Tatsächlich hatte ich den Gedanken dass ich notfalls wenn wir wieder einmal Stromausfall haben, die Autobatterie nutzen könnten um 1-2 Stromabnehmer mit anzuschließen. [...]
Je nachdem, was Du da genau machen willst, solltest Du ggf. etwas vorsichtig sein. Stefan von Nextmove hatte seinerzeit mal versucht, mit einem Ioniq 5 seine Hausinstalltion zu versorgen. Das war nicht ganz ohne, wenn ich mich da recht erinnere. Das Video sollte es auf YouTube sicher noch geben.
Abmessungen wie gesagt gleich und gar nicht so hässlich.
Ja - rein technisch sollte das kein Problem sein. Aber ohne Freigabe bzw. Gutachten ist es halt Lotterie. Eine Einzelabnahme beim TÜV ist ja auch nicht ganz ohne - zumal die Felgen an sich ja auch nicht eben günstig sind. "Einfach so fahren", weil "merkt ja eh keiner" wäre persönlich zumindest nichts für mich...
Kann es sein, dass die Frage irgendwie verdreht ist und Du eigentlich die GT-Line-Felgen auf einem GT fahren willst? Irgendwie ergibt das sonst gerade nicht viel Sinn…
Es geht mir nicht darum am HPC unbedingt bis 100% zu laden, (...)
Du, meine Aussagen waren nicht im Geringsten auf Dich bezogen, sondern eher als hilfreiche Hinweise für den Threadersteller gedacht.
Die 80 Prozent sind generell ein guter Schwellenwert, wenn man die Batterie möglichst lange bei Laune halten will. Höhere Werte sind nur ratsam, wenn man sie auch direkt nutzt - längeres Stehen mit voll geladenem Akku mag dieser nicht wirklich.
Außerdem sind 80 Prozent am HPC-Lader auch ein guter Richtwert, wenn es mal voller ist. Darüber laden alle Fahrzeuge nur noch vergleichsweise langsam, was zu unnötig langen Wartezeiten für alle anderen führt. Da macht man sich echt keine Freunde, wenn man unbedingt noch die letzten kWh in den Akku quetschen will...
Hat jemand Erfahrung mit einer dieser beiden Ketten auf den originalen 21 Zoll Felgen, also die mit Plastik-Deckeln?
König K-SUMMIT XXL K77
König XG-12 Pro 266
Ich hatte mir die Summit für den Sorento zugelegt, finde das System für gelegentliche Nutzung eher ungeeignet. Ja, die Kette trägt kaum auf, aber man muss sie A) vorher auf den eigenen Radumfang anpassen (= Gliederelemente entfernen) und B) einen Adapter auf einer der Radmuttern befestigen. Wenn man im schneereichen Regionen wohnt und die Ketten häufiger nutzt bzw. der Bauraum am Fahrzeug nichts anderes ermöglicht, dann ist es sicherlich eine tolle Lösung.
Für meinen Anwendungsfall (Winterurlaub) waren mir das zu viele Kompromisse für den echt stolzen Preis. Daher bin ich für den EV9 jetzt auf die XG-12 gewechselt (in Verbindung mit den Serienfelgen der GT-Line). Noch habe ich sie nicht benutzt, aber das könnte sich demnächst ändern. Die Summits kommen dann in den Camper...
Ich hatte den Brief auch in der Post, von knapp 110 Euro netto hoch auch gut 155 Euro netto bei gleichzeitiger Erhöhung der Selbstbeteiligung. Das ist schon ein wenig frech, zumal mich die hohen Versicherungskosten des EV9 von Anfang an eher abgeschreckt hatten und die Kia-Versicherung in sofern auch bei mir nicht gab unwesentlich bei der Kaufentscheidung war...
Aber was soll's, mehr als sich darüber ärgern kann man eh nicht machen. Leider finde ich bislang keine Versicherung, die mir ähnlich gute Konditionen anbieten würde wie hier schon gepostet. Aber es wird auch eine Alternative finden.
Kann jemand etwas zu den Continental i*cept evo2 SUV sagen? Eigenschaften sehen mir nicht so dolle aus..
Ja. Den Reifen gibt es nicht. 
Du meinst vermutlich den Hankook - ich fahre den als evo3, habe aber noch nicht allzu viele Erfahrungen damit gesammelt, kann mich bislang aber auch nicht beschweren.
Ansonsten wiederhole ich mich: man verlasse sich besser nicht auf subjektive Aussagen von anderen Leuten, das führt zu nichts. Niemand hat genau Dein Fahrprofil in genau Deiner Region. Und selbst wenn, dann sind das bestenfalls anekdotische Beobachtungen, die man auf keinen Fall verallgemeinern kann. Die wenigsten von uns sind professionelle Reifentester und haben Zugriff auf die verschiedensten Hersteller plus das fachliche Können, um tatsächlich objektive Vergleiche und Eindrücke anstellen zu können.
Wenn Du unsicher bist, dann schau Dir die Ergebnisse von Reifentests an. Anderenfalls behaupte ich, dass die meisten Premium.- und Mittelklasse-Reifen namhafter Hersteller auf dem deutschen Markt einen nicht vor unlösbare Herausforderungen stellen. Man muss daraus nicht zwingend eine Wissenschaft machen. 
Ich versuche, das Ganze bei Gelegenheit mal zu dokumentieren und es dem Werkstattmenschen zukommen zu lassen. Kriege Anfang Dezember wohl neue Türgriffe (irgend eine Service-Aktion), da bietet sich das an. Habe ansonsten gerade zu viele andere Dinge um die Ohren...
Wow - danke, das war der entscheidende Tipp. Die Geräusche erzeugt der Fanghaken, der unten an der Konsole anschlägt, wenn sie durch Belastung auch nur leicht heruntergedrückt wird. Ich ging davon aus, dass die Geräusche an der Oberseite entstehen würden.
Habe mir jetzt zwei Silikonpuffer in passender Stärke eingeklebt und sofort ist Ruhe.
