Beiträge von Yellow

Gesucht ist hier wohl eher die "Wattiefe"

Oder auf englisch: "wading depth"

... damit findet man auch etwas auf Google:

2024 Kia EV9 owner review | Electric Car Reviews | The NRMA (mynrma.com.au)

Zitat

Wading depth: There are a number of places that we planned to visit that required water crossings to access. We have missed a couple of these sites due to there being a lack of clarity from Kia around the official wading depth of the vehicle. There are reports of the EV9 having undergone deep water testing and online forums quoting a depth of 19.5 inches, but the manual refers to a 200mm water limit, being the clearance of the car.

Also: es gibt Berichte von 50 cm, aber offiziell gilt wohl 20 cm.

Im Prinzip gilt aber bei einem Elektro-Auto: egal! Solange der Wagen nicht aufschwimmt oder Wasser in den Innenraum kommt

Rufford Ford Tesla compilation in Deep Flood water (youtube.com)

Tesla car plows through flooded San Diego street (youtube.com)

Zitat von Rafael

Der Kopf sagt warten, das Herz sagt kaufen

Hör auf das Herz!

Du weißt doch gar nicht, was Du mit diesem Lidar anfangen kannst und ob Du dadurch irgendwelche Vorteile erhälst. Da würde ich persönlich erstmal die ersten Fahreindrücke in Videos abwarten und dann geht auch wieder viel Zeit ins Land ...

Du kannst die Intensität, mit der die Klimaautomatik regelt, in 3 Stufen einstellen. Dazu einfach auf "Auto" im Klima-Display tippen. Auf Stufe 1 wird es schon sehr ruhig.

Ansonsten gilt natürlich: von Nix kommt Nix! Wenn die Soll-Temperatur stark von der Ist-Temperatur abweicht, dann muss dreht das Gebläse solange hoch bis es sich der Soll-Temperatur annähert.

Von Ladelimit hat aber niemand geschrieben!?

Nein, das ist kein Menü vom EV9.

Das müsste so (auf Englisch) aussehen:

IMG_6175.jpeg

Findest du im „EV-Menü“.

Ist der Ladestrom im EV9 evtl. auf „60%“ begrenzt?

Zitat von mastaCH

entriegelt sich das Fahrzeug aufgrund der Annäherung immer wieder von selbst und die Türgriffe fahren aus

Ich bin mir nicht absolut sicher, aber kann es sein, dass die Türgriffe drin bleiben, wenn Du das Fahrzeug nach dem ersten automatischen Öffnen explizit nochmal mit dem Knopf auf dem Schlüssel abschließt?

Ich meine bei meinem letzten Camping-Wochenende war das so. Da hat man nämlich das selbe Problem, wenn der Wohnwagen 1 Meter neben dem Fahrzeug steht

P.S.: Neu und letztens erst entdeckt, gibt es inzwischen auch diese spezielle Kugelkopfhalterung für den EV9!

https://www.amazon.de/gp/product/B0CKHC245C

Die habe ich auch und werde ich für den Bildschirm der Rückfahrkamera meines Wohnwagens nutzen.

Für das Handy ist mir die Position zu hoch.

Ja, ich stehe auf eine "Display-Armada"!

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Zitat von DerCamper

Hallo Yellow,

könntest Du uns ein Bild von Deiner Lösung machen?

Ich habe ebenfalls ein MagSafe Ladegerät gekauft und weiß noch nicht wo ich es befestigen soll.

Gerne!

Vorab: ich nutze es erst seit 1-2 Tagen und bin auch noch nicht 100%-ig zufrieden. Muss noch ein paar Detailverbesserungen vornehmen ...

Ich habe mir diesen Charger gekauft:

https://www.amazon.de/gp/product/B0C6SZJB57

Der hat eine integrierte Kühlung und lädt wirklich wahnsinnig schnell und damit effizient.

Die beigefügte Lüfterhalterung passt aber nicht in den mittleren Lüftungsdüsen des EV9. In das Lüftungsgitter links vom Lenkrad würde sie wohl passen.

Deshalb nutze ich diese Kugelkopf-Halterung:

https://www.amazon.de/MidGard-360%C2%B0-Kugelkopf-Halterung-L%C3%BC...

Die kann man (nur!) mittig in den mittleren Lüftungsgittern einhaken.

Das ganze sieht dann so aus:

2024-06-12 16.05.28.jpg

2024-06-12 16.05.18.jpg

2024-06-12 16.05.05.jpg

2024-06-12 22.00.27.jpg

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Zitat von Tom

Ist schon irgendwie seltsam dass Kia das nicht anders hinbekommt ...

Wir können noch froh sein, dass es überhaupt lädt!

Mein EV9 ist gerade im Service und bekommt Updates. Habe einen Sorento als Ersatzwagen bekommen. Da lädt der Wireless-Charger gar nicht! Mein Handy bimmelt ständig: lädt, lädt nicht, lädt, ...