in den Urlaub und habe schon Schweißperlen am Kopf....
Leider kann ich dir bei deinem Problem nicht helfen. Ich muss aber sagen, dass ich seit über 8 Jahren Tesla fahre und da NIE diese Probleme hatte, was deine Aussage bestätigt " ein modernes E-Auto in der Preisklasse, MUSS mit der Ladesituation umgehen können, egal wie diese aussieht" ...
Wenn es die 12V Batterie ist, wäre es als Notlösung denn eine Option, da irgendwie eine Lademöglichkeit zu generieren? Also ich sag jetzt mal richtig plump - ein kleines Solarpanel hinter der Windschutzscheibe, dass die 12V Batterie am Leben hält? Klingt wenn ich es so schreibe richtig dumm ... aber ich meine das als Notlösung ...
