"Lustig", seit letzten Freitag kühlt meiner auch nicht mehr... Angemeldet ist es mal.
Beiträge von Roli4711
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Hallo zusammen,
seit ein paar Tagen ist meine Klimaanlage defekt. Kein Fehler, keine Warnung, keine Geräusche (wie ich es von Mitsubishi kenne). Keine kalte Luft. Ist lästig bei den Temperaturen, aber ich benutze sie ansonsten auch nie.
Wie auch immer: mir stellt sich nun die Frage: wie wird denn der Akku gekühlt, wenn es mal zu warm wird? Die Klappen vorne gehen beim AC-Laden nach einiger Zeit auf, es gibt auch keine Akku-Temperatur-Warnungen.
Kann mir jemand bestätigen, dass diese beiden Systeme unabhängig voneinander sind (ausser dem Umgebungsluft-Einlass)?
Ciao
Michael
Normalerweise hat die interne Fahrgast-Klimaanlage nichts mit der Batterie-Kühlung/Heizung zu tun. Das ist ein eigener, separater Kreislauf.
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Bei der OBD Schnittstellensuche fiel mir eine nicht--vorhandene Schraube auf (s. Anhang).
Bei einem Listenpreis von über 92'000 CHF würde ich eine bessere Qualitätskontrolle erwarten
Ich musste da nichts wegmachen oder suchen. Einfach unten links unter dem Steuerrad reinstecken. Sollte beim EV9 GT gleich sein wie bei meinem GT-Line
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Ich habe seit 3 Jahren eine Viofo A229 Pro (Front, Rück und Innen). Der Support von Viofo (Chinesische Firma) ist aber sensationell. Im Ariya hatte ich einfach keine GPS-Position. Innerhalb 10 Tagen kriegte ich eine neue Base-Plate (GPS-Modul), auch wenn ich diese in DE gekauft hatte. Es ging immer noch nicht. Dann erstellte ich mit 3D-Druck einen Abstandshalter und meldete ihnen das. Und plötzlich bekam ich anfragen, ob ich diese versenden könne. Die Anwender mit dem gleichen Problem wurden von Viofo informiert, dass ich einen Abstands-Adapter gemacht hatte und es nun funktioniert.
Qualität ist sehr gut.
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Was soll das denn bringen? Okay, Verschleiß, wenn man viel fährt akzeptiert, aber pauschal...? Auf welcher Grundlage? So eine Aussage finde ich schon echt fragwürdig.
Da gebe ich dir völlig recht: Fahrleistung (3'000 oder 30'000 pro Saison), Fahrweise (aggressiv oder zurückhaltend), wurde der Reifen auch bei wärmeren Wetter gefahren und wenn ja, wie oft / Kilometer? Fragen über Fragen. Wenn pro Saison lediglich 5-10'000 gefahren wurden und selten der Drehmoment überschritten wurde, die Reifen nur von Oktober - März / April drauf waren: Ja, dann ist es sehr früh. Andererseits wäre das aber fast schon normal.
Daran denken: E-Autos haben wegen dem Drehmoment und des Gewichts mehr Reifenverschleiss als Verbrenner.
Und die Sicherheit wäre es mir Wert, neue Reifen drauf zu machen. Ich habe gerade auf Sommer-Reifen gewechselt (2. Wintersaison). Hinten noch gerade so OK, vorne neu: Neee.. Gleich alle 4 neu im Herbst. Ich möchte im Winter sicher fahren. -
Hallo,
gibt es eine Lösung für Wohnwagenspiegel in Verbindung mit den digitalen Außenspiegeln am EV9?
Roli4711 ich habe gesehen, dass du auch digitale Außenspiegel hast. Wie löst du das mit den Spiegeln?
Mit dem Hagus Sekundo 3. Sieht filigran aus und irgendwie, dass es nicht hält. Ist aber kein Problem.
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In Deutschland hätte man es beim ersten Mal gleich richtig repariert!
Jedenfalls bei meiner Werkstatt.Lieber Amiga: Wenn es nicht auftritt, wenn es in der Werkstatt ist, wird es schwierig. Aber ja, bei dir ist halt immer alles anders, das wissen wir. Deine Kommentare in letzter Zeit - zum Glück nicht bei mir - zeigen deinen Charakter sehr gut auf. Ich hoffe, du gibst deinen EV9 bald ab. Dann sind wir dich in diesem Forum los. Gruss Roli
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Ich hatte ja schon letztes Jahr das Problem mit dem Gebimmel (ADAS/Assistenzsysteme). Nach diversen Versuchen mit Tausch der Systeme (z.B. Kamera, etc.) und dem Prüfen aller Steckverbindungen hatte ich dann ab ca. Juni/Juli kein einziges Gebimmel mehr (ausser das EU-Gebimmel). Und plötzlich fing es Ende Januar wieder an. Am Anfang sporadisch, ab März dann dauernd. Die Rückfahrt von Rijeka mit WoWa-Anhänger war dann der Horror.
Schon davor wurde mir von KIA Schweiz angeboten, dass Auto zum Hauptsitz zu nehmen und dort durchzuchecken. Dies wurde dann am Folgetag nach der Rückkehr auch gemacht. Ich erhielt einen EV6 für die ganze Zeit (Ummeldung des Autos). Als "End-Termin" habe ich den 30.04. verlangt.
Nun nach gut 2 Wochen kriege ich heute das Auto wieder. Es wurde festgestellt, dass das Steuergerät bzw. das Kabel daran einen Wackelkontakte hatte, der wahrscheinlich durch die letztjährige Prüfung "repariert" wurde, aber dann wieder "ausgebrochen" ist. Das Steuergerät und das entsprechende Kabel wurden nun ersetzt.Danke an KIA Schweiz und die Hirn Automobile für die Reparatur. Andernorts (Deutschland?) scheint es so, dass der Kunde wahrscheinlich auf dem Teil gesessen geblieben wäre.
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Bei mir fing es an im Winter, ca. 3 monate nachdem ich das Auto gekauft hatte.
Erst war es sporadisch und wurde von Woche zu Woche schlimmer.
Ich wasche nur vernünftige Waschanlagen, keine Borsten von Tankstellen.
Nach 1,5 Jahren nun, ist es ein Totalausfall aber manchmal wird es zum leben erweckt und flackert.
Ich konnte leider in den 1,5 Jahren keine wirkliche Beobachtung machen ob es an der Temperatur liegt. Mal ging der für eine Fahrt plötzlich bei Warm, dann wieder bei Kalt. Dann lief der Spiegel 30 Minuten, fing danach an zu flackern oder umgedreht, erst flackern, dann ging der Plötzlich durchgehend ohne probleme.
Fakt ist, nun ist der komplett ausgefallen, wenn ich glück habe, dann flackert er mal zwischen durch wieder.
Ich denke, es wird ein Wackelkontakt an einem Verbindungsstecker liegen. Ich habe heute Morgen die Antwort bzgl. meinem Gebimmel erhalten, dass es ein Wackelkontakt war.