Beiträge von masteralf

Ich glaube, von Tesla kommt in absehbarer Zeit kein neues Modell mehr... Aber das ist ein anderes Thema.

Hyundai/Kia standen lange in der Kritik, dass sie noch an jährlichen Wartungsintervallen festgehalten haben. Das wurde dann irgendwann auf 30tkm bzw. alle zwei Jahre verlängert - und gleichzeitig wurden die Kosten der Inspektion auch mehr oder weniger verdoppelt. Ein Schelm, wer da einen Zusammenhang sehen will...

Fairerweise muss man aber auch eine Sache bedenken: der Betrieb so eines Autohauses samt Werkstatt ist nicht eben günstig. Am Neuwagenverkauf verdienen die Freundlichen kaum etwas, das lohnt sich in der Regel kaum. Der eigentliche Umsatz wird über die Werkstatt gemacht. Und jetzt kommen wir plötzlich und wollen E-Autos fahren, die dahingehend kaum etwas zu tun liefern und erst recht keine wirkliche Wartung benötigen. Das torpediert ganze Geschäftsmodelle, dennoch möchte natürlich möglichst jeder von uns in halbwegs vertretbarer Nähe eine fähige Werkstatt haben. Das Dilemma sollte jedem klar werden.

Das soll weder eine Entschuldigung, noch eine Rechtfertigung für diese dreiste Verarsche sein. Ich habe mich auch riesig über die knapp 600 Euro für den ersten Service bei unserem Niro EV aufgeregt (der hatte da noch einen knapp vierstelligen Kilometerstand!) und finde das nicht in Ordnung. Aber wenn sich da nicht bald mal jemand ernsthaft Gedanken um das zugrundeliegende Geschäftsmodell und dessen Anpassung an neue Verhältnisse macht, dann wird das ganz, ganz finster...

PS: Ich fahre parallel auch noch einen MAN TGE mit Dieselmotor. Der reine Ölwechsel wurde mir seitens MAN mit 650(!) Euro in Rechnung gestellt und für die Repraratur eines marginalen Unfallschadens (leichte Kratzer am Stoßfänger vorn) wurden bei der gegnerischen Versicherung knapp 5.000 Euro abgerechnet. Das ist kompletter Irrsinn!

Ganz allein bist Du damit nicht, geht mir sehr ähnlich.

Freue mich auch sehr, dass Apple sich um solche "essentiellen" Dinge kümmert, statt die Maps-Einbindung endlich wieder in den Griff zu bekommen und die nervigen Bugs abzustellen... 🙄

Ich war neulich keine 10 min vom Laden losgefahren und hatte noch deutlich über 150 km zum nächsten Stop, als plötzlich die Meldung kam, dass die Vorkonditionierung gestartet wird... 🤷🏼‍♂️

Die Akkukonditionierung springt mit der Kia-Routenführung aber auch gern mal zu ziemlich wilden Zeiten an. Da ist ein manuelles Einschalten vielleicht auch gar nicht so schlimm, oder?

Genau so habe ich es auch gehandhabt: Kameras immer mal wieder gesäubert, zusätzlich auch den Radarsensor vorn. Damit ging es dann eigentlich richtig gut.

Ich halte die technischen Limitierungen von GPS auch für zu groß, um dies als absolute Wahrheit zu nehmen. So ein Tacho im Fahrzeug funktioniert, solange sich die Räder drehen (in aller Regel...), aber zum Glück gänzlich unabhängig von äußeren Signalen und/oder Datenquellen. Da finde ich persönlich die leichte Abweichung der angezeigten Geschwindigkeit von der tatsächlichen echt verschmerzbar. Zumal man das ja in der Regel auch weiß und in sein Fahrverhalten einbeziehen kann. Macht die Rennleitung ja auch.

Harsches Urteil… Und nur weil Tesla etwas so macht, muss es nicht automatisch richtig oder „up to date“ sein. Kia verfolgt da eben einen anderen Ansatz - muss man nicht mögen, ist aber nun mal so. Wird ja noch niemand gezwungen, dem Freundlichen einen ordentlichen Haufen Geld für „Müll“ auf den Tisch zu legen. 🤓

Und ganz ehrlich: wenn ich sehe, wie oft der digitale Schlüssel in uneindeutige Situationen kommt, bei denen das Auto entweder ungewollt oder aber gar nicht aufgeht, bin ich sogar ziemlich froh, dieses Roulette-Spiel nicht auch noch beim Verschließen zu haben. Da bin ich dann im Zweifelsfall nämlich weg vom Auto…

Die Gebühr ist sicher etwas ärgerlich und in meinen Augen auch wirklich arg kleinlich von Kia (da sie damit keinerlei Aufwand haben), aber man kann die Updates ja manuell einspielen bzw. diese im Rahmen des Service vom Freundlichen bekommen. Gibt also sicher Schlimmeres…

Lustig, genau dieses Verhalten ist mir letzte Woche im Österreich-Urlaub auch aufgefallen - und da war es auch zum ersten Mal so, dass Scheiben teilweise beschlagen sind während der Fahrt. Habe mich auch sehr gewundert, dass nur „Auto“ oder „ACC“ geht - kann aber nicht sagen, ob das beim EV9 je anders war. Tippe da gerade auch eher auf die niedrigen Außentemperaturen, wo die Klimaanlage ja ohnehin nicht aktiv ist.

Zitat von jonas789

Ich finds bissel "altbacken" dass sowas so "ungenau" ist heutzutage ... aber naja, die Automobilindustrie hängt ja gerne mal 10-20 Jahre hinterher ;D

Was ist denn da „ungenau“? Mit den Serienreifen fällt die Abweichung bei mir erstaunlich klein aus (ca. 2 km/h). Dass diese sich bei verändertem Reifenumfang dann auch verändert, liegt in der Natur der Sache und lässt sich ohne aktive Einstellung im Fahrzeug nicht vermeiden. Hinzu kommen diverse äußere Faktoren, die hier zusätzlich mit reinspielen (z. B. die aktuelle Profiltiefe), sowie die gesetzlichen Vorgaben. Da wird sich kein Auto finden, wo der Tacho immer, zu jeder Zeit und unter jedweden Rahmenbedingungen exakt den gleichen Wert anzeigt wie eine GPS-Messung (die völlig anders funktioniert als der Tacho im Auto und wiederum ihre eigenen Limitierungen mitbringt…).

Will sagen: das passt schon so.