Beiträge von parsec

Wir fahren in den kommenden Tagen den Slea Head Drive (Dingle Peninsula), den Ring of Kerry und den Ring of Beara. Da sind jeweils Tagestouren von 200-250km. Unser Cottage ist in der Nähe von Killarney wo wir den an den Abenden nach den Trips wird auf 90% bei ESB aufladen. Insofern ist alles unter Kontrolle.

Das gleiche Spielchen machen wird dann im County Clare mit einem Cottage in der Nähe von Ennis wo es einen ePower HPC gibt. Sollte also alles passen.

Ich habe mich nur gewundert, als nach der ersten ESB Ladung die Abbuchung direkt auf mein Konto durchging. Aber wenn das aufgrund des Ladeguthabens wieder storniert wird bin ich beruhigt.

Wir sind im Südwesten und Westen von Irland unterwegs und da ist die HPC Auswahl extremst begrenzt. Ein Cottage mit Wallbox war leider nicht verfügbar und EBS und ePower verlangen heftige 80ct (07/2026) für die Kilowattstunde. Selbst in größeren Städtchen mit 15-30 tausend Einwohnern (Killarney / Ennis) gibt es nur 1 oder 2 HPC Anbieter und in den küstennahen Routen gibt es nur vereinzelt 11/22kW Lademöglichkeiten. Also noch ein echtes EV-Abenteuer... ...und so lange die 80ct/kWh aus dem Ladeguthaben kommen tut es nicht ganz so weh...

Einen Ionity Charger werden wir auf dem Weg nach Dublin (M6) und zurück zur Fähre (M11) nutzen können.

Vielen Dank für die Rückmeldung! Das klingt gut... Habe mich nur gewundert, da ich die Belastung bisher nie direkt auf meinem Konto gesehen habe. Vermutlich wird bei Ionity und Aral Pulse der Betrag nicht reserviert und bei Fremdanbietern dagegen schon.

Dazu kommt, dass ich Apple Pay eingerichtet habe und das über eine virtuelle Debitkarte direkt auf das Girokonto geht, vielleicht stelle ich das och mal auf Kreditkarte um...

Hallo, ich bin gerade mit dem EV9 in Irland unterwegs. Bisher habe ich (auch auf anderen Fahrten) nur bei Aral Pulse und Ionity geladen und dabei das Kia Ladeguthaben (die 1200€ Aktion) erfolgreich verwendet. Nun habe ich in Irland zum ersten Mal einen anderen Ladeanbieter (ESB ecars) verwendet, was technisch problemlos (über die Kia Karte) funktioniert hat. Allerdings habe ich mich danach gewundert, als ich direkt die Berechnung und Abbuchung des Ladevorgangs gesehen habe. Das Ladeguthaben wurde also nicht verwendet und der Ladebetrag wurde mir direkt belastet.

Wird das Ladeguthaben tatsächlich nur für die Partner Aral Pulse und Ionity verwendet und fremde Anbieter werden über die bei Kia Charge hinterlegte Zahlungsmethode abgebucht?

Zitat von hansen

Ich muss mich korrigieren: habs auch bekommen, auch wenns schon das 3. war dieses Jahr. Wirkt alles etwas responsiver und das Design ist aufgefrischt. mehr veränderung konnte ich noch nicht feststellen

Die 2 kostenlosen Updates beziehen sich auf Navi OTA Updates (da gab es bisher in 2026 nur das im Feb). Die System-Updates (Steuergeräte Updates) zählen nicht und werden auch über OTA geliefert wenn die kostenlosen Navi Updates aufgebraucht sind und kein kostenpflichtiges OTA Paket gebucht wurde (wie bei mir).

(Mein EV9 wurde im April 25 zugelassen, ich habe 2 kostenlose Navi OTA Updates bekommen und dann war Schluss, seit dem Feb '26 Update muss ich per Download/USB updaten.(Und das obwohl zum Bestellzeitpunkt im Juli '24 noch 6 kostenlose Updates in der Preisliste versprochen wurden.))

Bisher ist die Mai 2026 Version nicht zum Download verfügbar und nur die EV9 mit aktiviertem Navi-OTA bekommen die neue Version.

Beim Februar 2026 Update hat es leider auch mehrere Wochen gedauert, bis die Aktualisierung nach der OTA-Verfügbarkeit zum Download angeboten wurde. Finde ich ziemlich bescheiden von Kia aber hier wird vermutlich versucht Kunden zum Kauf des OTA-Pakets zu "bewegen".

Mit iOS 26.4 soll in Carplay die Integration von 3rd Party AI Assistenten angeboten werden. Die Apps (ChatGPT, Claude, etc.) müssen das Feature per Update integrieren. Das iOS Update sollte im April ‘26 zur Verfügung gestellt werden.

Quelle

Zitat von Roli4711

Ich bin der Meinung, es sind die gleichen Dinge (auch Nicht-Kartenmaterial)

Sehe ich auch so... Es kommen mit dem USB-Update ja (neben dem Kartenmateriel) auch die aktualisierten "Funktionen" wie z.B. das Live-Karten-Nachladen im Feb '26 Update..

Zitat von jonas789

ohje, ich habe mich damit nie beschäftigt ... ich war der Meinung, dass das Auto natürlich kostenlos Livetime Updates bekommt .... alles Andere wäre doch nur ein Witz?!!?

Muss ich echt für OTA's bezahlen??? solangsam macht mir diese Kia Kiste echt Angst ....

In der Preisliste ist das Verfahren in den Fussnoten (Seite 2) beschrieben.

• OTA Updates kommen mit Kauf nur noch 2 Stück (im April 2024 wurden noch 6 Stk. ausgewiesen), sind diese "verbraucht" wird der OTA Dienst im Kia Menü als "nicht aktiviert" angezeigt.
• Man kann für 99€ den OAT Dienst wieder neu aktivieren und bekommt dann weitere OTA Updates. (War bei mir Ende letzten Jahres noch nicht in der App sichtbar, seit Januar hätte ich die Möglichkeit das zu kaufen)
• Die Navi Updates sind aber auch (für 7 Jahre zugesichert?) als Updates auf der Kia Seite verfügbar (Download & Installation per USB im Wagen). Man kann das Navi also auch ohne OTA (manuell) auf dem aktuellen Stand halten.
• Bei mir ist nach 2 Updates OTA aus, das letzte Update (Feb 2026) habe ich über USB installiert. Der Schalter für die KFZ Systemsoftware ist noch aktiv, ich habe also Hoffnung, dass diese kleinen Steuersoftware-Updates (auf der Kia Seite nicht downloadbar) immer noch per OTA ins Auto kommen (bisher konnte ich das nicht verifizieren).
• Es gibt Nutzerberichte wonach nach 2 OTA Updates noch nicht Schluss ist, aber bei mir haben wurde es nach den 2 garantierten OTAs deaktiviert.

Hier noch kurz das Update zu meinem (Software) Update:

Ich habe jetzt per USB das aktuelle Update installiert was auch erfolgreich abgeschlossen wurde. Danach steht jetzt weiterhin im Menü, dass der OTA Dienst nicht abonniert ist und der Schalter für die Navi-Updates ist immer noch ausgegraut. Nach der Aktualisierung ist jetzt allerdings der Schalter für die Fahrzeugsoftware-Aktualisierungen wieder aktiv (war vorher ebenfalls ausgegraut). Das lässt hoffen, dass wenigstens diese Art der Updates (kleinere Fixes) dann doch noch über OTA geladen werden.

Allerdings falle ich wohl unter die Gruppe (ab Zulassung 2025 ???) denen von Kia nur noch 2 OTA Updates zugestanden werden. In meinem vorherigen Posting (#25) hatte ich ja den entsprechend in der Preisliste geänderten Passus gefunden. Ich gehe dann mal davon aus, dass ich in den kommenden 2 Jahren das Navi manuell aktuell halten muss.

Noch erwähnenswert (und erschreckend nutzlos) ist die Antwort des Kia Kundensupports auf meine Frage warum der OTA Dienst in meinem Wagen deaktiviert wurde. Die Antwort hatte keinerlei Bezug auf meine Frage. Mir wurde erklärt wozu OTA Updates gut sind, darauf verwiesen, dass ich diese Updates auch selbst herunterladen kann und mir abschließend noch für meine Entscheidung und mein Vertrauen zur Marke Kia gedankt. Ähhhhm ja, ich danke auch...