laden nicht möglich

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    Seit einiger Zeit passiert es zwischendurch immer wieder, dass der EV9 an Schnellladesäulen nicht geladen werden kann :cursing: . Ich hatte das laden über Kia nicht aktiviert und starte das laden via Handy, oder via Ladekarte. Es ist auch egal, ob ich die Ladekarte von Kia, oder die des Ladesäulenbetreibers nehme. Speziell ist der Fehler mehrmals bei Mer Ladesäulen aufgetreten.

    Ich stehe an der Ladesäule, Auto ist aus und versperrt, ich stecke das Ladekabel an, dann kommt folgende Fehlermeldung in der Kia App auf das Handy: "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D". Hier hilft es auch nicht, das Fahrzeug abzustecken, aufsperren, zusperren, neu anstecken. Auch ein Wechsel der Ladesäule in der Station bringt hier kein Ergebnis. Ich habe Kia angeschrieben, die mich an den Händler verwiesen haben. Der hat keine Fehler im System gefunden und die Software war aktuell . Danach poppte der Fehler auch daheim an der heimischen 11 KW Wallbox auf, ich habe das Thema wieder an Kia gemeldet, da ich einen Softwarebug vermute. Wieder wurde ich an den Händler verwiesen, der schon Tage vorher keinen Fehler gefunden hat und daher auch nichts dagegen machen konnte. Derzeit ist es so, dass Kia nichts dagegen macht, weil es eine Sache des Händlers vor Ort ist, der aber keinen Fehler findet und daher auch nichts beheben kann. Meine Anfrage wurde von Kia geschlossen.

    Man wird hier von Kia als Kunde nicht ernst genommen und es kommt mir vor, dass Kia meint, mein Vertragspartner ist der Händler, der mir das Auto verkauft hat, der muss alle auftretenden Probleme für mich lösen, uns Kia hält sich aus dem ganzen raus. Aber wie soll ein einzelner Händler, der einige EV9 verkauft hat Probleme lösen, um die sich Kia nicht kümmern will.

    Ich bin gespannt, wie sich das Auto bei der nächsten längeren Fahrt verhält, und ob es ein Problem der jeweiligen Ladesäulenbetreiber ist, oder ein Softwareproblem vom Auto.

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    Moin zusammen,

    ich bin ebenfalls betroffen. AC-Laden funktioniert, DC hingegen nur sporadisch. An einer Tesla-Ladesäule konnte ich bislang überhaupt nicht laden.

    Die Reaktion von Kia ist dabei immer gleich: Verweis auf den Händler, während der Händler wiederum auf den Hersteller verweist – ein klassischer Kreis ohne Lösung.

    Eine nachhaltige Behebung des Problems gibt es bislang nicht. Das Fahrzeug war mehrfach in der Werkstatt, doch nach kurzer Zeit tritt der Fehler erneut auf und das DC-Laden ist wieder nicht möglich.

    Aus meiner Sicht handelt es sich nicht um einen Einzelfall. In internationalen Foren – insbesondere in den USA, Kanada und Australien – werden ähnliche Probleme geschildert, vor allem im Zusammenhang mit bidirektionalem Laden.

    Mein Eindruck ist, dass seitens Kia derzeit kein echtes Interesse besteht, diese Problematik systematisch zu lösen.

    Ich halte es daher für sinnvoll, dass sich Betroffene zusammentun, um Erfahrungen zu bündeln und gemeinsam mehr Druck aufzubauen.

    Viele Grüße


    E

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    Tja, Kia ist offensichtlich nur an den Verkaufszahlen interessiert.

    Motto: Wieder eins mehr verkauft, und was danach passiert interessiert uns nicht mehr :rolleyes: .

    Service, vor allem guter Service sieht anders aus, da kann sich auch der lokale Partner noch so bemühen, auch er steht an der "Kia Mauer" an. Auch die Händler haben keine direkten Ansprechpartner mehr, es rennt alles nur mehr per Mail in einen "grossen Rundordner", irgendwo in einem Servicecenter.

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    Zitat von Andreas

    Seit einiger Zeit passiert es zwischendurch immer wieder, dass der EV9 an Schnellladesäulen nicht geladen werden kann :cursing: . Ich hatte das laden über Kia nicht aktiviert und starte das laden via Handy, oder via Ladekarte. Es ist auch egal, ob ich die Ladekarte von Kia, oder die des Ladesäulenbetreibers nehme. Speziell ist der Fehler mehrmals bei Mer Ladesäulen aufgetreten.

    Ich stehe an der Ladesäule, Auto ist aus und versperrt, ich stecke das Ladekabel an, dann kommt folgende Fehlermeldung in der Kia App auf das Handy: "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D". Hier hilft es auch nicht, das Fahrzeug abzustecken, aufsperren, zusperren, neu anstecken. Auch ein Wechsel der Ladesäule in der Station bringt hier kein Ergebnis. Ich habe Kia angeschrieben, die mich an den Händler verwiesen haben. Der hat keine Fehler im System gefunden und die Software war aktuell . Danach poppte der Fehler auch daheim an der heimischen 11 KW Wallbox auf, ich habe das Thema wieder an Kia gemeldet, da ich einen Softwarebug vermute. Wieder wurde ich an den Händler verwiesen, der schon Tage vorher keinen Fehler gefunden hat und daher auch nichts dagegen machen konnte. Derzeit ist es so, dass Kia nichts dagegen macht, weil es eine Sache des Händlers vor Ort ist, der aber keinen Fehler findet und daher auch nichts beheben kann. Meine Anfrage wurde von Kia geschlossen.

    Man wird hier von Kia als Kunde nicht ernst genommen und es kommt mir vor, dass Kia meint, mein Vertragspartner ist der Händler, der mir das Auto verkauft hat, der muss alle auftretenden Probleme für mich lösen, uns Kia hält sich aus dem ganzen raus. Aber wie soll ein einzelner Händler, der einige EV9 verkauft hat Probleme lösen, um die sich Kia nicht kümmern will.

    Ich bin gespannt, wie sich das Auto bei der nächsten längeren Fahrt verhält, und ob es ein Problem der jeweiligen Ladesäulenbetreiber ist, oder ein Softwareproblem vom Auto.

    Das Problem mit „laden nicht möglich Fahrzeug ist an“ hatte ich auch schon 1-2 mal, habe es aber jedes mal irgendwie hinbekommen.

    Inzwischen halte ich den Stecker immer fest in der Buchse, bis der Ladevorgang tatsächlich gestartet ist (Blinkende Lichter am Ladeanschluss) Danach lasste ich den Stecker vorsichtig herab/los.

    Bislang hatte ich damit keine weiteren Probleme.

    Ladesäulen HYC300, SiCharge D funktionieren mit Plug-n-Charge bzw Autocharge sowie AC 11kW

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    Das Problem ist, dass er nicht lädt, weil die Fehlermeldung "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D" aufpoppt. Das mit dem Hochhalten des Steckers kenne ich nur von "abgenudelten", alten Steckern, die viel Spiel in der Ladebuchse haben, da hilft der Trick. Bei meiner Fehlermeldung helfen keine Tricks, nur ein Ortswechsel und ein anderer Ladesäulenbetreiber, dann poppt der Fehler meist nicht auf. Aber man muss immer einen zweiten Ladesäulenbetreiber in der Nähe des ersten zusätzlich einplanen, falls der Fehler auftritt.

    Ich habe auch schon getestet das Fahrzeug in "D" zu lassen, abschnallen, Tür auf und wenn man das Gewicht im Fahrersitz verlagert springt die Gangwahl von selbst in "P". Wenn der Fahrer aussteigt, kann das Fahrzeug also garnicht in "D" stehen, wie es die Fehlermeldung aussagt.