Also mit dem Handy navigieren steht für mich als No-Go komplett nicht in Frage (also den Handy Bildschirm nutzen) Die Zeiten sind bei mir rum.
Das macht ja vermutlich auch niemand mehr, wenn ich schreibe, ich navigiere mit Apple Maps auf dem iPhone, dann meine ich natürlich in Kombination mit CarPlay, d.h. die Karte ist auf dem zentralen Bildschirm und die Navigation auch im HUD integriert. Das Telefon liegt einfach irgendwo in der Mittelkonsole.
danke, ja so in der Art dachte ich mir das auch ... ich bin halt einer, der längere Routen eher plant und vorher weiß wohin er laden fahren will ... nicht random eine säule suchen unterwegs, wenn man merkt, es wird "knapp" ... aber dieser Weg scheint mir ganz gut zu sein. Leider weiß Google halt nicht, wie der SoC ist und der aktuelle Verbrauch
Ja, geht mir genauso. Bei langen Strecken (>400km) suche ich mir vorher entlang der Strecke passende Ladeparks mit möglichst vielen Säulen raus (>=8), denn dann braucht man sich in 99% der Fälle auch keine Sorgen machen, dass keine frei ist, wenn man dort ankommt. Meinen realen Verbrauch/Reichweite kenne ich mittlerweile aber sowieso besser als ABRP oder die Kia Ladeplanung, daher ist die online SoC Information für mich nicht so relevant.
Planung per ABRP, von dort dann die geplante Route inklusive Ladestopps in Apple Maps importieren und damit über Apple Carplay dann die Navigation im Auto.
Ohne verglichen zu haben gilt das heute aber vermutlich für alle Neuwagen aller Hersteller?!
Davon kannst Du ausgehen, das ist bei Kia nicht anders als bei anderen Herstellern. Bei EV ist die App zwar aus meiner Sicht noch deutlich nützlicher (oder wichtiger) als bei Verbrennern, aber das Problem, dass Dir keiner garantieren wird, dass die Remote-Funktionen in +10 Jahren auch noch genau so funktionieren werden, hast Du bei jedem Fahrzeug und Hersteller heute. Ist manchmal noch nicht einmal die Schuld der Hersteller bzw. der App, sondern hat teilweise auch einfach technische Gründe wie dieses Beispiel zeigt: https://www.bmwblog.com/2021/0…tivity-support-next-year/
Viele Wege führen nach Rom.
Ich weiß. Mir ging es nur darum, dass für konkret diese Funktion (Klimaanlage beim Einkauf o.ä. eingeschaltet lassen) die App nicht zwingend notwendig ist - denn das war ja die Frage ("wofür brauche ich zwingend die App").
Mein Schäferhund wäre aber sehr traurig, denn bei Einkaufaufenthalten bekommt er ein klimatisiertes Auto!
Das geht allerdings auch ohne die App, wenn man den Standmodus dafür nutzt. Mache ich mittlerweile fast immer so, da für mich einfacher bzw. schneller, als die Klimatisierung mit der App einzuschalten.
Es waren Etappen mit ca. 280km und so musste ich immer bis 95% laden und kam so
mit 5-6 % an.... da dauert die Ladung ca. 45 Minuten
Von Dir kann ich noch was lernen. Wenn ich mit nur noch 5% in Richtung Ladesäule rolle, dann hab ich auf jeden Fall schon ordentlich Puls 
Ich muss mich auch relativ oft neu anmelden (iOS), bei der alten App war das nie der Fall. Nervt in der Tat ziemlich, vor allem weil das natürlich immer dann passiert, wenn man "mal eben schnell" irgendwas einstellen will (Klima einschalten, Auto abschließen, etc.)
Hi, ich hab die GT-Line Launch-Edition und bin bisher 42.000 km damit gefahren (die letzten 1500 davon auch in Österreich und das mit unter 20kWh/100km - trotz Dachbox :-)). Bis heute absolut Null Probleme mit dem Auto gehabt.
Ich bin z.B. öfter in Dänemark und dort hat Tesla Standorte mit 40 Ladern über das ganze Land verteilt und ist teilweise deutlich günstiger als andere Anbieter, da IONITY zudem auch noch je nach Region dünn gesät ist könnte ich ein Abo dort je nach Region schlecht nutzen.
Somit lade ich durchaus öfter bei Tesla meinen EV6 auch wenn es doppelt so lange dauert. Im Urlaub ist das nicht so zeitkritisch, vor allem wenn ich den Supercharger direkt vor meinem Ferienhaus habe und nicht extra zum nächsten HPC fahren muss. Die gibt es zwar reichlich in Dänemark, aber die Preise schwanken schon stark zwischen 29 Cent bis 62 Cent via EWE.go, ansonsten bis zu 1 Euro oder mehr wenn EWE.go den Lader nicht abdeckt.
Henndi Nur ein Tipp: in Dänemark lohnt es sich auf jeden Fall die Apps der lokalen Anbieter zu nutzen und nicht irgendeinen Roaming Tarif. Bei Circle K zahlst du damit z.B. aktuell 46 Cent am HPC und die sind sehr weit verbreitet. Bei "OK" ist es sogar noch etwas günstiger.
