Beiträge von Roli4711

Zitat von Det

sorry, das ist kein Original Kia Adapter.

https://www.elektroautoladekab…com/kia-v2l-ladekabel-cee

Man bekommt diese Adapter auch billiger, man kann das auch selber machen.

Ich möchte aber niemanden eine Anleitung dazu geben, weil falls einem ein Fehler unterläuft , es einfach gefährlich werden kann.

Es gibt genug Anleitungen im Netz.

Ein Wohnwagen, bzw. Wohnmobil hat einen so genannten Landanschluß. Und der hat eine Phase, einen Neutralleiter und eine Erde.

Eine Powerstation ( der Kia ist da nichts anderes) hat keine Erde.

Deshalb kann der FI einen Fehler nicht erkennen.

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Wenn, würde ich sowas kaufen. Nur habe ich dazu eine Frage: Dieser Stecker hat einen "Isolated Ground". Das ist ja OK. Aber wo wird dieser abgeführt. Ich denke nicht über den "Auto-Anschluss", oder doch? Denn auch die Kabelrolle, die ich verwende, hat ja eine Erdung.

Zitat von Nepomuk

Moinsen

Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit einem GT habe ich alle Anzeigen aufmerksam beobachtet.

Habe ich etwas übersehen oder gibt es das tatsächlich nicht: eine Anzeige, die mir sagt, wann die Rekuperation nicht mehr ausreicht und die Betriebsbremse benutzt wird.

Irgendwie muss ja eine Software entscheiden wie stark durch die Betriebsbremse zusatzgebremst wird. Ist Der Punkt des Bremseinsatzes sichtbar für den Fahrer oder bleibt das in der Blackbox.

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Eine einfache Frage ohne wirklichen Hintergedanken: Wieso ist das wissenswert? Für mich ist es völlig egal. Hauptsache das Auto hält, wenn ich es möchte. Aber es würde mich interessieren, wieso du das wissen möchtest.

Zitat von Det

einmal probiere ich es noch, nicht daß jemand sich in falscher Sicherheit wiegt.

Ein FI Schalter der Strom ohne Erdung, bzw. definierten Neutralleiter bekommt, schützt nicht zwingend vor einem defekten Gerät.

Es gibt einen Adapter von Kia der diesen definierten Neutralleiter hat.

ich bin kein Elektriker, daher die erste Frage: Wieso gibt es einen FI Schalter im Wohnwagen, wenn dieser nicht die entsprechende Wirkung hat. Und zweitens: hast du einen Link zu diesem Teil?

Zitat von Golftom

Würdet ihr den EV9 wieder kaufen ?

Ja

FI-Schalter ist vorhanden. Daher also kein Problem.

Zitat von McFly

Laut Kia Deutschland ist die YouTube, Netflix Geschichte exklusiv für den EV3 und wird nicht für den EV) und EV6 zur Verfügung gestellt.
Keine Ahnung wer das Entschieden hat, derjenige sollte aber von allen EV9 Fahrer die diese Funktion haben möchten doch mal angschre0ben werden

Ich verstehe es nicht und die ganzen Youtuber auch nicht, wie man der heutigen Vorstellung des GT entnehmen konnte.

Habe es heute auch gesehen. Ich brauche das zwar nicht, aber ich finde für das Premium Produkt von Kia sollte es zumindest angeboten werden. Selbst im heute "vorgestellten" EV9 GT soll es nicht kommen. Das versteht keiner. Ist aber wohl bei allen Anbietern und Marken (ob Auto oder sonstwas) so.

Zitat von Det

Meine Güte, mach doch was Du willst.

???

Ich habe ja gesagt, dass ich es nachfragen werde und ich habe mich für deine Auskunft bedankt. Mir ist es ja auch wichtig, dass ich nicht zappelnd irgendwo dranhänge.

Aber wieso gleich so "aggressiv" antworten?

Zitat von Det

wenn Dein Wohmwagen nur eine Steckdose hat ist alles gut.

Wahrscheinlicher ist aber, daß er mehrere Steckdosen hat und das ist dann wie eine Steckdosenleiste.

Falls Du einen neueren Wohnwagen hast, ist es sehr wahrscheinlich daß auch ein FI verbaut ist, aber sollte meine Annahme des nicht geerdeten AC Ausgang richtig sein, hilft der nicht, weil er nicht merkt wenn Du zappelnd am Gehäuse hängst.

Aber wie gesagt, fragt den Elektriker eures Vertrauens.

Der WoWa ist brandneu. Aber ich frage da mal nach. Auf jeden Fall würde es funktionieren inkl. Warmwasser, Boden- und Normalheizung sowie Anschluss z.B. eines Gerätes.

Und noch etwas: Es kann auch so passieren. Aber ich verzichte auf "Geiz-ist-Geil"-Produkte. D.h. dass ich keinen ungeprüften China-Schrott kaufe, nur weil es anstatt 130.00 nur 45.00 kostet. Dann bezahle ich die 130, bin mir aber relativ sicher, dass es funzt.

Zitat von Det

dem EV9 passiert nichts.

Und solange nur ein Gerät an der Steckdose ist, ist auch alles save.

Sollten aber mehrere Geräte an dieser Steckdose hängen und eines hat einen Defekt, dann kann es passieren , daß z.b. an einem Gehäuse eines Gerätes Spannung anliegt und kein FI anspricht , weil keiner da ist.

Aber am besten würde es sein, man lässt sich das von jemandem mit Kompetenz erklären.

Da das einzige Gerät der WoWa ist: was passiert dann? Hat der WoWa auch einen FI-Schalter?

Zitat von Det

ich glaube kaum daß der V2l Ausgang geerdet ist.

Tatsächlich bin ich mir nicht 100 % sicher, aber solltest Du mehrere Geräte an der V2l Steckdose betreiben und ein Gerät hat einen Defekt dann hast Du ein Problem.

Aber ich bin kein Elektriker und kenne das Problem nur von Powerstations.

Prinzipiell soll ja jeder das tun was er für richtig hält.

Ich kann mir - auch kein Elektriker - nicht vorstellen, dass Kia (Hyundai) die Möglichkeit gibt, V2L-Laden möglich zu machen ohne die Hochvolt-Batterie gegen Fehler abzusichern.