nun sind 70.000 km rum

Ich glaube dir wird das nur Kopfschmerzen machen mit der Reichweite. Das verdirbt dir dann wahrscheinlich die ganze Freude an dem Auto. Ich finde die Reichweite bei der großen Batterie schon Grenzwertig, je nachdem was man vor hat. Positiv ist einfach das er schnell lädt.

Mir wären das zu viele Abstriche. Aber das muss jeder selber entscheiden. Auch wirst du dann wahrscheinlich den RWD haben. Das ist von der Leistung bei dem Fahrzeuggewicht wirklich untermotorisiert.

An deiner Stelle würde ich mich nach was passenderem umgucken. Wobei ich dich verstehen kann. Wenn man sich einmal den EV9 in den Kopf gesetzt hat kommt man schwer davon los.

Eventuell ein Enyaq 85? Die Leasing Konditionen sind auf jeden Fall viel besser.

Zitat von Vossa89

Auch wirst du dann wahrscheinlich den RWD haben. Das ist von der Leistung bei dem Fahrzeuggewicht wirklich untermotorisiert.

Ob der RWD untermotorisiert ist, wurde hier AWD oder RWD und hier 204 oder 385 PS schon diskutiert. Die Meinungen dazu sind sehr unterschiedlich, aber einige kommen mit der Leistung des RWD offenbar klar - das gilt auch für diejenigen, die zwar den AWD haben, aber im Eco-Modus fahren (der macht den AWD ja im Prinzip zu einem RWD).

Hallo, ob man glücklich wird oder nicht, hängt von der eigenen Fahrweise ab. Ich fahre seit Juli EV9 und war im Sommer begeistert. Ich fahre das Auto wie einen Verbrenner 130-150 km/h auf der Autobahn. Zum Überholen auch mal kurz 180 km/h. Damit bin ich im Sommer auf der Autobahn mit 30 kWh unterwegs. Das ist okay. Jetzt aber ist der Winter da. Da brauche ich auch mal 40 kWh. Da sind die 99 kWh des Akkus ziemlich flott weg. Ich weiß, es liegt am Luftwiderstand bei den höheren Geschwindigkeiten, aber mit 75 kWh-Akku würde ich weinen (zumindest im Winter).

Das Nachladen mit konditionierem Akku funktioniert aber zuverlässig. Das macht Spaß. Blöd ist aber, wenn man an diese HPCs fährt, die dann die Leistung zwischen zwei Fahrzeugen aufteilen. Dann bekommt der Kia auf einmal nur noch 150 kW. Das hat mich jetzt schon ein paar mal erwischt. Kostet Zeit. Ärgerlich!

Aber wie gesagt, Deine Art des Fahrens ist entscheidend. Mit max. 120 km/h könnte es gehen.

Zitat von Hopper84

Hallo, ich hoffe auf diesem Weg eine realistische Einschätzung eines "frischen" EV9 Fahrers zu bekommen. Ich nehme natürlich gerne alle Einschätzungen!

Gut: Dienstwagen

Schlecht: alles über Budget muss selbst gezahlt werden

Eigentlich ist der EV9 ein viel zu großes Auto für unser Budget, allerdings würde der 75kwh Air mit verträglicher Zuzahlung möglich sein. Der 99 kwh ist mir allerdings zu teuer. Meine Frage: Mit deiner/eurer Erfahrung der letzten, kalten Wochen, ist es realistisch mit täglich ca 250 bis 350km Strecke (hin und zurück) und einer kleinen 75kwh Batterie glücklich zu werden?

Hast Du Dir schon Werte bei Spritmonitor angeschaut? Dort gibt's zumindest einige Realverbräuche. Der Durchschnitt liegt dort bei 26kWh/100km. Und wenn Du einzelne Fahrzeuge anklickst gibt's eine monatsgenaue Auswertung.

Falls es zu von der Reichweite besonders im Winter zu knapp wird und nicht sicher Chancen auf Ladepausen bestehen, könntest Du bei der Marke mit dem Stern nach einem "neuen" Siebensitzer schauen. Das Modell hat glaube ich Firmenwagenfreundlichere Listenpreise.