Sieht meiner Meinung nach fürchterlich aus. Der ganze Dreck und Salz der Strasse wird sicher "verwahrt"!
Beiträge von Amiga99
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Tatsächlich hatte ich den Gedanken dass ich notfalls wenn wir wieder einmal Stromausfall haben, die Autobatterie nutzen könnten um 1-2 Stromabnehmer mit anzuschließen. Würde ungern ein Kabel aus dem Kofferraum heraus liegen lassen oder gar das Auto hinten offen lassen wollen. Des Weiteren ist, dass man notfalls auch ein liegengebliebenes anderes E-Auto (oder Zweitauto der Frau) ein wenig aufladen könnte.
Ich weiß, dass sind schon sehr seltene Szenarien aber als Berliner hätte ich auch nie erwartet, dass wir 7-8 Tage keine Strom haben werden
Ist der V2L-Adapter nicht kostenlos bei Auslieferung dabei? Bei mir war das so.
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War heute gerade in der Werkstatt, um die 30'000er-Inspektion vorzubereiten (Termin grob abmachen). Da habe ich gleich gefragt, ob es möglich ist, die Düse zu verstellen. Bei mir sind diese fest verbaut und nicht einstellbar. Auch bei mir wird der Sprühvorgang relativ tief gemacht, aber es reinigt die gesamte Scheibe. Und wahrscheinlich besser auch für den Hintermann.
Sprühvorgang ist bei mir genauso.
Passt!
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Die zwei Updates / Jahr beziehen sich auf die Infotainment-/Navigationssoftware.
Andere sind nicht davon betroffen!
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Servus,
ich kam vom GLE zum EV9 und hatte ähnliche Gedanken wie du.
Die Leuchtweite an sich wird über die Niveauregulierug der Hinterachse geregelt. Sprich das Fahrzeug wird darüber ausgelevelt - nicht die Scheinwerfer selber.
Ich habe im Feburar meinen ersten Service und werd mal nachfragen ob man über die manuelle Scheinwerfereinstellung noch was machen kann...
Gruß,
Martin
Damit wird die Leuchtweite indirekt beeinflusst.
Einstellen macht die Werkstatt mit einem Tester.
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Meiner Gott sei Dank auch nicht!
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Den man erstmal ins Schloss und dann noch gedreht bekommen muss.
Mir tut jetzt noch der aufgerissene Zeigefinger weh von diesen scharfen Kanten hinter der Abdeckung.
Im Winter mit eingefrorenen Türgriffen braucht man das gar nicht erst selbst versuchen, sondern sollte wirklich direkt KIA kontaktieren und halt warten.
Entschuldigung, ich hatte die Tücken des Winters nicht berücksichtigt,
Du hast natürlich recht.
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Das größte Herausforderung bei toter Starterbatterie ist die Fahrertür zu öffnen. Alles danach ist nicht der Erwähnung wert.
Dafür hat man einen Schlüssel
Man sollte aber KIA vorher verständigen, wenn man mit Booster an die 12 V Batterie geht.
Die können ganz schön Ärger machen.
