Beiträge von FlyChris

  • Abbruch DC-Laden bei 85% - Aral Pulse

    Zitat von MUCEV9

    ein Ladeabbruch bei 82-85 % ist bei KIA und Hyundai völlig normal...

    Es hat etwas mit dem Temperaturmanagement zu tun und normalerweise wird das Laden dann nach 2-3 Minuten automatisch fortgesetzt.


    Ein temporärer Einbruch der Ladegeschwindigkeit auf 4-5kW bei ca 80% ist normal, aber wenn ich es richtig verstehe wurde hier der Ladevorgang komplett abgebrochen. Das sollte auf keinen Fall passieren.



    Zitat von MUCEV9

    Fazit war damals: Kia, Tesla usw. laden zwar vom 10-80 % sehr schnell (210kw) danach brechen Sie ein. Die deutschen Hersteller haben zwar

    nur mit 140kw geladen, aber über 80 % auch mit 100 kw, so dass schlussendlich bei 10-100 % bei einer Batteriegröße von 80Kw alle genauso

    lange gebraucht haben.....


    Das hab ich auch schon mal gehört und ist für mich eine ziemlich schwache Ausrede der deutschen Hersteller. Unsere Autos laden genauso schnell wie die Koreaner oder Teslas…ja, vielleicht, vorausgesetzt man lädt von 10-100%. Was aber natürlich niemand tut bzw. nur dann, wenn die Ladezeit eh egal ist. Ein Freund von mir hat sich vor ein paar Wochen einen BMW i5 gekauft und als ich gesehen habe, wie langsam der lädt im relevanten Bereich (10-80%), war ich echt erschrocken.

  • Winterreifen Empfehlung

    Warum keine Ganzjahresreifen? Wenn du nicht in sehr schneereichen Gebieten wohnst, ergibt es aus meiner Sicht und praktischen Erfahrung keinen Sinn mehr, zweimal im Jahr die Reifen zu tauschen.

  • Konditionierung Akku

    Ob sich die Vorkonditionierung des Akkus vor der Fahrt im Hinblick auf den Gesamtverbrauch überhaupt lohnen kann (!), hängt natürlich auch von der zu fahrenden Strecke ab. Wenn ich zum Beispiel nur 25km fahren möchte, dann kann sich rein rechnerisch das Vorheizen des Akkus eigentlich nicht lohnen. Selbst wenn ich durch die Vorkonditionierung plötzlich nur noch 20kWh/100km statt 30kWh/100km verbrauchen sollte (und das ist ganz sicher viel zu optimistisch), würde das den Aufwand zum Vorheizen (2-3kWh) gerade so kompensieren, aber gespart hätte ich nichts.

  • Konditionierung Akku

    Zitat von dbW

    Das Vorkonditionieren vor Fahrtantritt macht Sinn, wenn du sofort die volle Leistung abfordern möchtest.

    Du meinst, wenn ich 30min vor Abfahrt schon weiß, dass ich gleich beim Losfahren auf jeden Fall sofort die 700Nm brauche und alles über 5 Sekunden von 0 auf 100km/h sowieso inakzeptabel ist, dann sollte ich besser den Akku vorkonditionieren? Alles klar, dann mache ich das jetzt so - jetzt weiß ich auch, warum ich im Winter immer so spät ins Büro komme ;)

  • Konditionierung Akku

    OK, wenn Dir das eh alles sowieso schon klar ist, dann hab ich Deine Frage leider noch immer nicht verstanden :)

  • Konditionierung Akku

    Zitat von jonas789

    Weiß jemand inwiefern sich das Konditionieren des Akkus, auf den Verbrauch beim Fahren auswirkt?

    Laut Gemini ist es wohl sehr unerheblich ... also im Winter mit einem kalten Akku losfahren oder mit einem Konditionierten macht beim VERBRAUCH wohl kaum Unterschied.

    Doch, das macht wahrscheinlich schon einen Unterschied, nur keinen positiven :) Zum Vorkonditionieren benötigt meiner ca. 4kW und das für 20-30min, je nach Außentemperatur, d.h. nur dafür sind vermutlich ca. 2kWh schon mal weg. Dass du die dann durch geringeren Verbrauch beim Fahren wieder kompensierst, halte ich für eher unwahrscheinlich. Da ergibt es im Winter wahrscheinlich mehr Sinn, den Innenraum (nicht den Akku) vorzuklimatisieren, während Du an der Wallbox hängst - nicht nur für den Verbrauch, sondern auch für Dich :)

  • Konditionierung Akku

    Zitat von jonas789

    Also wenn ich jetzt weiß, ich fahre in ner Stunde los ... würde ich eigentlich den Akku vorkonditionieren, damit er die beste Temperatur hat. Leider geht das parallel zum Laden wohl nicht bei Kia?!

    Wenn das Auto gerade an der Wallbox geladen wird, wofür willst Du den Akku denn dann vorkonditionieren? Das ergibt doch nur Sinn, wenn du vorhast, in 20-30min an einem HPC zu laden.

  • Navigation - welche benutzt du?

    Zitat von jonas789

    Also mit dem Handy navigieren steht für mich als No-Go komplett nicht in Frage (also den Handy Bildschirm nutzen) Die Zeiten sind bei mir rum.

    Das macht ja vermutlich auch niemand mehr, wenn ich schreibe, ich navigiere mit Apple Maps auf dem iPhone, dann meine ich natürlich in Kombination mit CarPlay, d.h. die Karte ist auf dem zentralen Bildschirm und die Navigation auch im HUD integriert. Das Telefon liegt einfach irgendwo in der Mittelkonsole.

  • Navigation - welche benutzt du?

    Zitat von jonas789

    danke, ja so in der Art dachte ich mir das auch ... ich bin halt einer, der längere Routen eher plant und vorher weiß wohin er laden fahren will ... nicht random eine säule suchen unterwegs, wenn man merkt, es wird "knapp" ... aber dieser Weg scheint mir ganz gut zu sein. Leider weiß Google halt nicht, wie der SoC ist und der aktuelle Verbrauch

    Ja, geht mir genauso. Bei langen Strecken (>400km) suche ich mir vorher entlang der Strecke passende Ladeparks mit möglichst vielen Säulen raus (>=8), denn dann braucht man sich in 99% der Fälle auch keine Sorgen machen, dass keine frei ist, wenn man dort ankommt. Meinen realen Verbrauch/Reichweite kenne ich mittlerweile aber sowieso besser als ABRP oder die Kia Ladeplanung, daher ist die online SoC Information für mich nicht so relevant.