Beiträge von cragettli

Zitat von maechtigvielmartin

Ist der Lader denn auch über die gängigen Ladeapps verfügbar und nicht nur über Google?

KIA wird (wann das beim EV9 kommt weiss ich nicht) Google Daten (über Google APIs) in seinem Navigationssystem direkt integrieren:

Hyundai Motor Group and Google Collaborate on Software Capability for Future Mobility Innovation

Hyundai Motor Group (the Group) is expanding its partnership with Google to deliver next-generation navigation and infotainment experiences. Drivers of new…

www.kiamedia.com

Zitat von HerrKorn

Ich frage mich wofür. Schalten die Motoren nicht einfach die Polung um?

Ich glaube in Ami Foren gelesen zu haben, dass es Fälle gab, da konnte weder D noch R gewählt werden. Dürfte dieses Problem beheben.

Habe heute dieses OTA-Update erhalten. Installation hat wohl (wie angekündigt) 6 Minuten oder länger gedauert. Hätte besser meinen Hund vorher aus dem Kofferraum geholt, der liess sich während dem Update nicht öffnen 😉20250423_134644(1).jpg

Gemäss Handbuch sollte es so funktionieren:

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Die Connect App dürfte nicht das Problem sein, die läuft über die Cloudserver von KIA und nicht direkt. Der digitale Key könnte ein Problem sein, aber mit dem Stahlbeton dazwischen wie bei Dir, wohl auch eher nicht.

Hatte zum Glück nie ein Problem mit der 12V Batterie, schliesse mich aber Roli an.

Habe den digital Key deinstalliert, da ich nicht sicher bin, ob die Distanz von Handyladeort zum Dicken nicht so kurz ist, dass er permanent die Systeme "hochfährt" um schnellstmöglich abfahrbereit zu sein da er "Annäherung feststellt".

Bei meinem Ducato Camper gab es üble Stories, welches Fabrikat OBD-Dongle bei ausgeschaltetem Fahrzeug wieviel Strom zieht. Den Dongle würde ich immer entfernen (auch aus Sicherheitsgründen).

Ich schliesse mich Roli4711 grossmehrheitlich an. Bei mir hat's eine Situation gegeben, da hat langsamer fahren nichts gebracht (war schon im langsamen Schritttempo unterwegs). Auto ist unkontrollierbar über Vorderräder gerutscht. Geholfen hat nur die Bremse komplett zu lösen. Konnte ich so nicht "akzeptieren" und habe es später (nach "Konsumation" diverser Youtube-Videos und neuen Winterpneus (habe ich aber nicht deswegen gewechselt)) nochmals versucht. Einziger Unterschied: habe Rekuperation auf 0 gestellt. Hat problemlos funktioniert (mir ist es bewusst, dass die Strassenverhältnisse im Winter nie 100% vergleichbar sein werden). Bergauf hatte ich noch nie ein Fahrzeug (und ich hatte Allradler, mit denen ich und die diversen Tester sehr zufrieden waren), das so problemlos bergauf ging. Im Snow Modus (Normal habe ich nicht probiert) hat das Auto trotz 8cm Neuschnee und wohl Eis auf der Strasse nicht das geringste Problem gemacht / gezeigt. Sehr cool!

Zitat von Unendlich

Aber rekuperieren kann das Fahrzeug nur an den Achsen, an denen auch ein Motor ist.

Insofern gibt würde ich da schon Unterschiede erwarten.

Drn gibt es sicher. Ich gehe aber davon aus, dass wenn die Rekuperation auf den Vorderrädern in Lvl 0 die Räder nicht mehr blockiert (ist im Video und bei mir in Lvl 3 passiert) das auf der Hinterachse ähnlich aussieht. Und bis jetzt hatte ich bei Rekuperation Level 0 dieses Phänomen tatsächlich nicht mehr

Die ganzen Einstellungen für das Benutzerprofil (ausser Backup) wurden vor ca 3 Monaten entfernt. Gemäss KIA wurden die von Niemandem verwendet... Ich bin einer dieser Niemands . Hoffe kommt zurück, wenn die neue App in absehbarer Zeit erscheint.

Ansonsten kann ich mit der App ziemlich alles machen, was ich brauche. Wenn ich jetzt noch Navigationsziele (z.B.) aus Google Maps über die App an's KIA Navi schicken könnte, wäre ich zufrieden

Zitat von Andi-EV9

KIA - Navigationskarten und Softwareupdate 03/2025

Beim mir kommt nach Download auf USB und dem Installationsversuch die Meldung, ob ich die aktuelle Version nochmals überschreiben will . Allenfalls wird damit erst der EV3 auf den aktuellsten Stand gebracht? Die Auflistung der Modelle und der Versionsnummern bei KIA verstehe ich nicht