Ich versuche, das Ganze bei Gelegenheit mal zu dokumentieren und es dem Werkstattmenschen zukommen zu lassen. Kriege Anfang Dezember wohl neue Türgriffe (irgend eine Service-Aktion), da bietet sich das an. Habe ansonsten gerade zu viele andere Dinge um die Ohren...
Beiträge von masteralf
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Wow - danke, das war der entscheidende Tipp. Die Geräusche erzeugt der Fanghaken, der unten an der Konsole anschlägt, wenn sie durch Belastung auch nur leicht heruntergedrückt wird. Ich ging davon aus, dass die Geräusche an der Oberseite entstehen würden.
Habe mir jetzt zwei Silikonpuffer in passender Stärke eingeklebt und sofort ist Ruhe.
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An der Stelle hätte ich den Filz jetzt irgendwie am wenigsten erwartet. 🤓 Bei mir kommen die fiesen Geräusche ganz eindeutig von der Verriegelung (also dem Haken und dessen Gegenstück in der Konsole). Aber wenn's hilft: wunderbar.
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Ich bin genau darum auch in die Werkstatt Zürich-Oerlikon gegangen. Die haben mir wirklich gesagt, wir könnten nichts machen. Ich kann Emil Frei in Zürich-Oerlikon wirklich niemandem empfehlen.
Exakt die gleiche Aussage kam von meiner Werkstatt auch. Wenn ich mir das ganze Konstrukt (vor allem die Verriegelung) so ansehe, wundert mich das auch nicht. Was mich aber wundert: wie kann Kia so einen billigen Hartplastik-Schrott in einem so teuren Auto verbauen? Das ist komplett jämmerlich und die Geräuschproblematik absolut vorhersehbar...
Hat von euch ggf. jemand eine Lösung dafür gefunden? Ich überlege, mir mit ein wenig Filz o. ä. zu behelfen, so dass da nicht mehr Kunststoff auf Kunstoff reibt. Sobald ich den "Fanghaken" festhalte, ist das Quietschen des Todes sofort weg.
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Gerade gestern auf YouTube ein Video gesehen, wo zum Ende hin auch die Frage mit diskutiert wird:
Autommybil: 400V vs. 800V - AlltagsTEST: Reichen Kia EV3, EV4, EV5? Müssen es EV6 oder EV9 sein?
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Mir geht es wie Tobi - ich hatte es im Sorento und fand es dort sehr nützlich. Beim EV9 war es zunächst (angeblich?) nicht verfügbar und ich vermisse diese zusätzliche Beleuchtung schon ein wenig...
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Ich habe die Felge auch mal ohne Abdeckung gesehen und fand das wenig attraktiv. Das Mittenteil ist sehr massiv, die Einbettung der Radmuttern recht plump und eine Nabenabdeckung hat man dann auch erstmal nicht - der ganze Bereich ist ja sonst komplett abgedeckt.
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Herrliches Theoretisieren hier.
Kann doch jedeR machen, wie er/sie möchte, oder? Letztlich hilft nur ausprobieren, eigene Erfahrungen sammeln und dann für sich entscheiden, was einem letztlich wichtiger ist. -
Nun, mindestens die Tabelle von Unendlich hatte ich so verstanden, dass es sich um Durchschnittsgeschwindigkeiten handelt. Und für einen 130er Schnitt über 500 km und mehr muss man echt schon recht zügig unterwegs sein. 😉
Und hey: das sind keine Argumente, sowas ist pure, vorsätzlich gelebte Ignoranz - das nehme ich ohnehin nicht ernst. Aber für die durchschnittlich informierten Leute mit der gängigen Reichweitenangst sollte es schon noch reichen.
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Oh ja, ist bei meinem auch so. Ist eindeutig der Gurt - bin ziemlich groß und sitze daher direkt daneben. Der Werkstattmeister hat leider nicht so gute Ohren und was er nicht selbst reproduzieren sowie dokumentieren kann, erkennt Kia angeblich grundsätzlich nicht als Mangel an… 🤷🏼♂️
