Beiträge von Andreas

Zitat von Dirk der Edle

Ok, ich bin mit dem ADAC im Kontakt um das Thema publik zu machen

.es gibt mehrere Fälle dieser Art und vor allem bietet Kia keinerlei Lösungen.

Halte dich auf dem laufenden. Wo kommst du her ?

Bin aus der Südsteiermark.

Ja, der Händler sagt, der Fehlerspeicher ist leer und die Software aufdem aktuellen Stand.

Prinzipell handelt es sich um selbständige Händler, die den Kia in eigenem Namen verkaufen. Daher ist mein Ansprechpartner grundsätzlich der Händler, mit dem ich den Kaufvertrag abgeschlossen haben, und nicht Kia. Und der Händler wird von Kia genauso links liegen gelassen, wie ich als Käufer des Kia. Aber nur Kia selbst kann hier eine Lösung herbeiführen, nicht der einzelne Händler, der ein paar EV 9 verkauft hat, der Preis ist ja nicht gerade günstig, dass der Wagen ein Massenmodell ist.

Ach ja, ich habe die automatische Ladung da nicht aktiviert gehabt, habe immer mit der jeweils an der Ladesäule für mich günstigsten Ladekarte geladen, und ich habe mittlerweile sechs verschiedene. Es ist schon schräg, dass man an der gleichen Ladesäule je nach Karte verschiedene Tarife zahlen muss. Man denke an eine Tankstelle, wo DIesel oder Benzin je nach Zahlungsart, wie Kreditkarte, Bankomatkarte Bank A, Bank B, Barzahlung verschiedene Literpreise aufruft. Hier sind aber die Ladesäulenbetreiber in die Schranken zu weisen, dafür kann kein Hersteller für Elektroautos was.

Wie einer meiner Vorredner vorgechlagen hat, das Auto zu starten, habe ich auch probiert und die Säulen innerhalb des Ladeparks gewechselt, das hat aber nichts genutzt, die Fehlermeldung kam wieder, und das Laden hat nicht funktioniert.

Der Tipp mit eingeschalten lassen und nur auf "P" stellen, den habe ich noch nicht probiert, danke für den Hinweis, ist einen Versuch wert.

Das Problem ist, dass er nicht lädt, weil die Fehlermeldung "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D" aufpoppt. Das mit dem Hochhalten des Steckers kenne ich nur von "abgenudelten", alten Steckern, die viel Spiel in der Ladebuchse haben, da hilft der Trick. Bei meiner Fehlermeldung helfen keine Tricks, nur ein Ortswechsel und ein anderer Ladesäulenbetreiber, dann poppt der Fehler meist nicht auf. Aber man muss immer einen zweiten Ladesäulenbetreiber in der Nähe des ersten zusätzlich einplanen, falls der Fehler auftritt.

Ich habe auch schon getestet das Fahrzeug in "D" zu lassen, abschnallen, Tür auf und wenn man das Gewicht im Fahrersitz verlagert springt die Gangwahl von selbst in "P". Wenn der Fahrer aussteigt, kann das Fahrzeug also garnicht in "D" stehen, wie es die Fehlermeldung aussagt.

Tja, Kia ist offensichtlich nur an den Verkaufszahlen interessiert.

Motto: Wieder eins mehr verkauft, und was danach passiert interessiert uns nicht mehr .

Service, vor allem guter Service sieht anders aus, da kann sich auch der lokale Partner noch so bemühen, auch er steht an der "Kia Mauer" an. Auch die Händler haben keine direkten Ansprechpartner mehr, es rennt alles nur mehr per Mail in einen "grossen Rundordner", irgendwo in einem Servicecenter.

Seit einiger Zeit passiert es zwischendurch immer wieder, dass der EV9 an Schnellladesäulen nicht geladen werden kann . Ich hatte das laden über Kia nicht aktiviert und starte das laden via Handy, oder via Ladekarte. Es ist auch egal, ob ich die Ladekarte von Kia, oder die des Ladesäulenbetreibers nehme. Speziell ist der Fehler mehrmals bei Mer Ladesäulen aufgetreten.

Ich stehe an der Ladesäule, Auto ist aus und versperrt, ich stecke das Ladekabel an, dann kommt folgende Fehlermeldung in der Kia App auf das Handy: "Fahrzeug kann nicht geladen werden, Fahrzeug ist an und Gang steht in D". Hier hilft es auch nicht, das Fahrzeug abzustecken, aufsperren, zusperren, neu anstecken. Auch ein Wechsel der Ladesäule in der Station bringt hier kein Ergebnis. Ich habe Kia angeschrieben, die mich an den Händler verwiesen haben. Der hat keine Fehler im System gefunden und die Software war aktuell . Danach poppte der Fehler auch daheim an der heimischen 11 KW Wallbox auf, ich habe das Thema wieder an Kia gemeldet, da ich einen Softwarebug vermute. Wieder wurde ich an den Händler verwiesen, der schon Tage vorher keinen Fehler gefunden hat und daher auch nichts dagegen machen konnte. Derzeit ist es so, dass Kia nichts dagegen macht, weil es eine Sache des Händlers vor Ort ist, der aber keinen Fehler findet und daher auch nichts beheben kann. Meine Anfrage wurde von Kia geschlossen.

Man wird hier von Kia als Kunde nicht ernst genommen und es kommt mir vor, dass Kia meint, mein Vertragspartner ist der Händler, der mir das Auto verkauft hat, der muss alle auftretenden Probleme für mich lösen, uns Kia hält sich aus dem ganzen raus. Aber wie soll ein einzelner Händler, der einige EV9 verkauft hat Probleme lösen, um die sich Kia nicht kümmern will.

Ich bin gespannt, wie sich das Auto bei der nächsten längeren Fahrt verhält, und ob es ein Problem der jeweiligen Ladesäulenbetreiber ist, oder ein Softwareproblem vom Auto.