Beiträge von Tourbus

  • HPC Ladekurve und Abbruch

    Mir ist etwas ähnliches passiert. die Ladung stoppte bei 87% am HPC ohne direkte Rückmeldung in der App. (100% war für DC eingestellt.) 🤔


    Leider habe ich die Ladekurve nicht fotografiert.

    Die hatte in der Mitte eine sehr niedrige und flache gerade.


    Beim entnehmen des Steckers stand auf dem HYC 300 kurzzeitig „Ladestecker defekt“.

    Die Seite des Fahrzeugs war in der direkten Sonne und ich glaube es waren keine gekühlten Kabel/Stecker.

  • EV9 GT

    Zitat von Kia EV9 Forum - Video Thread - EV 9 YouTube Videos Test Review

    Ein neues Video vom EV9 GT gibt's jetzt von Electrobays. Mit Fahreindrücken auf der Autobahn.

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    Jetzt gibt's auch ein neues Video zum GT.

  • Kia EV9 Forum - Video Thread - EV 9 YouTube Videos Test Review

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  • laden nicht möglich

    Es gibt mehrere Berichte dazu:

    Reddit - DC-Laden funktioniert nicht

    Going - Electric (für EV6)


    Darin werden folgende Lösungen / Probleme behandelt:

    • Festhalten des Steckers
    • Verklemmten Kabelbaum in der Werkstatt korrigieren lassen
    • Software auf der Ladestation inkompatibel

    Ich lade hier eher an neu gebauten Ladestationen Alpitronic Ladestationen (Aral pulse & EnBw), vielleicht hat das einen Einfluss.

    Tesla ist für KIA nicht gut geeignet und lädt im besten Fall nur mit knapp 100kW, je nach Ladesäule aber aber auch nicht, das ist korrekt.


    Aber es sollte natürlich grundsätzlich funktionieren und wenn das Laden nicht funktioniert dann ist das kritisch.

  • laden nicht möglich

    Zitat von Andreas

    Hier hilft es auch nicht, das Fahrzeug abzustecken, aufsperren, zusperren, neu anstecken


    Zitat von Tourbus

    Das Problem mit „laden nicht möglich Fahrzeug ist an“ hatte ich auch schon 1-2 mal, habe es aber jedes mal irgendwie hinbekommen.

    Vielleicht ist aus irgendeinem Grund (z.B. Batterie laden) das Hochvoltsystem noch aktiv oder das abschalten nicht korrekt registriert und die Meldung soll darauf hinweisen.


    Ich glaube, ich hatte in den Fällen nicht abgeschlossen, sondern das Auto angeschaltet und wieder ausgeschaltet und es dann nochmal versucht. Dazu würde passen, dass es nach einer Fahrt wieder funktioniert.

  • laden nicht möglich

    Zitat von Andreas

    Seit einiger Zeit passiert es zwischendurch immer wieder, dass der EV9 an Schnellladesäulen nicht geladen werden kann :cursing: . Ich hatte das laden über Kia nicht aktiviert und starte das laden via Handy, oder via Ladekarte. Es ist auch egal, ob ich die Ladekarte von Kia, oder die des Ladesäulenbetreibers nehme. Speziell ist der Fehler mehrmals bei Mer Ladesäulen aufgetreten.

    Ich stehe an der Ladesäule, Auto ist aus und versperrt, ich stecke das Ladekabel an, dann kommt folgende Fehlermeldung in der Kia App auf das Handy: "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D". Hier hilft es auch nicht, das Fahrzeug abzustecken, aufsperren, zusperren, neu anstecken. Auch ein Wechsel der Ladesäule in der Station bringt hier kein Ergebnis. Ich habe Kia angeschrieben, die mich an den Händler verwiesen haben. Der hat keine Fehler im System gefunden und die Software war aktuell . Danach poppte der Fehler auch daheim an der heimischen 11 KW Wallbox auf, ich habe das Thema wieder an Kia gemeldet, da ich einen Softwarebug vermute. Wieder wurde ich an den Händler verwiesen, der schon Tage vorher keinen Fehler gefunden hat und daher auch nichts dagegen machen konnte. Derzeit ist es so, dass Kia nichts dagegen macht, weil es eine Sache des Händlers vor Ort ist, der aber keinen Fehler findet und daher auch nichts beheben kann. Meine Anfrage wurde von Kia geschlossen.

    Man wird hier von Kia als Kunde nicht ernst genommen und es kommt mir vor, dass Kia meint, mein Vertragspartner ist der Händler, der mir das Auto verkauft hat, der muss alle auftretenden Probleme für mich lösen, uns Kia hält sich aus dem ganzen raus. Aber wie soll ein einzelner Händler, der einige EV9 verkauft hat Probleme lösen, um die sich Kia nicht kümmern will.

    Ich bin gespannt, wie sich das Auto bei der nächsten längeren Fahrt verhält, und ob es ein Problem der jeweiligen Ladesäulenbetreiber ist, oder ein Softwareproblem vom Auto.

    Das Problem mit „laden nicht möglich Fahrzeug ist an“ hatte ich auch schon 1-2 mal, habe es aber jedes mal irgendwie hinbekommen.

    Inzwischen halte ich den Stecker immer fest in der Buchse, bis der Ladevorgang tatsächlich gestartet ist (Blinkende Lichter am Ladeanschluss) Danach lasste ich den Stecker vorsichtig herab/los.

    Bislang hatte ich damit keine weiteren Probleme.

    Ladesäulen HYC300, SiCharge D funktionieren mit Plug-n-Charge bzw Autocharge sowie AC 11kW

  • Kia Store Thema,Parkassistent usw und neue Fuktionen nur gegen Bezahlung

    Fine ich auch in Ordnung soetwas zusätzlich anzubieten. Immerhin besteht dann auch ein Anreiz für den Hersteller die Produkte aktuell zu halten.


    Blöd ist allerdings wirklich, dass nicht direkt ersichtlich ist was für das eigene Auto verfügbar ist. Und ja das könnte durchaus mehr sein, als derzeit dieser Cloudmusik Dienst.