Es ist noch nicht klar ob Deine SW Version vom August schon in Ö freigegeben ist
Soweit ich mich erinnern kann, wird bei der Update-Software nur das Modell abgefragt und das ist bei unseren beiden Fahrzeugen das selbe: MV1AE.SCBMC.EU
Und dafür ist die Software freigegeben: update.kia.com/EU/E1/updateNoticePopup/wHlL9a
Also könntest Du Deinen EV9 einfach selbst updaten ...
Man muss unter Einstellungen das OTA erlauben; das war von Werk aus bei mir deaktiviert
Tatsächlich! Vielen Dank für diesen wichtigen Hinweis!
Bin gespannt, was passiert ... bis jetzt kam noch keine Meldung beim Ausschalten ...
Wenn man hier nach „EV9“ sucht, werden aber 2 Updates angezeigt, die definitiv Steuergeräte updaten!
Ich konnte mit der EnBW-Karte auch überall in Frankreich laden.
Wie, die Navi Updates kommen dann doch auch OTA?
Dachte das kann nur per USB eingespielt werden.
Das in dem von mir verlinkten Beitrag erwähnte Update heißt "August 2024 Navigationskarten- und Software-Update".
Die Lösung per USB ist nur, so habe ich es bisher verstanden, eine Möglichkeit, um schneller an ein Update zu kommen und nicht auf OTA warten zu müssen.
Ich tippe auf dieses August-2024-Update!
So zur grundsätzlichen Planung finde ich es ganz gut. Würde dann auch mit Dongel nutzen wollen.
Für eine "grundsätzliche Planung" brauchst Du keinen Dongle!?
Speichert er auch jede Fahrt ohne das ich die geplant habe um später mal dies exportieren zu können und Daten einsehen kann was er so verbraucht hat.
Um in die Fahransicht von ABRP zu kommen, musst Du zunächst eine Route planen. Ansonsten passiert da nichts in der App von ABRP.
Danach solltest Du die durchgeführten Fahrten in ABRP unter "Fahrten" finden können, aber das hat bei mir noch nie funktioniert.
Du hast aber in Deiner Kia-Connect-App schon bereits die Funktion, die jede Fahrt inkl. Verbrauch aufzeichnet und brauchst dazu ABRP gar nicht 
Was ist die EV-Taste?
Ich habe den Lane-Assist beim Tesla jahrelang regelmäßig genutzt.
Wenn er gut funktioniert, entlastet er auch sehr.
Geht mir genauso und ich weiß genau, was Du meinst!
Ich habe 10 Jahre Tesla gefahren, angefangen von "kein Autopilot" bis zuletzt AP2. AP1 hat manchmal noch Mist gebaut und man musste auf der Hut sein, um schnell ins Lenkrad greifen zu können, aber am Ende, bevor ich meinen letzten Tesla gegen den EV9 getauscht habe, wusste ich, dass ich mich 100%-ig auf die Spurhaltung verlassen kann. Der Wagen würde niemals(!) selbstständig die Spur verlassen, ohne mich mit einem lauten Alarm darauf hinzuweisen!
DAS war schon eine Umstellung beim EV9 und anfangs habe ich mich oft erschrocken, wenn der Wagen, selbst auf der Autobahn, in einer Kurve einfach mal die Spur verlässt und dann erst gesehen, dass das Lenkrad grau geworden ist!
Also: ja, ein kleiner dezenter Warnton wäre schon sehr sinnvoll, wenn das Lenkrad von grün auf grau wechselt.
Aber ist das ein Grund, den Spurfolgeassistenten nicht zu benutzen? Auf keinen Fall! Er ist immer noch ein deutlicher Komfortgewinn und ich habe nun immer ein Auge auf die Farbe des Lenkrads im HUD
