Anscheinend ist die Ursache des Problems der Spurhalteassistenr der den Schnee auf der Fahrbahn als Begrenzung erkennt. Durch das Gegenlenken kann das Fahrzeug auf glatter Strasse hinten ausbrechen. Im Netz findet man das öfters, nicht nur beim EV9.
Beiträge von Sorento
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Gut das nichts bei dir passiert ist!
Vielleicht hilft das Video?
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.laut dem Video hab ich nichts verkehrt gemacht. Eco Modus und Rekuperation sind kein grundsätzliches Problem. Der Kollege fährt aber auch nur 40 km/h.
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Nochmal bzgl. der Rekuperation. Schaltet ihr die bei winterlichen Strassenverhältnissen grundsätzlich komplett aus? Und wenn ja, wäre da nicht ein entsprechender Hinweis im Display angebracht, z.B. zusammen mit der Warnleuchte für Glatteisgefahr? Oder ist das Thema zu vernachlässigen, weil das Auto selbstständig ab ca. 3 Grad entsprechend anders rekuperiert?
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Ich fahre den Eco-Modus, damit ich nicht so feinfühlig das Gaspedal streicheln muss. Ist viel angenehmer für die Mitfahrer und vollkommen ausreichend.
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Danke für den Tip. Der Schnee war leider von jetzt auf gleich auf der Straße. Sonst wäre ich auch nicht, wie alle anderen, mit dieser Geschwindigkeit gefahren. 500 Meter vorher war die Strasse komplett frei. Nachdem wir durch waren, haben sich wohl noch mehrere LKW quer gestellt.
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Nachtrag: ich bin wie immer im ECO-Modus gefahren. Rekuperiert er dann mit Tempomat mehr als im Normal-Modus?
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Hallo zusammen,
ich habe heute fast den Dicken geschrottet
. Bei ca. 120 kmh, leicht bergab, mit Abstandstempomat und Lenkassistent auf plötzlich stellenweise schneeglatter Fahrbahn hat der EV9 ein Eigenleben entwickelt, mit dem ich nicht gerechnet habe. Die Fahrzeuge vor uns fuhren ganz normal weiter, nur mich hat es drei - vier mal fast gedreht. Ich dachte erst an Aquaplaning und bin deswegen kurz und nur ganz leicht auf die Bremse um den Tempomat auszuschalten, aber ständig kam davor und danach das Heck quer. Irgendwie vermute ich, die Rekuperation hat mir den Arsch weggezogen. Der Tesla vor uns hatte Null Probleme, nur ich fuhr plötzlich seitwärts und brauchte 3 Spuren statt einer. Irgendwie haben ich und die Assistenzsysteme es geschafft, keinen Unfall zu bauen, aber sowas hab ich in über 30 Jahren Führerschein noch nie erlebt. Wie reagiert man mit einem fast 3 Tonnen schweren E-Auto in so einer Situation am besten und wie schaltet man die Rekuperation und den Lenkassistent in so einem Fall sofort aus? Der Kia hat das leider nicht automatisch gemacht. Nachdem die Situation vorbei war, habe ich die Rekuperation aus- und den Tempomat sowie den Lenkassistent nicht mehr eingeschaltet bis die Straße frei von jeglichem Schnee war. Die Reifen waren nicht dran schuld, ich habe noch 8 mm Profil. Danke an meinen Schutzengel 
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oder einfach, wie bei anderen Herstellern, für den Ton einen Lautstärkeregler anbieten.
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Nur so als Tip, die abgebrochenen Reste der alten Teile bekommt man mit einer Pinzette gut raus. Dann einfach die Kopfhöhrerstöpsel reindrücken und fertig. Hält zwar nicht bombastisch, kann aber schnell wieder repariert werden.
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Hierzu mal einen Artikel gelesen. Hier wurde einem Q8-Fahrer die Parkerlaubnis wegen des Fahrzeuggewichts entzogen: https://www.autozeitung.de/gew…-auf-gehwegen-204586.html
und nach Einspruch des Fahrers hat das Amt eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Ein Gehweg hat halt nicht immer dieselbe Traglast wie eine Fahrbahn.
