Hi,
nach kurzer Suche fand ich diesen Artikel:https://www.haufe.de/personal/…anfallende%20Umsatzsteuer.
Deckt sich auch mit dieser Quelle: https://www.kinto-mobility.eu/…atgeber/bruttolistenpreis
Danach gilt der Preis zum Datum der Erstzulassung.
Eigene Erfahrungen dazu habe ich aber nicht.
Nur eine Vermutung, aber könnte es vielleicht ein Problem mit einem Türkontakt sein?
Schon mal versucht die Beleuchtung beim Öffnen der Türen zu deaktivieren? Flackert es dann immer noch?
Und gerade ist der EV9 mal wieder online und informiert mich, dass er lädt.
Die Fahrdaten von gestern Morgen sind noch nicht verfügbar, kann also noch nicht so lange online sein.
Trotzdem hat sich der Status wieder mal geändert ohne das ich etwas gemacht hätte und bewegt wurde er in den letzten 24 Stunden auch nicht…
Ein System scheint mir da nicht dahinter
Eben gerade einen mal einen "Langezeittest" über immerhin 6 Monate zum EV9 gefunden.
Kritikpunkte sind natürlich wieder die üblichen, aber ingesamt ein meiner Auffassung nach positiver Eindruck.
Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen Unentschlossenen der hier im Forum vorab quer liest.
Modem deaktivieren ist ein Wechsel in den Offlinemodus?
Das Klappt bei mir leider nicht - „Keine Verbindung zum Server“.
Unter Modem finde ich keine Option zum deaktivieren, auch wenn ich schon mehrfach danach gesucht habe…
Stelle ich mich einfach blöd an? 
Ein Protokoll habe ich hier ja nun quasi angefangen 
Habe die Probleme an sich auch erst seit Anfang des Jahres bewusst wahrgenommen und aktuell noch keine Werkstatt der ich das Prädikat kompetent verleihen würde.
Deshalb zögere ich noch die Zeit und Kosten (Leihwagen) zu investieren.
DE?
Ja, bin aus Deutschland.
Bezüglich Netzabdeckung, ich war heute nur an Orten, wo der EV9 nicht auch schon online war.
Und heute ging meiner, nach dem er 7 Tage online war, auch schon wieder offline…
Reset des Navi während der Fahrt hat dann leider auch nicht geholfen…
Mal sehen wie lange es diesmal dauert… 
In einem „Snow Pack“ erwarte ich Winterreifen…
Für Schweizer Verhältnisse war es kein Berg ging rund 400 - 500 m hoch auf knapp 800 m (eben etwas über die Schneefallgrenze) und wie gesagt die Straßen waren schneefrei aber glatt.
Gegen Mittag auf dem Weg runter waren die Straßenverhältnisse auch wieder besser.
Der EV9 ist für mich das erste Fahrzeug mit Allradantrieb, aber auch mir ist bewusst, dass Allrad nicht beim Bremsen hilft. 
Aber Du bestätigst meinen Eindruck vom Allrad.
Für mich ist der Ganzjahresreifen von Vredestein aktuell ausreichend, auch wenn ein Winterreifen unter diesen Bedingungen sicher noch besser performt hätte.
Ich habe nun seit Mitte November die Originalfelgen mit Vredestein Quatrac Pro+ auf meinem EV9 und auch wenn das Thema für die aktuelle Saison vermutlich ziemlich durch ist, will ich doch mal ein Feedback geben.
Ich habe im Dezember an einen Winterfahrsicherheitstraining teilgenommen und war danach erstmal ernüchtert.
Gerade bei den reinen Bremsübungen war der Unterschied zu den anderen Fahrzeugen auf Winterreifen extrem und mein Bremsweg schon bei 30 km/h rund doppelt so lang.
Auch beim Slalom und Ausweichen war der Grenzbereich, im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen früher und ich fand ihn vor allem sehr schmal.
Jetzt war ich natürlich der einzige mit BEV und hatte damit auch mit Abstand das schwerste Auto und es waren keine realen Straßenverhältnisse.
Bisher war der Winter hier aber erwartungsgemäß sehr gemäßigt und deshalb hatte ich keine Probleme.
Ich bin nur einmal zum Sonntagsspaziergang im Schnee auf einen nahegelegenen Berg gefahren.
Die Straßen waren geräumt aber glatt und da hat der Vredestein wiederum einen guten Job gemacht.
Die anderen Fahrzeuge waren deutlich langsamer unterwegs.
Man merkt die Grenzen der Physik (wie schon im Training) dann eher beim Bremsen, der Allrad bietet viel Traktion und vermittelt meiner Meinung nach beim Fahren viel Sicherheit.
Auf dem verschneiten Parkplatz am Ziel konnte ich in der kurzen Zeit auch keine Einschränkungen feststellen.
Insgesamt bin ich für mich aktuell noch der Meinung die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Mal sehen ob es auch im Sommer passt und wie dann die Haltbarkeit bei mir ist.
Vielleicht eine Sache noch wo ich nicht sicher bin ob das eine Eigenschaft des EV9 ist oder doch auch durch den Vredestein verursacht wird.
Ich finde tatsächlich, dass man bei Nässe doch enorm hört, wie das Wasser in den Radkästen bzw. an den Seiten vorbei rauscht.
Oder liegt es am Ende dann doch daran, dass der EV9 ein BEV und somit halt generell sehr leise ist? 
