Wie sollte das denn sonst gehen? Ich meine: zumindest der Stromanschluss muss beweglich sein, da muss man reingreifen können. Und die Verriegelung der abnehmbaren AHK sitzt in der Regel auch sehr weit oben, da muss man ja auch noch rankommen.
Wenn das ein Problem wäre, würde Kia eine solche Lösung doch gar nicht erst anbieten...
Ja, sieht bei meinem in der Tat auch sehr okay aus:
Okay, dann war die Wortwahl nur etwas missverständlich - alles klar!
(Soll ich mich wirklich trauen und mal unters Auto schauen? Die abnehmbare AHK wird ja auch nur nachträglich dran gestrickt (weiß nur gerade nicht ob zentral nach der Entladung vom Schiff oder beim Händler), das bietet auch gut Potenzial für ordentliches Gefrickel...
[...] Meine Erwartung wäre: Alles, was auf verbauter HW über SW nachgeliefert werden kann, sollte auch der EV9 erhalten.
Und wer sagt Dir, dass die Hardware im EV9 auf dem selben Stand ist wie die neuerer Modelle? Genau das kann letztlich ja der Knackpunkt sein. (Halte ich persönlich sogar für ziemlich wahrscheinlich...)
Die Vergleiche zu Tesla sind meiner Meinung nach zwar verständlich, aber völlig unangebracht. Tesla fährt einen so grundsätzlich anderen Ansatz als alle traditionellen Hersteller, dass man da einfach nicht das Gleiche erwarten kann. Teslas sind rollende Computer, deren Funkltonalität im Großen und Ganzen durch Software definiert ist - und drum herum gibt es noch die mechanischen Komponenten sowie das eigentliche Blech.
Genau aus dem Grund hat ein Tesla auch so gut wie keine physischen Bedienelemente - eben weil es billiger ist, sowas in Software zu implementieren und die Leute Dinge auf Touchscreens drücken zu lassen. Sowas kann ich dann auch ganz easy jederzeit ändern sowie neue Funktionen ergänzen. Als Gegenleistung telefoniert ein Tesla noch viel mehr nach Hause als es alle anderen Autos ohnehin auch schon tun und lässt sich bei Bedarf jederzeit nach Elons Willen aus der Ferne stilllegen. Oder sie verpfeifen einen, in dem sie Fahrdaten an Ermittlungsbehörden rausgeben. Das ist die andere Seite der Medaille - muss man dann eben auch mögen.
Ich sag's mal so: es gibt für mich ziemlich gute Gründe, warum ich keinen Tesla fahre. Im Gegenzug kann ich gut damit leben, dass mein Kia nicht jedes noch so kleine Software-Mätzchen mitmacht. Schön wäre es allerdings, wenn die Features, die ab Werk vorhanden sind, auch zuverlässig funktionieren - aber das ist wieder eine ganz andere Story...
Danke für die Rückmeldung. Heute morgen: Fahrzeug öffnen und wieder verschließen ging, Vorklimatisierung hat jedoch - wie gehabt - nicht reagiert. Danach wollte er sich dann aber auch per App nicht mehr öffnen lassen.
Hä, eine Abdeckung bei einer feststehenden AHK? Was soll denn da abgedeckt werden? Kenne ich eigentlich nur für die Aufnahme der abnehmbaren AHK, da gibt's einen Blindstopfen gegen den gröbsten Dreck, damit man die AHK im Falle des Falles überhaupt noch montieren kann. 😉
Ging bei mir seinerzeit auch problemlos. Voraussetzung dürfte sein, dass beide Apps vorher auf die selbe Mailadresse laufen bzw. mit dem selben Kia-Account verknüpft sind. Das könnte man eventuell noch prüfen und dabei auch genau auf mögliche Tippfehler achten.
Bei mir ist das Ganze auch deaktiviert (Softwarestand 08/2025), gleichzeitig habe ich aber auch das Problem, dass diverse Fernsteuerungsfunktionen über die App nicht mehr aktiviert werden können. So kann ich z. B. die Vorklimatisierung zwar anstoßen, bekomme aber keine Rückantwort vom Fahrzeug. Das Auto ist aber online, lesend sehe ich alle aktuellen Werte.
Hat das sonst noch jemand beobachtet oder ist das womöglich nur Zufall, dass das zeitgleich auftritt? Der Freundliche ist mit solchen Dingen erfahrungsgemäß ja doch eher überfordert...
Gemeint sind die Felgen von LS Felgendesign:
Wäre auch meine erste Wahl, da komplett eintragungs- und auflagenfrei.
Tatsächlich hatte ich den Gedanken dass ich notfalls wenn wir wieder einmal Stromausfall haben, die Autobatterie nutzen könnten um 1-2 Stromabnehmer mit anzuschließen. [...]
Je nachdem, was Du da genau machen willst, solltest Du ggf. etwas vorsichtig sein. Stefan von Nextmove hatte seinerzeit mal versucht, mit einem Ioniq 5 seine Hausinstalltion zu versorgen. Das war nicht ganz ohne, wenn ich mich da recht erinnere. Das Video sollte es auf YouTube sicher noch geben.
