Beiträge von FlyChris

Zitat von TomDK

Ich habe halt keinerlei Stress und wenn man von Verbrennern mit V8 und brauchbar PS kommt soll es schon der GT werden.

Ich suche ein Reisefahrzeug für 2 mit viel Gepäck (Rollstuhl, Kajak, eFoil, Koffer) das uns 2 x im Jahr nach Italien schleppt, und dazu auch noch einen Spaßfaktor hat. Und den sehe ich beim GT mit 500 PS eher gegeben.

Alleine das man , bei Beadarf, zumindest mal kurz 220 km/h fahren kann ist für mich ein Argument.

OK, Danke, ich sehe schon, die Anforderungen und Vorstellungen sind sehr individuell Die PS-Werte von EV mit denen von Verbrennern zu vergleichen ergibt allerdings wenig Sinn, auch der GT-Line hätte vermutlich schon eine bessere Beschleunigung und mehr Nm als dein aktueller Cayenne. Und 220 km/h fährst Du mit dem EV9 maximal 10 Minuten, dann ist der Akku leer

TomDK Nur interessehalber: warum soll es denn der GT sein? Ich vermute, die Lieferzeit bei einem GT-Line wäre deutlich kürzer bzw. stehen im Idealfall davon schon irgendwo welche rum.

Zitat von KoPa

FlyChris ich meinte gelesen zu haben, dass mit dem neuen V3/V4 Supercharger die Begrenzung aufgehoben wurde. Denn die V2 sind nur 150KW-Supercharger.

Das Problem ist nicht die theoretische, maximale Ladeleistung der Säule, sondern die Inkompatibilität mit dem 800V-System des EV9.

Zitat von KoPa

Beim zurückfahren war ich wieder an der Tesla Supercharger Station. Diesmal habe ich EV9 als Auto Typ angegeben. Zu meiner Überraschung lädt es jedoch nur zu 85KWh und nur für 20 KWh, dann bricht es automatisch ab.
[...]

Frage: hat jemanden mehr Erfolg beim Tesla Supercharger? Habe ich was falsches gemacht?

Was Du falsch gemacht hast, ist am Tesla Supercharger zu laden Die Ladeleistung dort ist grundsätzlich deutlich reduziert für 800V Fahrzeuge wie den EV9, mehr als 100kW wirst Du dort nicht bekommen. Supercharger sind daher für uns eigentlich nur eine Notlösung - oder wenn Dir die Ladegeschwindigkeit egal ist.

Zitat von Tobi

Also manche Kommentare finde ich schon etwas herablassend. Sorry Leute, aber das ist nicht okay. Ich habe auch noch USB Sticks und genieße manchmal damit Songs, die in streaming Portalen kaum zu finden sind. Und jo, wenn die Funktion da ist, sollte sie auch ordentlich funktionieren. Auch wenn manche hier Radio total old school finden, ab und an höre ich auch gern Mal rein, um regionale Infos zu hören. Und ich finde schon, man sollte jedem seine Vorliebe gestatten, wertfrei und gut. Wenn es einen Streamer nicht interessiert, dann kann er seine Gedanken zum Thema gern bei sich behalten. Ich denke Respekt gebührt jedem, auch wenn eine Frage für mich nicht interessant wäre. Das hilft dem Frager mehr, als manche Anspielung.

Ist mit schleierhaft, wo du hier irgendwo etwas herablassendes rausgelesen hast. Die Ursprungsfrage war, wann Kia vorhabe „dem MP3 Player für USB Medien einen zeitgemäßen Funktionsumfang zu geben“. Darauf hat ja niemand geantwortet „wer noch MP3 hört ist doof“, sondern einige haben darauf hingewiesen, dass sehr wahrscheinlich nicht mehr allzu viele Leute diese Funktion nutzen und daher die Chance, dass Kia hier großartig noch was dran verbessern wird, eher gering ist. Was daran herablassend oder repektlos sein soll, oder warum man dies besser für sich behalten sollte, erschließt sich mir nicht.

Wofür soll das gut sein? Ich denke der Anteil der Leute, die nicht sowieso das Smartphone mit dem Auto gekoppelt haben, ist verschwindend gering. Und das sind dann vermutlich auch nicht die, die Spotify nutzen.

Zitat von winnie_pooh

Euer MP3 Player ist funktional so rudimentär, dass er nicht mehr in die Zeit passt.

Wenn Du "Euer" streichst, stimmt die Aussage, und ist vermutlich gleichzeitig die Antwort auf deine Fragen

Zitat von Tobi

vielleicht können mir schon Leute helfen. Ich bekomme demnächst meinen GT. Weiß vielleicht jemand, welche Rad-Reifenkombis der darf. Ich suche Winterreifen in einer vernünftigen Ausführung, also eher in einem gesunden Preis-Leistungsverhältnis. Ich wohne ich keiner Schneeregion und habe auch nicht vor in Wintersportgebiete zu fahren.

Ich würde an deiner Stelle einfach Ganzjahresreifen nehmen und dann ist das Thema erledigt, wie hier diskutiert:

KIA EV9 Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Hab meine seit 9 Monaten drauf, also bei Winter- und Sommerbedingungen, und kann bisher keinen Nachteil feststellen - dafür entfallen Aufwand und Kosten für die Reifenwechsel und Winterräder.

Zitat von jonas789

Wenn es die 12V Batterie ist, wäre es als Notlösung denn eine Option, da irgendwie eine Lademöglichkeit zu generieren? Also ich sag jetzt mal richtig plump - ein kleines Solarpanel hinter der Windschutzscheibe, dass die 12V Batterie am Leben hält? Klingt wenn ich es so schreibe richtig dumm ... aber ich meine das als Notlösung ...

Zur "Notlösung" gibt es ein offizielles Video von Kia (wurde hier auch schon mal gepostet glaube ich):

https://youtu.be/E__zJltz9Qs?si=eZcOtPRuOJP0IW9F

Wenn es Dir also Bauchschmerzen verursacht, dann würde ich mir an Deiner Stelle zur Beruhigung eine 12V Powerbank in den Frunk legen. Ich hab bisher darauf verzichtet, aber auch schon öfters mal überlegt, ob ich das lieber tun sollte. Hab das Problem allerdings bisher auch nicht gehabt (nach knapp 40.000km). Spätestens nach dem ersten mal würde ich es aber sicher machen.

Zitat von FlyChris

Test: Mehrverbrauch mit Dachbox

Ich habe letztes Wochenende mal einen Test gemacht und bin eine Strecke, die ich sehr regelmäßig fahre und daher meine normalen Verbrauchswerte ganz gut kenne, mit meiner Dachbox gefahren (Kamei Corvara S, 390 Liter Volumen). Die Strecke ist ziemlich genau 100km lang und besteht aus ca. 90% Autobahnanteil. Bei meiner normalen Reisegeschwindigkeit von 120-125km/h lag der Mehrverbrauch bei maximal 10%. Das hat mich durchaus positiv überrascht und ich werde daher evtl. demnächst auch damit mal auf Langstrecke in den Urlaub fahren.

Nachtrag: heute 300km mit Dachbox plus Fahrrad auf dem Dachträger gefahren, ca. 80% Autobahnanteil mit Tempomat 120km/h, Rest Landstraße. Verbrauch lag bei genau 27 kWh/100km. Ich denke ohne Dachbox und Rad wäre ich auch kaum unter 25 kWh gelandet bei der Strecke.