Beiträge von mastaCH

Klingt für mich nach klassischem „Rand vom Netz“-Problem.

Eine Antenne oder ein Router kann vielleicht noch ein bisschen was rauskitzeln, aber wenn das Handy schon am Limit ist, ist der Empfang im Outback halt einfach… sagen wir mal: sportlich.

Leider dasselbe bei mir. Im Dezember repariert, im März wieder aufgetreten. Erst mit Flackern, dann mehr Flackern, dann bis zum schwarzen "Ausfall" Bild. Der Ausfall kommt aktuell jeweils erst nach längerer Fahrt, ca 1 Stunde.

habe dieses Problem im Herbst 24 gemeldet und bei der zweiten Reparaturrunde im Dez.25 wurde das Sitzgestell ausgetauscht.

mit original Sommerreifen bei mir: 2 kmh

Im Winter mit minus 1 Zoll: 3 kmh

bei mir gefühlt abhängig von der Verschmutzung meines EV9 und den Strassen mit ihren Markierungen.

Eindeutig und ständig gependelt hat er im Herbst 24 nach einem fremdverursachten Parkschaden. Dadurch waren ein paar Teile der Stoßstange beschädigt. Nach der Reparatur war alles wieder "normal".

Zitat von FlyChris

Dafür brauchst Du die App nicht, Druck auf die "Mulde" am Türgriff funktioniert auch.

Völlig unverständlich, warum der Schlüssel deaktiviert wird. Ich habe den Standmodus zweimal aktiviert, um das Handy zu laden. Und natürlich übers Fenster den EV9 abgeschlossen. Somit bleibt nur die Kerbe am Türgriff. Kam ganz schön in den Panic Mode.

wie dumm ist das denn! Tasten am Schlüssel gehen nicht, aber zum entriegeln via Türgriff brauchts die Signale vom Schlüssel ja auch.

Ev9Kia Von Rotz.

yes, schande! Einziger Wermutstropfen: Als ich im Frühjahr 24 das Model Y probe gefahren bin, haben wenigstens die Tesla Verkäufer vom Kauf von FSD abgeraten

Ihr ChefChef hätte sie wahrscheinlich entlassen.

Mein Händler in der CH hat bis jetzt immer kostenlos einen Ersatzwagen zur Verfügung gestellt. Das 1. Mal 14 Tage, das zweite mal insgesamt 3 Wochen. EV9 gabs nicht, aber jeweils ausreichend gross und immer elektronisch.

masteralf klar, das meinte ich ja damit. Wenn es die HW nicht hergibt, ist es für mich persönlich nachvollziehbar und "OK". Mit dem Wissen, dass Tesla ein SW Unternehmen ist und dementsprechend auch die Unterstützung verschiedener HW besser und effizienter beherrscht als traditionelle Autobauer, aber grundsätzlich auch SW-Entwicklung & Deployment besser kann, ist das alles nachvollziehbar. Ein Tesla ist designed by Software und wie du schreibst, fehlen andererseits m.E. auch wichtige Knöpfe und klassische Dinge. Auch haben viele Teslas schlechtere, traditionelle Auto-Komponenten verbaut. Habe mich bewusst gegen Tesla entschieden, v.a. since Elon went crazy.