Beiträge von Andi-EV9

    Beim wieder an die Säule gehen gab es keinen aktiven Ladevorgang. Also leider nicht nur die Pause.

    Ich beobachte das jedoch stehen erstmal keine Touren an wie ich das benötige.

    Ich möchte dich nicht beunruhigen, aber du solltest einen Defekt im Akkumanagementsystem zumindest in Betracht ziehen.

    Bei mir haben die Scheiben auch immer beschlagen, geholfen hat mir folgendes:


    Kann es sein das du bei dem aktuellen Wetter häufig die Scheibenwaschanlage verwendest? Falls ja dann gibt es in den Einstellungen einen Punkt „

    Umluft bei Verwendung von Waschflüssigkeit“. Ist die Option aktiv dann: „

    Bei Verwendung von Waschflüssigkeit aktivieren: Beim Sprühen von Waschflüssigkeit schaltet die Klimaanlage automatisch in den Umluftmodus, um das Eindringen von Waschflüssigkeitsgeruch zu verhindern.“


    Link zum Handbuch https://ownersmanual.kia.com/full_webhelp/MV1/2025/de_DE/topics/t00...

    Ich habe die Kamera wie in der Anleitung beschrieben am Kabel des Regensensors angeschlossen. Sie zeichnet aber permanent auf, auch wenn das Auto stundenlang verschlossen in der Garage steht. Ich habe die Kamera seit fast 2 Jahren. Der Stromverbrauch ist mir noch nie negativ aufgefallen. Bei Bedarf lädt die 12V Batterie ja eh aus dem Hochvoltakku nach solange dieser mehr als 20% SoC hat.

    Es gibt ein neues Kabel für den Anschluss, ich denke es war der Lane Assistent, hier geht die Kamera sofort aus wenn der Wagen aus ist.

    Und wer sagt Dir, dass die Hardware im EV9 auf dem selben Stand ist wie die neuerer Modelle? Genau das kann letztlich ja der Knackpunkt sein. (Halte ich persönlich sogar für ziemlich wahrscheinlich...)

    Fehlende oder zu schwache Hardware ist klar und verständlich. Aber es gibt viele Softwarethemen die definitiv nicht an der Hardware liegen. Beispiel, der KIA EV5 hat einen Petmode.

    Ich hatte hier und hier schonmal meine Erfahrungen mit dem Verein (und meinem 12V-Fail nach nur 6 Monaten) dokumentiert.


    Zusammengefasst musste ich den Kia Assistance Ersatzwagen nach 6 Tagen wieder abgeben und Kia hat sich dem Händler gegenüber geweigert weitere Zahlungen für einen Ersatzwagen zu übernehmen (unglaublich bei einem 6 Monate alten Wagen!).

    In meinem Fall hat sich der (ausliefernde) Händler (zu dem der Wagen abgeschleppt wurde) bereit erklärt mir einen Ersatzwagen zur Verfügung zu stellen. Sollte sich auch der Händler querstellen steht man ohne Wagen da...

    Kann die Aussage nur bestätigen, war bei mir auch so. KIA Assistance max. 6 Tage. Alles weitere läuft über Kulanz des Händlers.

    Das Schreiben dazu würde ich gerne sehen bevor ich das glaube.

    Ich habe nochmal im Handbuch nachgesehen und hab es nicht gefunden. Sorry für die falsche Info.


    Jetzt gerne wieder zum eigentlichen Thema.


    Hab eine Strecke von ~400 KM hinter mir und das ruckeln ist hier nicht mehr aufgetaucht, allerdings bin ich auch nicht viel schneller als 130 km/h gefahren und ohne schnelle Beschleunigungseinlagen.

    Hi, hat zwar nichts mit der eigentlichen Frage bzw. dem Problem zu tun, aber aus Neugier trotzdem: warum willst Du den Akku vorm Laden denn "möglichst leer bekommen"?

    Für die Akku Kalibrierung (von 5 auf 100%). Wird ja von KIA empfohlen einmal im Monat. Hab ich im Letzten halben Jahr nicht geschafft.

    Ich war zuvor in der Waschstraße und bin über die Autobahn zurück zur Ladestation. Die Rekuperation war auf Level 0 und die Bremsscheibenreinigung war aktiv.

    Ich hatte noch 11% und habe von Normal auf Sport gewechselt um den Akku möglichst leer zu bekommen. Bei genau 10% kam die Meldung (sinngemäß ) „Akkustand niedriger, Motorleistung verringert“. Zur gleichen Zeit traten die Ruckler auf. Es war zweimal bei ~120 km/h.


    Nach der Ladestation wollte ich den Fehler reproduzieren und bin nochmal auf die Autobahn, allerdings lief hier alles normal.