Danke, aber ich glaube hier geht ein bisschen was durcheinander 
- einen "KIA EV9 GT AWD 385PS" gibt es nicht, Du meint vermutlich den GT-Line
- der EV9 hat 800 Volt Technologie
- 2026 gab es kein "neues Modell", die Baureihe ist seit Markeinführung bisher eigentlich unverändert - hinzugekommen sind nur weitere Ausstattungslinien (Earth, Air) und 2025 der GT als separat vermarktetes Modell
Ja, abschließen geht leider nur per Taste. Gleiches Problem wie beim Verlassen das Autos im Standmodus, da lässt es sich nur mit dem Fenstertrick abschließen.
Könnte es aber ansich einfach mal nachts in der Garage testen 🙏
Das kannst Du natürlich machen, aber der Erkenntnisgewinn ist vermutlich gering Standmodus an = Klimaanlage an und V2L bzw. 12V und USB-C funktioniert auch, falls Du drinnen noch irgendwelche Elektrogeräte angeschlossen hast (Ladegeräte etc.).
Hoffe es klappt mit der Belüftung etc. alles gut, beim
Tesla Model X würde ich einfach den Camp Mode auswählen, beim EV9 bin ich noch unsicher.
Wieso sollte das beim EV9 anders sein, der Standmodus macht im Prinzip das gleiche. Hab schon mehrfach damit im EV9 übernachtet und das funktioniert wunderbar.
Weiß nicht, ob das schon mal behandelt wurde, hab jedenfalls nichts diesbezüglich gefunden. Aber bei mir ist es so, dass wenn ich die App ein paar Stunden nicht geöffnet hatte, und sie dann wieder öffne, habe ich jedes Mal ein paar Sekunden lang diese „hüpfenden Striche“ und den Startbildschirm mit Kia Logo und unten dem roten Kästchen.
Der Start der App dauert bei mir auch nervig lange, daher habe ich die für mich wichtigsten Funktionen (insbesondere "Klima einschalten" und "Türen verriegeln") als Tasten im Widget konfiguriert und das auf dem Home-Screen abgelegt. Darüber funktioniert der Zugriff dann verzögerungsfrei.
Hehe: die "reden" schon miteinander, wie sollte sonst der Ladevorgang bei 80% stoppen? 🤓
Indem das Auto sagt "so, reicht jetzt". Der Ladevorgang wird ja nicht von der Säule gestoppt, sondern vom Auto.
Oder woher weiß die Säule in dem Moment, bei welchem Akkustand man den Ladevorgang startet?
Weil der SoC beim Verbindungsaufbau und auch während des Ladevorgangs permanent vom Auto an die Säule übertragen wird, das ist ein Pflichtparameter bei der Kommunikation. Der Zielladestand kann optional zwar auch übertragen werden, aber ich weiß nicht ob der EV9 das tut und es muss auch nicht von der Säule ausgewertet werden.
Ich kann mich gar nicht mehr daran erinnern, wann die angezeigten Werte an der Säule mal nicht völlig absurd hoch waren. Ich habe das Limit im Auto auf 80% stehen und die Säulen zeigen eigentlich immer Werte von deutlich mehr als einer Stunde...
Woher soll die Säule denn wissen, was du im Auto als Limit eingestellt hat?
Beim wieder an die Säule gehen gab es keinen aktiven Ladevorgang. Also leider nicht nur die Pause.
Wie passt das denn hierzu:
Jedenfalls sind wir mit 20% ran und nach 20min waren die 80% erreicht. Nun habe ich mir die Ladekurve angeschaut und bemerkte das nach erreichen der 80% eine Zeit von 1:20min angegeben wurde um die 100% zu erreichen.
Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, dann wird doch eigentlich keine Restzeit mehr angegeben?
Jedenfalls sind wir mit 20% ran und nach 20min waren die 80% erreicht. Nun habe ich mir die Ladekurve angeschaut und bemerkte das nach erreichen der 80% eine Zeit von 1:20min angegeben wurde um die 100% zu erreichen.
Die Angabe der Ladezeit mit mehr als einer Stunde auf der Säule hatte ich auch schon mal, im Auto war aber eine deutlich kürzere (und tatsächlich geladene Zeit) angegeben.
Könnte auch daran liegen, dass er um 80% ja meistens kurz einen starken Abfall der Ladeleistung hat (auch als "koreanische Pause" bekannt). In der Regel geht es für 2-3 Minuten einmal kurz auf unter 10kW runter und dann wieder rauf auf ca. 100-120kW. Wenn die Säule die Restladezeit nur anhand der gerade aktuell gemessenen Ladeleistung berechnet, dann könnte das die Anzeige erklären.
Sehe ich auch so... Es kommen mit dem USB-Update ja (neben dem Kartenmateriel) auch die aktualisierten "Funktionen" wie z.B. das Live-Karten-Nachladen im Feb '26 Update..
Ja, ist auch so. Das wichtigste Update überhaupt war für mich das, wodurch man anschließend mit der Mute-Taste die Tempowarnung ausschalten konnte. Das war auch das einzige, welches ich per USB eingespielt hab (weil ich es so schnell wie möglich haben wollte 
).
