Beiträge von Amiga99
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FlyChris ich meinte gelesen zu haben, dass mit dem neuen V3/V4 Supercharger die Begrenzung aufgehoben wurde. Denn die V2 sind nur 150KW-Supercharger.
Amiga99 was meinst du mit BEV? Wo lädst du günstiger als 49Rp/KWh? Ein Abo lohnt sich nicht für mich, denn ich fahre bis jetzt gratis bzw lade mein EV9 mit der eigenen Solarstrom und im Überschuss-Strom-Modus.
jonas789 Auch ich bevorzuge die Ladeklappe hinten auf der Fahrerseite. Denn ich habe bei mir die LadestationWallbox auch auf der linken Seite installieren lassen und musste zusätzlich eine 8 Meter Kabel kaufen.
BEV = Battery Electric Vehicle
BEV" steht im Deutschen für Battery Electric Vehicle, was auf Deutsch Batterieelektrisches Fahrzeug bedeutet. Es handelt sich also um ein reines Elektroauto, das seinen Antrieb ausschließlich aus einer Batterie bezieht, die über das Stromnetz aufgeladen wird, und keine fossilen Brennstoffe benötigt.
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Ich möchte meine Erfahrung beim Laden auch mal mitteilen.
Ich fahre nicht oft lange Strecke, daher lade ich den EV9 gemütlich zu Hause.
Als ich letztes Wochenende nach Wallis fuhr, versuchte ich den EV9 an einer Tesla 275 KW Supercharger zu laden. Ich musste zuerst den Tesla App herunterladen, dabei habe ich den Typ des Auto nicht angegeben. Daraus resultiert, dass ich nicht laden konnte. Es bricht nach ein bis drei Sekunden ab.
Also fuhr ich weiter und ladete das Auto an einer Fastnet 300KW-Ladestation. Ich habe den Batterie nicht vorkonditioniert, da ich bereits ca. 200 km gefahren war. Ich konnte das Auto mit einer Ladestrom von 185 kWh zu 0.73RP/KWh laden.
Beim zurückfahren war ich wieder an der Tesla Supercharger Station. Diesmal habe ich EV9 als Auto Typ angegeben. Zu meiner Überraschung lädt es jedoch nur zu 85KWh und nur für 20 KWh, dann bricht es automatisch ab. Der Preis war aber interessant - 49RP/KWh. Was mir jedoch auffällt ist, dass der Tesla die Ladekappe auf der linken Seite hat, der EV9 jedoch auf der rechten Seite. Somit belege ich zwei Ladefelder.
Frage: hat jemanden mehr Erfolg beim Tesla Supercharger? Habe ich was falsches gemacht?
Bei den Preisen würde ich kein BEV fahren!
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Ja wenn, hätte ich natürlich gern den großen Akku.
Habe allerdings "nur" 800€ bei 48 Monate und 160.000, als Referenz.

Auch wenn ich aktuell nur ca. 25.000/Jahr fahre.
Kann evtl. Jemand sagen ob man damit als Firmen leasing überhaupt einen EV9 bekommt?
Wir haben leaseplan oder alphabet als Anbieter....
Lass dir doch einfach ein Angebot erstellen. Dann weisst du es!
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Mein KIA-Serviceberater ist, seitdem er den Mangel mit Sitz gesehen/festgestellt hat und mir mitgeteilt hat, dass KIA ein aussagekräftiges Video braucht, nicht mehr erreichbar. Die Mail mit den Kontaktdaten der Werkstatt von Leoric, die den identischen Mangel schon behoben haben und zweimaliges Nachfragen nach dem Sachstand, blieben unbeantwortet.
Seit letzter Woche habe ich KIA-Deutschland eingeschaltet, die seitdem auch auf eine Rückmeldung des Händlers warten.
Läuft also….
Amiga99: Kannst du mir deinen Händler auch nennen? Dann kann ich das dem Kundendienst auch noch nennen.
Problem ist bei KIA bekannt. Der Händler muss nur in seinen Computer gucken.
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Ich bekomme (wenn es dann mal ankommt) ein neues Sitzgestell.
Kia hat genehmigt.
Kosten 4000,00€ laut Serviceberater. Dauer 1-5 Stunden zum wechseln.
Ich habe das neue Sitzgestell schon seit 4 Wochen. Seit dem fährt die Lehne beim Einsteigen manchmal unkontrolliert in die Liegestellung.
Ein Vergnügen für den der dahinter auf der zweiten Bank sitzt.....
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Das sind die aktuellen Preise die ich zahle hier, nicht 2023 . Ich meine nur, weil Litauen ist Europa 😄
Kleiner Schlaumeier!
Bis Ende 2023 hatte IONITY für ganz Europa diesen Preis!Jetzt zahlt man in Europa unterschiedliche Preise.
Schweden und Dänemark 39 Ct/kWh und 49 Ct/kWh für Deutschland.
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Das sind die Preise von IONITY bis 2023 in Europa.

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Mit der KIA-Charge Karte werden mir Ladevorgänge mit ARAL-Pulse und IONITY innerhalb von 15 Minuten im Smartphone kpl. angezeigt. Im Ausland sogar unverzüglich.