Stimmt, mit der Kaffeetasse ☕️ wurde ich gestern auch einmal beglückt.
Beiträge von Tourbus
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In der Anleitung finde ich dazu leider nichts.
Einen Anhänger habe ich gerade nicht da, den hatte ich letztens von gemietet. Beim Möbelhaus oder Supermarkt stehen die von Freetrailer und können für schmales Geld gemietet werden.
Heute musste ich kurzfristig mit Anhänger fahren. Da die Kupplung immer im Frunk liegt ist das auch kein Problem. 😉
Dabei habe ich nochmal die Assistenten getestet. Der Abstandstempomat hat auf der Autobahn auch im Stau wie gehabt funktioniert. Lenkassistent ließ sich nicht aktivieren. 🚙
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Automatisches Abschalten der Fahrerassistenzsysteme (ausstattungs abhängig)
Die Fahrerassistenzsysteme des Fahrzeugs schalten sich beim Ankuppeln des Anhängers automatisch ab, wenn das Fahrzeug mit dem Anhängerkupplungssatz ausgestattet ist oder die originalen Fahrzeugstecker und ein multifunktionales Anhängermodul installiert sind. In diesem Fall können Sie keine Hilfe von ihnen erhalten. Fahren Sie stets umsichtig.ℹ️TIPP
• Die Informationen können sich je nach den für Ihr Fahrzeug zutreffenden Funktionen unterscheiden.
• Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler, um weitere Informationen über diese Funktion zu erhalten.In der Anleitung finde ich dazu leider nichts.
Einen Anhänger habe ich gerade nicht da, den hatte ich letztens von gemietet. Beim Möbelhaus oder Supermarkt stehen die von Freetrailer und können für schmales Geld gemietet werden.
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Ich habe meine abnehmbare AHK nachträglich angeschafft (Original Kia).
Bei mir genau so.
Ich glaube es gibt da keine Unterschiede mit den Assistenzsystemen bei Anhängerbetrieb. Die üblichen Assistenzsysteme sind dann aus.
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Kürzlich habe ich in diesem Video gesehen, eine App gesehen, die die Ausgabe von vielen Technischen Daten ermöglich und auf die E-GMP Plattform (Hyundai, Kia, Genesis) zugeschnitten ist. Auch für den EV9 werden die Werte angezeigt.
Die Datenausgabe ist zügig und schnell und beim Reifendruck wird auch die Reifentemperatur angezeigt.
Laut Auskunft sammelt der Anbieter selbst keine Daten.
Wehmutstropfen: Bislang kann man die Daten nur über Bilder exportieren und nicht als Tabelle und sie läuft nur auf iOS.
Update: der Datenexport per CSV Datei ist jetzt möglich.
Ein kleines Manko gibt es dennoch. Manchmal wird das Ende von Ladevorgänge nicht richtig erfasst. Dies passiert mir regelmäßig, wenn ich nicht während der Ladung in der Reichweite bin. Dies sorgt zumindest für eine fehlerhafte Anzeige in der Historie der App.
Und für Firmware Updates des Autos muss der OBD Stecker entfernt werden.
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Es sind zwei neue Firmware Updates angekündigt.
Einer für das Parking System und einer für den Integrated Electric Booster. Was auch immer der macht.
Leider sind die Beschreibungen wieder ziemlich nichtssagend.
ZitatEin OTA-Update für das Advanced Driver Assistance System (Parking) (ADAS_PRK) wird in Kürze verfügbar sein. Dieses Update gilt nur für bestimmte Kia EV9 Fahrzeuge. Die Details des Updates können je nach Herstellungsdatum des Fahrzeugs und optionalen Funktionen variieren. Was ist neu? Dieses Over-the-Air-Update verbessert die Systemzuverlässigkeit durch erweiterte Sicherheitsfunktionen und sorgt so für ein reibungsloseres und sicheres Fahrerlebnis.
ZitatSehr geehrte Besitzer, Ein Over-the-Air-Update (OTA) für den Integrated Electric Booster (IEB) wird in Kürze verfügbar sein. Dieses Update gilt für einige EV9-Varianten. Wir hoffen, dass dieses OTA-Update Ihr Fahrerlebnis verbessern wird. Was gibt's Neues Dieses Over-the-Air-Update (OTA) verbessert die Systemzuverlässigkeit mit erweiterten Sicherheitsfunktionen. ※ Die Update-Details können je nach Herstellungsdatum des Fahrzeugs und optionalen Funktionen variieren.
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Rückruf beim KBA für EV9
Beim KBA gibt es einen Rückruf zum EV9.
🚗Betroffene Fahrzeuge
Marke:
KIAModelle:
TASMAN, CARNIVAL, K8, EV5, EV3, EV9, EV4, K4, K5, PV5, SPORTAGE, SORENTO, EV6Produktionszeitraum:
24.06.2025 - 18.12.2025Kontakt zum Hersteller
Auskünfte und detaillierte Informationen erhalten Sie direkt vom Hersteller oder einer Vertragswerkstatt.Bitte halten Sie für Rückfragen den Rückrufcode des Herstellers bereit: 261026, 260S06, 260S35, 261M08 - 0800 777 3044
⚠️ Mangelbeschreibung
Die Anzeige des Kombiinstruments reagiert während der Fahrt verzögert.
✅ Maßnahme
Softwareaktualisierung Kombiinstrument.
Weitere Informationen
Mögliche Eingrenzungen der betroffenen Fahrzeuge
Der Hersteller hat keine Angaben zu möglichen Eingrenzungen gemacht.
Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden
Keine
Potentiell betroffene Fahrzeuge
Weltweit: 174.505
Deutschlandweit: 5.833Überwachung der Rückrufaktion durch das KBA
KBA-Referenznummer
16442R
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Bin bei Check 24, gab im letzten Jahr die Prämie ohne Probleme. Laut Anbieter mit 90% der tatsächlichen Quote.
Kleines Update, dieses Jahr gab es bei mir etwas mehr als 260 €
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Ist jemand anderem auch aufgefallen, dass bei um die 80% kein Einbruch mehr auf 5kW gemacht wird? Heute habe ich 2 Mal bei Ionity geladen. Das erste Mal dachte ich, ich hätte es "verschlafen". Aber beim zweiten Mal habe ich es geprüft und er hat einfach weiter geladen. Er ist dann zwar auf 90kW runter, aber das nehme ich sehr gerne, wenn er die 5 Schlaf-Minuten nicht mehr macht.
Früher:
pasted-from-clipboard.pngNeu
Welche App nutzt Du um das zu erfassen?
Ich meine es ist für den Akku nicht sehr gesund mit DC auf 100 % zu laden.
Wenn dann mache ich das nur mit AC.
Die Art ist egal. Es sollte nur nicht lange bei 100% stehen.
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In diesem Sommer habe ich öfter Electra genutzt um meinen KIA EV9 aufzuladen.
Positiv war für mich der geringe Preis für das Abonnement Electra+Smart (4,99 €) und die entsprechende Ersparnis, wobei ich sogar das Sommerangebot SUMMER 26 nutzen konnte und keine Grundgebühr für 2 Monate zahle. An vielen Ladesäulen habe ich damit für nur 29 ct/kWh laden können. Die Ersparnis wird in der App auch angezeigt.
electra-go-stations-2026-04-1805-previews.jpg
Super fand ich die Displays über den Säulen, die sofort nach Verbindung mit der Ladesäule weit sichtbar den Ladestand und die Ladeleistung anzeigen. Dann weiß auch jedes neue Fahrzeug, sofort, wer als nächstes weg fährt und kann sich so bei hoher Auslastung besser positionieren.
Negativ ist, dass einige Ladesäulen einen Variablen Preis aufrufen, hier habe ich um die Mittagszeit 44 ct/min bezahlt.
Toll ist zwar, dass Autocharge angeboten wird, diese Ladungen jedoch anders als Ladungen mit Ladekarte oder App nicht in der App auftaucht.
Als letztes ist noch hinzuzufügen, dass der Anbieter Electra ab 80% Ladezustand bei hoher Auslastung eine Blockiergebühr von 0,40 ct/min aufruft. das entspricht beim EV9 ca. 10-15 € zusätzlich wenn er dann noch vollgeladen wird, also fast einem Euro für die letzten kWh zusätzlich.
Hier gibt’s die Ladeanzeige in Action, leider nur mit einem anderen Model.
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