schon mal den Reset Knopf (irgendwo links unterhalb des Volumendrehreglers) mit einem Kuli o.ä. versucht? Da muss du nicht alles neu einrichten meine ich...
Bei mir sehe ich unter Einstellungen -> Kia Connect einige Menüpunkte wie Datenschutz, Connect deaktivieren usw..
Natürlich. 2 Mal sogar (1x Händler, einmal ich). Ging ausser aus und wieder an nichts weiter. Es hat nur der Vorgang von Sadi genutzt.
Ich hatte tatsächlich seit Mittwoch, ca. 16:15 auch einen Ausfall. Keine Sprachsteuerung mehr, keine Verbindung mehr zwischen App und Fahrzeug.
Bei mir hat die Anleitung von Sadi (RE: Aktuelles Update => Neuanmeldung bei jedem Start, 24.05.2025 14:57) geholfen. Danach war die Verbindung wieder da.
Grosser Nachteil: Man darf alles wieder einrichten.
Dazu eine Frage: Im Menü im Auto gibt es ein Kia Connect Service-Punkt. Diesen kann ich nicht anwählen. Ist das normal? Weil die App funktioniert sonst einwandfrei (Öffnen, Fenster auf und zu, etc., etc.)
Alles anzeigenHallo,
ich habe seit kurzem auch einen EV9 und (natürlich) dasselbe Problem mit dem Laden an einer DC-Ladesäule. Daher muss ich jedes Mal den Stecker festhalten, was ich bisher bei keinem anderen Autofahrer so gesehen habe und für ein Auto, was annähernd 90 Tsd Euro kostet auch nicht akzeptieren möchte.
Deshalb hatte ich den KIA Kundenservice freundlich angeschrieben und um (Ab-)Hilfe gebeten.
Antwort war: "
Gerne wir nehmen Bezug auf Ihre Anfrage und teilen Ihnen mit, dass die von Ihnen genannten Beanstandungen dem Produktionsstandard entsprechen."
Wie geht ihr damit um?
Grüße
Anwalt nehmen oder akzeptieren.
A7 bzw. A96
- IONITY 87700 Memmingen
2 Lademöglichkeiten für Gespanne
War ich ;-). Hat geklappt. Und Ionity Aurach.
Hab ich überlegt, habe auch so einen Laden bei mir um die Ecke, der auf Kia spezialisiert ist. Die haben aber gesagt, dass sie die EVs nicht anpacken, weil A keine Ahnung haben davon und B vor allem in der Zuteilung der Ersatzteile ganz hinten im Ranking stehen bei Kia. Da hätte ich dann noch länger gewartet...
Die, die ich meine, sind offizielle Kia-Fachwerkstätten (und Händler, autorisiert und lizensiert). Und nicht einfach spezialisiert auf Kia.
Haha, ja, das stimmt schon. Ist aber kein Lästern, sondern nur konstruktive Kritik.
Bin da aber gerade auch ein bisschen eingeschossen, nachdem ich 10 Wochen und fünf Werkstatttermine ohne funktionierendes Infotainment rumfahren musste bis der Austausch des Teils (Händler EK 4.000,-) von Kia genehmigt, das Teil da und dann auch eingebaut war. Jetzt funktioniert es wieder (bis auf den Fingerabdrucksensor, der nicht erkannt wird...) Ganz nebenbei beim Wiedereinbau vergessen, den Dämpfer im Handschuhfach wieder einzusetzen etc etc.
Ich liebe das Teil, und manche Dinge hast Du halt bei jedem Auto, aber Kia mit ihrer Policy und dazu dann noch die Händler/Werkstätten, die zum Einen nicht an Fahrzeuge dieser Preisklasse und deren Fahrer gewöhnt sind (hatte da von der Bestellung bis zur Zulassung diverse Themen - bei einem großen Autohaus mit Kia "Flagship-Store") und zudem durch die Ausdünnung der Servicepunkte noch notorisch überlastet sind. Da muss man zu den 85k dann halt auch noch viel Liebe. Geduld, Nachsicht und Idealismus mitbringen. Die Jungs vom ADAC rund um Berlin habe ich mittlerweile auch zum Teil schon zweimal wegen Starthilfe im Haus gehabt
Ja, die lieben Händler. Da scheinen wir in der CH vor allem bei den Werkstätten, die nicht vom Importeuer geführt werden, Glück zu haben. Meistens Familienbetriebe, die noch dahinter stehen...
Die Position des Schalters ist ja auch schon wieder so eine undurchdachte Katastrophe
Wenn sie den schon da hinbauen, warum hat er dann nicht eine Klappe drüber? Ich ärgere mich schon bei den Knöpfen für die Rücksitze, dass die immer mal wieder durch Packstücke aus Versehen gedrückt werden, aber der Knopf ist ja geradezu prädestiniert für eine versehentliche Bedienung... Teil selber sieht schick aus, aber beim letzten Bild hängt die Abdeckung ganz schön auf halb acht
Habe ich mir zuerst auch gedacht. Aber es ist kein Problem, wirklich nicht. Erstens muss man schnell zwei Mal drauf drücken und zweitens ist es leicht eingelassen. Man kann auch auf hohem Niveau lästern.
Und das mit halb Acht ist mir beim Foto auch aufgefallen. Da ich ihn sowieso noch wegen meinem Problem des ständigen Fahrer-Assistenzsystem-Gebimmel bringen muss (Problem gefunden), sage ich das gleich nocht. Evtl. wurde es auch beim Suchen dieses Problems so gemacht, da alles Systeme einzeln geprüft werden mussten.
Immerhin gibt es das Teil nun endlich. Ich fahre meinen jetzt seit einem Jahr und wollte die schwenkbare ursprünglich auch unbedingt haben. Bin froh, dass ich mich damals für die abnehmbare entschieden habe, damit ich überhaupt eine habe. Allerdings ist die schwenkjbare jetzt doch deutlich günstiger geworden als befürchtet - ursprünglich war da mal von ca. 4k die Rede...
Also berichte doch mal, wie es läuft, wenn Du sie hast - so wie ich das verstehe, ist sie ja anscheinend sogar vollelektrisch, also auch Verriegelung etc. Da Du das dann auch kontrollieren solltest (und musst), ist das schon folgerichtig, dass das nur aus dem Kofferraum geht. Ist meines Wissens bei anderen auch so - ich hatte jedenfalls auch z.B. bei Volvo noch keine, die sich aus dem Infotainment schwenken ließ. Das waren aber auch alle semi-elektrische....
Ich habe die elektrisch schwenkbare Original-Kia-AHK. Die Taste ist auf der linken Seite (Bild) und muss zwei Mal kurz nacheinander gedrückt werden (Doppelklick zum aus- und einfahren)
Für den Einbau musste die komplette Kofferraum-Wanne entfernt werden und das Teil ist sehr massiv. Von aussen sieht man gar nichts, wenn sie eingeklappt ist und gegenüber anderen AHK (abnehmbaren) ist auch das Anstecken des Steckers und des Sicherheitsseils sehr angenehm.
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Vor drei Wochen war ich dort um mir eine AHK anbauen zu lassen. Dabei hat die Werkstatt wohl ein Pflichtupdate aufgespielt. Ob das damit was zu tun hat? Ich weiß es nicht. Nur weiß ich, dass es ärgerlich ist mit
Ich habe mir vor 3 Monaten eine el. AHK einbauen lassen. Die mussten hinten alles aufmachen um erstens die AHK zu verbauen und zweitens auch die Stromverbindung anzuschliessen. Vielleicht haben Sie beim zurück bauen etwas falsch angeschlossen. Ich würde bzgl. AHK sagen, dass evtl. ein Fehler durch sie gemacht wurde. Vielleicht geht es dann schneller.
Nein, 24 Minuten ist exakt die "Werksangabe" von 10 auf 80% und es fasziniert mich auch immer wieder, wie zuverlässig der EV9 das bei jedem Ladevorgang einhält!
Das stimmt. Aber in den meisten Berichten nach der Lancierung stand jeweils 26 Minuten. Daher.
