Das hatte ich auch schon, ich glaube das war bei einer DC Ladesäule. War aber sehr selten. Ich vermute dass irgendein Steuergerät sich nicht ordnungsgemäß abgeschaltet hat.
Probier mal das Auto anzuschalten und nach einem kurzen Moment wieder auszuschalten.
Danke für die ausführliche Erklärung! Dann werde ich das Abo bei Electra abschließen.
In Deutschland ist man ja gewöhnt für Energie die weltweit höchsten Preise zu bezahlen.
Das Abo kann ja bei allen Anbietern auch wieder kurzfristig gekündigt werden und hat ja nur eine Mindestlaufzeit von einem Monat.
Ich habe mich bei verschiedenen Anbietern angemeldet und buche die Abonnements nach Bedarf. Lohnenswert ist das teuerste monatliche Abonnement schon ab 25-80kWh, also quasi einer Ladung. Bei der Fahrt z.B. in den Urlaub, wähle ich einen an der Strecke oder dem Ort verfügbaren Anbieter und versuche diesen ausschließlich zu nutzen. Ich finde die Ersparnis ist groß genug, um das vorab kurz zu Planen. Das geht z.B. mit A Better Route Planner am PC oder ChargingTime auf dem Handy.
Während der Fahrt muss man natürlich noch darauf achten, dass das Navi auch den Anbieter auswählt, ansonsten muss man etwas nachhelfen.
Oft stehen aber inzwischen Säulen verschiedener Anbieter dicht beieinander.
Funktionieren sollte es auch mit KIA Charge ggf aber nur mit Advanced, dann sind aber 71ct/kWh zu bezahlen, Blokiergebühr von 31,80 €/h sowie Ladegebühr von 0,59 ct/Ladung.
So steht es zumindest in der App. Wenn man in der App auf den Bereich laden geht und darin eine Ladesäulen auswählt, sieht man leider nicht auf den ersten Blick den Preis. Wenn man dann unten auf diesen kleinen Reiter mit der Gesamtzahl der Ladesäulen klickt, dann wird der Preis angezeigt.
Ich empfehle eher die Anmeldung beim Anbieter Electra als die KIA Charge Karte für diesen Anbieter.
Es könnte sogar sein, das der Preis mit Debit-oder Kreditkarte besser ist als der Preis über andere Ladekarten. Laut ChargingTime ist der AdHoc Preis an meiner Beispielsäule bei 64ct/kWh.
Ich habe dort mit Abo nur 29ct/kWh bezahlt. 🇫🇷
In Deutschland 🇩🇪 ist der geringste Preis wohl 0,34 ct/kWh.
In diesem Sommer habe ich öfter Electra genutzt um meinen KIA EV9 aufzuladen.
Positiv war für mich der geringe Preis für das Abonnement Electra+Smart (4,99 €) und die entsprechende Ersparnis, wobei ich sogar das Sommerangebot SUMMER 26 nutzen konnte und keine Grundgebühr für 2 Monate zahle. An vielen Ladesäulen habe ich damit für nur 29 ct/kWh laden können. Die Ersparnis wird in der App auch angezeigt.
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Super fand ich die Displays über den Säulen, die sofort nach Verbindung mit der Ladesäule weit sichtbar den Ladestand und die Ladeleistung anzeigen. Dann weiß auch jedes neue Fahrzeug, sofort, wer als nächstes weg fährt und kann sich so bei hoher Auslastung besser positionieren.
Negativ ist, dass einige Ladesäulen einen Variablen Preis aufrufen, hier habe ich um die Mittagszeit 44 ct/min bezahlt.
Toll ist zwar, dass Autocharge angeboten wird, diese Ladungen jedoch anders als Ladungen mit Ladekarte oder App nicht in der App auftaucht.
Als letztes ist noch hinzuzufügen, dass der Anbieter Electra ab 80% Ladezustand bei hoher Auslastung eine Blockiergebühr von 0,40 ct/min aufruft. das entspricht beim EV9 ca. 10-15 € zusätzlich wenn er dann noch vollgeladen wird, also fast einem Euro für die letzten kWh zusätzlich.
Alles anzeigenMir ist etwas ähnliches passiert. die Ladung stoppte bei 87% am HPC ohne direkte Rückmeldung in der App. (100% war für DC eingestellt.) 🤔
Leider habe ich die Ladekurve nicht fotografiert.
Die hatte in der Mitte eine sehr niedrige und flache gerade.
Beim entnehmen des Steckers stand auf dem HYC 300 kurzzeitig „Ladestecker defekt“.
Die Seite des Fahrzeugs war in der direkten Sonne und ich glaube es waren keine gekühlten Kabel/Stecker.
Hier wird ein vergleichbares Verhalten beschrieben: Abbruch DC-Laden bei 85% - Aral Pulse
Alles anzeigenHallo,
ich war gestern auf dem Weg mit dem Wohnwagen in den Urlaub und hatte wieder einen Ladeabbruch an einer anderen Aral-Pulse-Säule, diesmal bei 82%. An der Säule stand etwas wie „Ladestecker defekt“. In der Kia-App wurde die hohe Akku-Temperatur genannt. Ich habe mit Google-Maps navigiert. Die Außentemperatur war mit 24 Grad moderat und die Alkutemperatur bei Ladebeginn „Mittel“ und die Konditionierung daher nicht möglich.
Beim nächsten Ladestopp bei Ionity (Akkutemperatur bei Ladebeginn „Mittel“) ging die Ladeleistung bei 70% auf 37kw runter. Ich habe den Ladevorgang beendet und neu gestartet, wobei dann die Ladeleistung zunächst bei 130kw lag und dann wieder auf 37kw runterging. Bei 75% stieg die Ladeleistung auf über 100kw, um dann ab 80% wieder zu sinken. Ich hatte das Problem schon (auch hier schon geschildert) bei wesentlich höheren Außentemperaturen. Ich habe das Gefühl, dass zumindest mein EV9 das Problem hat den Akku während des Schnellladens bei warmen / sommerlichen Temperaturen ausreichend zu kühlen. Nach dem Laden habe ich zunächst auch weniger Leistung. Ich merke es, wenn ich nach dem Laden mit dem Wohnwagen auf die Autobahn auffahre und beschleunigen will. Die Leistung kommt nach ca. 15/20km zurück.
Bin ich mit diesen Problemen/Beobachtungen alleine?
Grüße aus Österreich
Auch bei mir ist die Ladung schon mehrmals abgebrochen bei Aral-Pulse Ladesäulen HYC 300. Einmal war das auch bei 80-85% mit der Meldung Stecker defekt. Es war eine Ladesäule bei Aral "Nettetal", da war der Stecker auch in der Sonne (unbeschattet) und es waren Außentemperaturen
von mehr als 20 °C. Bei anderen z.B. Electra mit HYC 400 > 30 °C (Stecker im Schatten) oder Trinity Chargern hatte ich bislang dieses Problem nicht.
Hier hatte ich das beschreiben: HPC Ladekurve und Abbruch
Einen Einbruch der Ladeleistung habe ich bei den letzten Ladungen auch gehabt, den genauen Prozentwert habe ich mir aber nicht gemerkt. (Umgebungstemperatur ~ 30 °C)Ladung von 11-90 in 42 Minuten, aber ab 80% 📉ist immer ca. 30 Minuten bis 100% einzuplanen.
Ich vermute, dass die Meldung "Ladestecker defekt" mit einem alten Stecker oder ungekühlten Kabel zusammenhängt.
Wenn's am Alter des Steckers (und der Ladesäule) liegt, müsste es eventuell am Typenschild erkennbar sein. Es könnten möglicherweise Qualitäts- und Wartungsunterschiede sein.
Bei Ionity gab es mal so ein Problem an einem Standort:
Hier gibt's mehr informationen zu Wartung und Reparatur von Säulen:
Mir ist bei den Routenoptionen aufgefallen, das es nur noch „Empfohlen“ und „Alternativ“ gibt.
Früher hatte ich immer „Ökonomisch“ und „Schnellste“ in der Auswahl…
Ich meine man konnte aber auch festlegen was als Präferenz angezeigt wird…
Ist das weggefallen oder einfach nur umbenannt und ich finde es gerade nicht.
Das stimmt, das ist scheinbar weggefallen.
Zwischenzeitlich hatte Ich während einer Navigation im Stau eine Taste entdeckt, die eine alternative Route berechnen sollte. Nach dem ich diese gedrückt hatte, kam nach kurzer Berechnung die Information, dass es keine Alternative gibt. 😄
Bei der Navigation ist mir aufgefallen, dass Ladestationen als Zwischenziel eingegeben werden können und akzeptiert werden, auch wenn der Ladestand an der Station <10 % ist.
Früher waren hier meines Wissens nach Ladestationen eingeplant um mit dem eingestellten Prozentwert für Ladestationen dort anzukommen.
Ja, aber die stimmen nicht. Auf meiner Fahrt zurück von Most, CZ wurde mir in DE 2x dieses "Auto auf dem Dach" angezeigt. Beide Male kein Stau und kein Unfall.
Das ist mir auch aufgefallen. Nur in 25-50% der Fälle ist dort tatsächlich etwas vorhanden.
Mir wurde heute bei der Reise in Norwegen ein OTA Update eingespielt, mit dem laut Detailinfo die V2X Funktion aktiviert wurde. Hat das auch jemand in DE oder AT erhalten? Weiss jemand mehr dazu?
Jetzt gerade habe ich folgendes gesehen:
Kommt jetzt das Bidirektionale Laden?
Das Infotainment bekommt man auch so, aber laut Meldung ggf. Keine Firmware Updates für Steuergeräte.
Wobei für das letztere die genauen schwierig zu erkennen sind. Wenn jemand weiß ob es hierfür eine gute Übersicht gibt, gerne melden.
Ja, das ist mir bei dem Update in DE auch aufgefallen, aber mehr habe ich dazu noch nicht herausgefunden.
Ich muss mich korrigieren: habs auch bekommen, auch wenns schon das 3. war dieses Jahr. Wirkt alles etwas responsiver und das Design ist aufgefrischt. mehr veränderung konnte ich noch nicht feststellen
Im HUD und im Navi werden jetzt Unfallmeldungen angezeigt.
Ich glaube das ist neu.
