Warum sieht man den EV9 so selten?

    Zitat von Unendlich

    - wer wirklich soviel Platz benötigt muss sich auch überlegen ob nicht ID-Buzz, VW-Bus, V-Klasse,… nicht praktischer sind. Insbesondere auch wegen der Schiebetüren

    Gerne verweise ich hier auf ein Video von Bloch von Auto Motor Sport. Dort hat er einige Male den KIA EV9 mit dem ID.Buzz verglichen. Der EV9 kam eigentlich immer ganz gut weg.


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    Ich denke eher, dass bei Deutschen Asiaten (Japan / Südkorea) noch nicht so "in" sind. In der Schweiz mit einer langen Tradition von japanischen (und koreanischen) Autos ist die Verbreitung etwas grösser.

    - EV 9 GT-line, Swivelling Seats, Panoramadach, digitale Seitenspiegel, Pearl White, elektrische AHK

    - davor einen Nissan Ariya e-4orce (Auto top, System katastrophal)

    Zitat von Matze

    KIA / Hyundai hat sich auch mit der andauernden ICCU Problematik einige Kunden vergrault. Speziell in der Preisklasse wird mehr und besserer Service verlangt.

    Bei uns in der Schweiz gibt es auch noch viele Familienbetriebe als Händler/Werkstätten. Das merkt man beim Service.

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    Hallo,

    ich bin ja bisher nur stiller Mitleser, weil ich mich für den EV9 interessiere. Wenn man E-Auto und viel Platz sucht (z.B. Zelten mit 4 Personen, Kinder mit Mannschaftssport --> 7 Sitzer), würde der EV9 ja schon passen. Die Geschichte mit der Unmöglichkeit, einen Servicetermin zu bekommen gepaart mit der Null-Toleranz-Politik bzgl. Garantie, hört man sehr oft von KIA-Fahrern. Dazu kommt, dass der EV9 mich über 2000 € Versicherung im Jahr kosten würde (bei SF12, 25000km). Ein ID.Buzz liegt bei der Hälfte. Das spricht für mich für schlechte Reparierbarkeit/Ersatzteilverfügbarkeit, also auf Dauer einfach teuer. Das wird schon einige abschrecken, die so ein Fahrzeug ca. 10 Jahre halten wollen.

    Viele Grüße

    Sehr speziell. Habe gerade mit den gleichen Daten bei mir geschaut und verglichen. Vollkasko: ID.Buzz GTX CHF 1'719 .60, EV9 CHF 1'740.00. 8) . Was macht ihr anders in DE? (Der Air 4x4 wäre 1'723.10)

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    Die deutschen Versicherungsraten haben mich auch schwer irritiert. Da habe ich dann doch dankend das Angebot der Kia-Versicherung angenommen (Gewerbekunde) - die werden schon wissen, warum sie so eine Lösung anbieten…


    Ohnehin hatte ich wohl viel Glück und ein extrem gutes Leasingangebot gefunden. Mit den Vorschlägen der örtlichen Händler wäre es wohl eher kein EV9 geworden, so sehr ich vom Auto auch überzeugt bin. Das dürften auch die Hauptgründe für die sehr überschaubaren Zulassungszahlen in Deutschland sein: eher ein Nischenmodell mit einem sehr hohen Preis für einen Kia bei vergleichsweise schlechten Leasing- und Versicherungskonditionen.

    Wir haben einen 4000km Trip durch Dänemark, Schweden und Norwegen gemacht, waren also entsprechend viel auf der Straße… vllt liegt es auch daran.

    Wenn ich in Deutschland auf Langstrecke unterwegs bin, sehe ich auch hin und wieder mal einen. Evtl. Zufall, aber meist mit schwarzem Lack, so wie meiner.