Beiträge von Toto

Der EV9 ist ein tolles Auto, aber die Lenkung ist unterirdisch. Sie ist meines Erachtens bei diesem großen und schweren Auto absolut an den Grenzen. Sehr schwammig um die MIttellage, insgesamt sehr unpräzise und die Endanschläge sind an ihrem Limit. Damit hat dann natürlich auch der HDA zu kämpfen. Da man über die Lenkung kaum präzise auf der Autobahn lenken kann, hat der HDA exakt dasselbe Problem. Dadurch überlenkt er dann gerne auch mal, was er wieder korrigieren muss. Das endet dann im Pendeln. Das Auto bräuchte dringend eine präzisere Lenkung. Fahrt mal einen etron6. Lenkungsseitig sind das Welten. Aber wie gesagt, ich finde den Kia auch sehr gut, aber da haben die Koreaner leider daneben gegriffen.

Hallo Rolli, in Deutschland muss der EV9 alle 30 tkm zur Inspektion, korrekt? Ich bin etwas verwirrt, das ich jetzt gerade 24200 km habe und Kia mir eine Email schreibt, ich soll einen Termin ausmachen.

Ich bin im letzten Sommer 300 km mit großer Dachbox und 6 ausgewachsenen Personen im Auto (sowie Gepäck) durch Frankreich gefahren. Die Autobahn war super leer, so dass ich den Tempoamten auf 135 km/h gestellt habe und auch denke, dass das ein Durchschnitt von 120 km/h realistisch war. Ich habe automatisch die Autobahn bezahlt, musste also nur sehr kurz runterbremsen und habe nie gestanden und es gab fast keine Baustellen. Verbrauch war 32 kWh/100 km. Für mich okay! Nur als weiteren Referenzwert.

Das ist die richtige Einstellung, die Hopper84 zeigt. So kann es klappen. Allzeit gute Fahrt!

PS: Ich bin vor kurzem bei -5 Grad mal eine Strecke von 20 km mit 200 km/h gefahren. Da hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 118 kWh/100 km. Ich bin das Schiff aber auch schon mit 16,9 kWh/100 km gefahren. Landstrasse mit maximal 80 km/h. Es geht also alles.

Ach ja, wenn die Batterie 100% geladen ist, kann der EV9 nicht rekuperieren. Er weiß nicht wohin mit der Energie. Dann nutzt er immer die Reibbremse.

Hallo Leute, ich arbeite in der Bremsenentwicklung und kann Euch sagen, es ist egal, ob man das Fahrzeug rekuperieren lässt oder selber die Bremse tritt. Im EV9 ist eine sogenannte One-Box von Mando verbaut. Da ist das Bremspedal von der Bremse entkoppelt und man bremst eigentlich in einen Sensor. Aus diesem Signal leitet das Fahrzeug das optimale Bremsmanöver ab. Vorzug hat immer die E-Maschine, da man so Reichweite gewinnen kann. Erst bei 5 km/h funktioniert das mit der E-Maschine nicht mehr und das Fahrzeug muss die Reibbremse nutzen (bei hohen Bremsleistungen/Notbremsungen auch). Der Allrad kann wegen den zwei E-Maschinen mehr Rekuperationsleistung absetzen wie der frontgetriebene.

Ich persönlich denke, dass man auf Level 0 mit vorausschauendem Fahren immer noch ein bisschen besser hinsichtlich Effizienz unterwegs ist, wie mit eingeschalteter Rekuperation. Aber ob man das dann wirklich spürt oder sieht wage ich zu bezweifeln. Einmal an der Ampel stärker beschleunigt und die Einsparung ist weg :).

Vermutlich fahre ich zu schnell. Der Fahrtwind drückt das Wasser ziemlich runter. Bei niedrigen Geschwindigkeiten funktioniert es. Schade, dass man es nicht einstellen kann, aber danke für das Nachfragen.

Hallo, ob man glücklich wird oder nicht, hängt von der eigenen Fahrweise ab. Ich fahre seit Juli EV9 und war im Sommer begeistert. Ich fahre das Auto wie einen Verbrenner 130-150 km/h auf der Autobahn. Zum Überholen auch mal kurz 180 km/h. Damit bin ich im Sommer auf der Autobahn mit 30 kWh unterwegs. Das ist okay. Jetzt aber ist der Winter da. Da brauche ich auch mal 40 kWh. Da sind die 99 kWh des Akkus ziemlich flott weg. Ich weiß, es liegt am Luftwiderstand bei den höheren Geschwindigkeiten, aber mit 75 kWh-Akku würde ich weinen (zumindest im Winter).

Das Nachladen mit konditionierem Akku funktioniert aber zuverlässig. Das macht Spaß. Blöd ist aber, wenn man an diese HPCs fährt, die dann die Leistung zwischen zwei Fahrzeugen aufteilen. Dann bekommt der Kia auf einmal nur noch 150 kW. Das hat mich jetzt schon ein paar mal erwischt. Kostet Zeit. Ärgerlich!

Aber wie gesagt, Deine Art des Fahrens ist entscheidend. Mit max. 120 km/h könnte es gehen.

Hallo, bei mir die die lustigen Bubbles auch weg, aber ich dachte, dass wäre einfach ein SW-Update gewesen. Ich habe auch nicht feststellen können, dass mich das Auto irgendwie jetzt schlechter versteht, alles beim Alten. Ich denke, es wurde nur beim SW-Update die Darstellung geändert. Mich würde aber interessieren, ob es noch KIA EV9-Fahrer gibt, die Bubbles haben. Gruß, Toto

Meiner geht in ein paar Wochen zur Inspektion. Da bekommt die Werkstatt das als Auftrag. Mal schauen, ob die das hinbekommen. Gruß, Toto