Beiträge von Unendlich

„Undichtigkeit zu erkennen gewesen“, ist auch bekannt wo das Wasser dann hin ist?

Du hattest ja initial geschrieben, dass der Innenraum bei Dir trocken war.

Oder ist dann einfach mehr Wasser in den Abläufen?

Das Thema hier ist ja über KIA Charge und wahrscheinlich eher für die relevant, die beim Kauf des EV9 noch die 3 Jahre Kia Charge Advanced, Ionity Power und Aral Pulse Premium gratis und gegebenenfalls noch Ladeguthaben bekommen haben.

Ansonsten ist die von dir genannte Variante mit EnBW sicher attraktiv.

Ich hatte zwar gesucht aber keine Erklärung gefunden, danke für die Mühe.

In meinem Vertrag stehen noch die 0,44 €/kWh…

An der nächsten Ionity werden mir in der App 0,47 €/kWh ausgewiesen…

Fahre selten so, dass ich auswärts lade muss und bin somit kaum betroffen, aber das Mindeste was ich erwarte sind korrekte Preise…

Wenn das schon nicht klappt, ist das echt schwach.

Meiner Erfahrung nach ist der KIA sehr konservativ bei der Ladeplanung, deswegen habe ich das immer selbst gemacht.

Ob sich das jüngst geändert hat, weiß ich gar nicht.

Ich nutze das Navi aber auf dem Weg zur Arbeit, um zu entscheiden, welche Route ich nehme.

Dafür funktioniert es für mich sehr gut.

Heute stand in der Anzeige wieder Ökonomische und Schnellste…

So wie ich es mal ausgewählt habe.

Die letzten Tage war das definitiv nicht der Fall.

Mir ist bei den Routenoptionen aufgefallen, das es nur noch „Empfohlen“ und „Alternativ“ gibt.

Früher hatte ich immer „Ökonomisch“ und „Schnellste“ in der Auswahl…

Ich meine man konnte aber auch festlegen was als Präferenz angezeigt wird…

Ist das weggefallen oder einfach nur umbenannt und ich finde es gerade nicht.

Hatte ich in einem anderen Thema von Dir auch schon mal geschrieben.

Es ist eine myenergie Zappi.

Zumindest beim GT-Line ist nicht die Wallbox der limitierende Faktor…

Wusste aber schon vor dem Kauf der Wallbox, dass der EV9 keinen 22 kW Lader hat.

Nein, wird er nicht.

Es sein denn, dein GT hätte einen anderen OnBoard-Charger, was wohl nicht der Fall ist.

Ich habe eine 22 kW Wallbox, aber mehr als 11 kW will mein GT- Line nicht haben.

Der Sitz war bei mir auch schon länger nicht ausgebaut worden, bis eben das Gebimmel los ging.

Und zuletzt war es auch unabhängig davon ob ein Kind im Sitz saß oder nicht.

Inzwischen hat meine Frau auch noch mal Ihr Glück probiert und tatsächlich ist wieder Ruhe…

Sie meint es lag an der Stütze…

Erkennung über Isofix wäre leider zu einfach gedacht, der zweite Sitz ist mit der Kombination Isofix und Gurt im Einsatz (gemäß Anleitung).

Da macht der Airbag halt auch wieder Sinn.

Danke für den Tipp, das werde ich nochmal ausprobieren.