Beiträge von Unendlich

Ich habe es gerade andersrum.

Wenn ich auf einer Fernreise am HPC stehe und das Auto schneller bei 80% ist, als ich fertig bin, dann soll er halt trotzdem weiter laden. Stört mich dann ja nicht wenn er langsamer lädt.

Wenn ich weiter will stoppe ich den Ladevorgang halt.

Zuhause soll er im Regelfall nur bis 80% laden, da ich nicht jeden Tag fahre und damit er dann nicht länger mit 100% Akku rum steht.

Wenn dann mal eine Langstrecke ansteht hebe ich vorher das AC-Ladelimit auf 100% an und senke es bei Abfahrt direkt wieder.

Einen Abbruch des Ladevorgangs habe ich bei mir noch nicht erlebt.

Wenn die Säule funktioniert lädt er auch.

Ist ja eigentlich ein anderes Thema, habe mich auch noch nicht damit beschäftigt, weil ich zu über 90% zu Hause lade…

Möchte hier aber mal für andere mit ähnlichem Fahrprofil einfach die Ad-Hoc Map als Alternative erwähnen.

Hab keine praktischen Erfahrungen aber da werden viele DC-Säulen mit um die 50 cent /KWh gelistet wo man wohl mit Kreditkarte zahlen kann.

Vielleicht ist es ja für den ein oder anderen Interessant.

Ich war am Anfang auch verwirrt, da ich aber die ersten Monate nicht extern geladen habe konnte ich sehr einfach sehen, dass nichts abgebucht wurde.

Musste dann eben auch noch mal kurz nachschauen…

Also auch bei mir werden Kia Charged Advanced und Ionity Power unter Kostenübernahme durch Dritte aufgeführt.

Allerdings werden tatsächlich nur die Ladevorgänge vom Guthaben abgezogen.

Sieht man ganz gut wenn man mal eine Rechnung ohne Ladevorgänge hat, dann wird nämlich das neue Restguthaben nicht ausgewiesen.

Ansonsten passt bei mir die Differenz der Restguthaben zu den Kosten der Ladevorgänge.

Das sieht auch bei mir entsprechend seltsam aus, stimmt aber am Ende.

Das Blinken der Ambientebeleuchtung macht der EV9 wenn die Radarwarnung (Blitzerwarnung) aktiv ist und man zu schnell ist.

Sonst kenne ich das nicht.

Soll ja auch noch kommen:

https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/digitaler-fuehrerschein/

Und auch wenn ich mit dem Gedanken spiele es auszuprobieren, so hoffe ich trotzdem, dass auch die physikalischen Varianten erhalten bleiben.

Die Abhängigkeit vom Smartphone für das komplette Leben finde ich schwierig…

Hatte heute im Stau Zeit rumzuprobieren…

Drück mal in der Navi-Ansicht auf die 3 Balken in der Menüleiste.

Dann öffnet sich ein Menü mit VerkehrsInformationen.

In diesem Menü sind oben 3 Icons, mit dem ganz links kann man Live Traffic ein bzw. ausschalten.

Hoffe das hilft Dir weiter.

Hab heute Morgen mal nachgesehen.

Auch abseits der Route sind entsprechende farbliche Hervorhebungen.

Also meiner Meinung nach: ja der EV9 hat Live Traffic.

Da ich unterwegs kein Google Maps verwende kann ich allerdings nicht bewerten wie gut oder schlecht der KIA im Vergleich zu Google abschneidet.

Also alles was als Meldung bekannt ist wird auch entsprechend angezeigt.

Da ich zwei Routen von und zur Arbeit habe lasse ich das Navi immer mitlaufen.

Er hat mich auch schon mal eine Autobahnabfahrt früher runter schicken wollen, wie sich herausstellte, weil es an meiner Abfahrt eine längere Schlange gab…

Auch eine längeren Ampelrückstau wollte er mich schon mal umfahren lassen.

Beides war auch orange eingefärbt.

Also auf aktiven Routen scheint es zu funktionieren.

Ich hab aber noch nie aus Spaß durch die Karte gescrollt ob alles entsprechend angezeigt wird.

Edit:

Mir ist nicht bewusst, dass ich da irgendwas speziell aktiviert habe.

Was meinst Du genau mit Live Traffic?

Grundsätzlich plant der EV9 unter Berücksichtigung von Verkehrsmeldungen.

Allerdings plant er als Standard mit der ökonomischsten Route, da hat stockender Verkehr aber deutlich weniger Einfluss als beim Verbrenner.

Wenn ich allerdings mit der schnellsten Route planen lasse, habe ich es schon erlebt, das er während der Fahrt umplant.

VerkehrsInformationen kann man sich im Navi auch ausgeben lassen.

Bin neulich in einen frischen Stau nach einem Unfall hineingefahren.

Bis die Feuerwehr an mir vorbeikam wusste auch der EV9 von dem Unfall.

War aber schon an der Abfahrt vorbei und hatte keine Chance mehr auszuweichen.