Den ECO Mode im AWD zu nutzen ist auch nicht empfehlenswert und der Verbrauch ist sogar höher, aber das ist ein eigenes Thema.
Deine Argumentation bzgl. Überholen kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Wenn ich weiß das mein Fahrzeug keine Leistung hat, dann überhole ich auch nicht an unübersichtlichen Stellen. Das ist unabhängig von PKW.
Rekuperation spielt bei Markus 0281 eine untergeordnete Rolle da 50% Autobahn. Auf der Autobahn wird empfohlen Regen auf 0 zu stellen.
Dachte ich mir schon fast 😉
Bzgl. Reichweite bist du mit RWD und Wärmepumpe besser unterwegs.
0-100 km/h in 9,4 Sek. musst du selbst einschätzen.
Die Alternativen kennst du ja sicher EV-Database
AWD und Wärmepumpe liegen über 70.000 EUR (brutto).
Mir persönlich wäre die Ausstattung (AIR) und die Leistung zu wenig, aber das ist Geschmacksache.
Bei Langstrecke und viel Autobahn würde ich mir eher überlegen ob der EV9 das richtige Fahrzeug ist. Autobahn ist bezüglich Verbrauch die Schwachstelle des EV9.
Reine Spekulation meinerseits:
Es hilft zwar bei eurem Problem nicht weiter, aber wenn ich es richtig gesehen habe, habt Ihr alle eine Launch Edition gekauft/ geleast mit sehr kurzen Lieferzeiten. Kann es nicht sein, dass die Fahrzeuge der Launch Edition schon alle Ende 2023 produziert wurden und dementsprechend schon Monate auf Halde liegen? Mein EV9 gibt es z.B. als Launch Edition nicht mehr, weshalb ich auf mein 2025 Modelljahr ein knappes halbes Jahr warten muss.
Werden die Fahrzeuge währenddessen regelmäßig auf einen akzeptablen SOC gehalten? Auch das 12V Problem, welches erst gegen Mitte 2024 gefixt wurde, würde so ja Monate unbemerkt Probleme machen. Möglicherweise wurde die HV Batterie so tiefenentladen und beschädigt.
Aber wie geschrieben ist das reine Spekulation.
Danke auf alle Fälle das Ihr euere Erfahrungen mit uns teilt!
Wo wohnst du denn oder was hast Du für Angaben gemacht? Ich habe es eben mit SF 19 durchgerechnet und komme auf 1.658 Euro. Was irgendwie auch verdammt viel ist aber deutlich günstiger als bei Dir.
Kleinstadt in Oberbayern, Tarif: Komfort; Selbstbeteiligung: TK: 150, VK: 500; erweiterte Neuwagenentschädigung; Freie Werkstattwahl; nur ein Fahrer
Schau mal bei der DA-Direct. Ich zahle da mit einer geringeren SF-Klasse 890 Euro im Jahr…..
Bei mir leider nicht. 
Habt Ihr zum Thema Versicherung noch einen Tipp? Bei mir sieht es aktuell so aus:
HUK:
Vergleich:
Nach meiner Recherche hat für mich derzeit die Alte Leipziger das beste P/L Verhältnis.
Wie kann man eigentlich die Breitstrahler (Nebellicht) des Ev9 einschalten? Hat der soetwas?
Gibt es leider nicht.
Wenn man noch kein Homeassistant hat und der einzige Anwendungzweck die Überwachung der Batterie ist, könnte ein einfacher Batteriewächter die kostengünstige Alternative sein. intAct Battery-Guard | Bluetooth-Batteriewächter für 12V Batterien ...
Wobei es schon traurig ist, dass wir als Kunden nach solchen Lösungen suchen müssen. 🥲
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Hab hier nochmal recherchiert und folgenden Beitrag gefunden Computerbase - Abo-Service: Kia bietet OTA-Updates für 89 Euro pro Jahr an
Mit den zwei kostenlosen OTA Updates für "Karten des Navigationssystems und der Software der Steuereinheit" ist wohl tatsächlich ein "Probejahr" gemeint, welches ab dem zweiten Jahr für 89 EUR pro Jahr in der App gekauft werden kann. Man kann die Updates aber in der Werkstatt kostenfrei einspielen lassen 7 Jahre lang oder optional per USB Stick selbst installieren (nur Karten Material?).
Bisher ist für den EV9 ein betroffenes Update per OTA veröffentlicht worden laut Liste https://update.kia.com/EU/EN/home und zwar das https://update.kia.com/EU/EN/updateNoticeList
