Beiträge von Tourbus

Zitat von Tourbus

Nach circa anderthalb Jahren gibt es bei meinem Fahrzeug auch Probleme mit dem digitalen Rückspiegel. Bei mir scheint es so zu sein, dass die Linse aus der Halterung gebrochen ist und locker im Gehäuse hin und her rutscht. Dadurch hat man manchmal ein relativ scharfes und ansonsten ein extrem unscharfes Bild. Als ich auf dem Hof vom Händler stand, hing die Kameralinse ungefähr 5 mm heraus und ließ sich ohne Kraftaufwand bewegen.

Die Einzelteile der Kamerabaugruppe gibt es wohl nicht. Daher wurde die gesamte Kamerabaugruppe bestellt und wird getauscht.

Die Kamera wurde nun auf Garantie getauscht und funktioniert nun wieder problemlos.

Das wurde in einer Stunde in der Werkstatt erledigt, während ich dort warten durfte. 🚙👍

Das habe ich auch schon oft gesehen. Die Temperatur scheint beim Ladezustand mit einberechnet zu werden. Das ist fast immer der Fall, wenn das Fahrzeug auf 80 % aufgeladen wird und dann über Nacht steht.

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Bei meiner letzten Ladesitzung gab es auch keinen Einbruch. Geladen wurde übrigens bei Aral mit Plug'n'Charge.

Zitat von Elektrofox

Hallo, es nervt mich total, dass ich zum Schiebedach zumachen immer ins Auto sitzen muss, es nicht über den Schlüssel oder die App zu geht. Im kürzlich gefahrenen EV5 geht das.

Weiß jemand ob das mal mit einem Softwareupdate behoben werden kann/wird?

Immerhin kann man es mit einem Klick auf den Schiebedach-Button "auf Kipp" stellen oder zumachen. Aber es ist wirklich nervig, das es nicht remote oder per App steuerbar ist. Auf der Arbeit kann man das Auto ja im Sommer mit gekipptem Schiebedach stehen lassen, Aber wenn man unterwegs ist wäre es schon gut es spontan schließen zu können.

Zitat von uwehue

Bis vor 3 Wochen hat ja auch alles in der neuen App funktioniert, im Playstore hat auch schon jemand das Problem angesprochen. Vielleicht sollten wir den Fehler alle unter der genannten Adresse melden. Dort scheint es zwar eher automatisierte Antworten zu geben, aber wenn es viele machen, hilft's unter Umständen...

Vor kurzem hatte ich eine Info in der App, das es hier wohl Anzeigeprobleme mit Ladesäulen gibt. Aber verbessert hat sich hier noch nichts.

Neue KIA EV9 GT Videos von Autommybil:

Nachtfahrt mit Licht Review

Ladetest EV9GT 10-80%:

Zitat von Tourbus

In diesem Sommer habe ich öfter Electra genutzt um meinen KIA EV9 aufzuladen.

Positiv war für mich der geringe Preis für das Abonnement Electra+Smart (4,99 €) und die entsprechende Ersparnis, wobei ich sogar das Sommerangebot SUMMER 26 nutzen konnte und keine Grundgebühr für 2 Monate zahle. An vielen Ladesäulen habe ich damit für nur 29 ct/kWh laden können. Die Ersparnis wird in der App auch angezeigt.

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Super fand ich die Displays über den Säulen, die sofort nach Verbindung mit der Ladesäule weit sichtbar den Ladestand und die Ladeleistung anzeigen. Dann weiß auch jedes neue Fahrzeug, sofort, wer als nächstes weg fährt und kann sich so bei hoher Auslastung besser positionieren.

Negativ ist, dass einige Ladesäulen einen Variablen Preis aufrufen, hier habe ich um die Mittagszeit 44 ct/min bezahlt.

Toll ist zwar, dass Autocharge angeboten wird, diese Ladungen jedoch anders als Ladungen mit Ladekarte oder App nicht in der App auftaucht.

Als letztes ist noch hinzuzufügen, dass der Anbieter Electra ab 80% Ladezustand bei hoher Auslastung eine Blockiergebühr von 0,40 ct/min aufruft. das entspricht beim EV9 ca. 10-15 € zusätzlich wenn er dann noch vollgeladen wird, also fast einem Euro für die letzten kWh zusätzlich.

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Die Nutzung von AutoCharge war übrigens ein Reinfall. Ich sehe gerade, auf meiner Kia Charge (by DCS) Rechnung, das mein AutoCharge-Ladevorgang pber DCS abgerechnet wurde. Dieser tauchte nicht in der Electra App auf und wurde scheinbar über Kia Charge / DCS abgerechnet zu 0,71 ct / kWh +0,59 und nicht zum Electra-Tarif. Zum Glück hatte ich AutoCharge wieder deaktiviert, weil's eben nicht in der App auftauchte.

Ich war auch mehrfach an dieser Ladestation, und habe mit App oder Ladekarte sowie einmal mit AutoCharge geladen. Ob Plug and Charge damit etwas zu tun hat, was ich ebenfalls aktiviert habe weiß ich nicht. Ohne die Aktivierung von AutoCharge in der Electra App konnte ich die App und Ladekarte regulär nutzen.

Laut Beschreibung soll das Fahrzeug besser Fernsteuerbar sein. Ein kurzer Test beim verschließen und Abrufen des Ladestands wirkt reaktionsschneller.

Zitat von KIA Software Updates

OTA Software Update für die Data Connectivity Unit (DCU)B5EV916 Sep 2026

Liebe Eigentümer, Ein Over-the-Air-Update (OTA) für die Data Connectivity Unit (DCU) wird bald verfügbar sein. Dieses Update gilt für einige EV9-Varianten. Wir hoffen, dass dieses OTA-Update Ihr Fahrerlebnis verbessert. Was gibt's Neues? Dieses Over-the-Air-(OTA)-Softwareupdate verbessert die DCU-Logik, um die Netzwerkkommunikationsleistung zu steigern und so ein nahtloseres Fernsteuerungserlebnis zu ermöglichen. ※ Die Aktualisierungsdetails können je nach Herstellungsdatum und optionalen Ausstattung des Fahrzeugs variieren.
Bitte beachten Sie, dass dieses OTA-Update je nach Veröffentlichungscharge möglicherweise nicht sofort für Ihr Fahrzeug verfügbar ist und stattdessen nach dem angegebenen Datum eingeführt werden könnte.

Das Update ist eingetroffen.

Dabei habe ich festgestellt, das sich das Auto während des Update nicht starten lässt. Die Kia App hatte aber den Erfolg schon angezeigt.

Nach circa anderthalb Jahren gibt es bei meinem Fahrzeug auch Probleme mit dem digitalen Rückspiegel. Bei mir scheint es so zu sein, dass die Linse aus der Halterung gebrochen ist und locker im Gehäuse hin und her rutscht. Dadurch hat man manchmal ein relativ scharfes und ansonsten ein extrem unscharfes Bild. Als ich auf dem Hof vom Händler stand, hing die Kameralinse ungefähr 5 mm heraus und ließ sich ohne Kraftaufwand bewegen.

Die Einzelteile der Kamerabaugruppe gibt es wohl nicht. Daher wurde die gesamte Kamerabaugruppe bestellt und wird getauscht.