Beiträge von Stefan

  • Verbrauch Kia EV9 Elektro Reichweite Test: Erfahrung Autobahn, Winter, Anhänger (mit/ohne) und Auswirkungen.

    Ich fahre seit 1,5 Jahren vollelektrisch. 130kmh und mehr habe ich mir ganz schnell abgewöhnt und ich stelle falls erlaubt den Tempomat auf der Autobahn immer auf 120. Ich empfinde das nicht als Verlust sondern als großen Gewinn für meine Lebensqualität. Das Mitschwimmen ohne viele Überholmanöver, das Dahingleiten mit ACC und Lenkassistent lässt mich entspannt am Ziel ankommen. Ja, ich brauche etwas länger, aber das lässt sich fast immer einplanen. Was du mit schnellerem Fahren an Zeit gewinnst verlierst du beim Nachladen wieder und in Summe kostet es dich mehr Geld.


    Den EV9 habe ich seit Mitte Dezember und bin 3000km gefahren. Bisheriger Durchschnitt 29,7 kWh bei 50% Autobahn, 30% Landstraße und 20% Stadt. Auf der Autobahn habe ich viel beobachtet und gemessen. Bei 120 braucht er 25 kWh plus 2 bis 4 für Elektronik und Heizung. Bei 80 sind es 15 und bei 100 sind es 20. Somit ist bei 140 zumindest mit 30 zu rechnen, da der Verbrauch da schon exponentiell ansteigenden wird eher Richtung 40 mit Heizung etc.

    Noch ein interessantes Testergebnis:

    50 km Autobahn gleiche Strecke unter völlig gleichen Bedingungen einmal gefahren in Normal Modus mit IPedal und einmal Eco Modus mit Level 3. In Eco um 10% weniger Verbrauch da nur Hinterradantrieb ohne dass ich eine Einbuße bei irgendwas bemerkt hätte. Ist jetzt mein Standardmodus für längere Autobahnfahrten.

  • Entleerung 12V Starterbatterie

    Ich fange hier das Thema neu an, da es mit der Reichweite nichts zu tun hat. Ich bin davon bislang nicht betroffen. Mein EV9 wurde aber heute in die Werkststt für ein Software Update gerufen. Dauerte ca. 45 Minuten und soll das Problem der Entladung der 12V Batterie beheben, welche unter bedtimmten Umständen durch die Sitze verursacht wird, wenn sie dauerhaft Strom ziehen. Mein Händler hatte einen Kunden, bei dem das mehrfach passierte und seit dem Update nicht mehr auftrat. Meinen SoftwarestanScreenshot_20240123-075653_Kia Connect.jpgd nach dem Update seht ihr im Screenshot.

  • Fahrerüberwachungssystem im EV9

    Zitat von Bubo

    Ich habe eine einfache Lösung gefunden. Man muss nur für ungefähr 10 Sekunden die Hand über den Sensor am Steuerrad legen. Dann meldet der Sensor eine Störung und das gebimmel hört auf. Hat bis jetzt immer funktioniert :)

    Deckst du den Sensor gleich beim Start ab oder reicht es wenn die Kaffeetasse kommt auch noch?

  • Beleuchtung vorne

    Fotos vom Frontscheinwerfer des GT -Line:

    0 Alles aus - man sieht sehr gut die 12 LED-Blöcke je Scheinwerfer.

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    1. und 2. (Tagfahrlicht und Standlicht sind ident)

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    3. Abblendlicht (die äussere Reihe der LEDs leuchtet stärker)

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    4. Fernlicht (die innere Reihe kommt mit voller Leuchtkraft dazu). Beim adaptiven Fetnlicht spielt er mit den einzelnen LEDs.

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  • Fahrerüberwachungssystem im EV9

    Zitat von Badboi

    Ich bin heute zum ersten Mal länger auf der Autobahn gefahren.

    Ich war immer aufmerksam, allerdings hat mir die Sonne ins Gesicht gelächelt, sodass ich zwinkern musste. Plötzlich war (für mich) zum ersten Mal die Kaffeetasse da, plus das fürchterliche Piepsen. Ich habe versucht für 15-20 Minuten (während der Fahrt) in den 100en Menüs einen Punkt zu finden um das pimmeln abzuschalten. Ohne Erfolg. Auch nach einer Stunde war das Pimmeln nicht weg. Erst nach Abfahrt und unter 15km/h fahren brachte das Pimmeln zum Schweigen. Das kann ja wohl nicht sein.

    Prinzipiell macht so eine Funktion ja Sinn, aber man muss doch wohl den Alarm bestätigen können irgendwie.


    Und Abkleben - im 80K teuren Auto - doch nicht wirklich, oder?


    Ich habe die Kaffeetasse noch nicht ganz durchschaut. Bei mir kommt sie fast nie. Gestern hatte ich eine längere Autobahnfahrt bei strahlendem Sonnenschein mit sehr dunkler Sonnenbrille. Da konnte der "Spion" in meinem Auto meine Augen nicht sehen. Da der HDA perfekt funktionierte und der Verkehr dünn war habe ich probeweise meine Augen kurz geschlossen. Sofort ging die Kaffeetasse los. Wie kann das sein? Ich stellte mich schon auf eine Abfahrt beim nächsten Parkplatz ein, da war sie plötzlich wieder ruhig. Vermutlich weil ich aktiv gebremst und überholt habe. Ich war dann übermütig und habe es nochmals probiert. Wieder ging sie sofort los und diesmal dauerte es gefühlt zwischen ein und zwei Minuten, bis sie wieder still war.

    Die Kaffeetasse kann man im Gegensatz zum roten Auge nicht deaktivieren.

    Ich bin bei Badboi - ich will in diesem Auto nichts abkleben. Und ich will auch nicht auf die Tempolimiterkennung verzichten, nur damit es bei einer Überschreitung nicht mehr bimmelt. Das soll Kia gefälligst in den Griff bekommen. Daher mein immer gleicher Aufruf: Beballert den Kia Kundendienst mit euren Beschwerden. Bei den Händlern beschweren bringt nicht viel, die leiden selber darunter.

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten KIA EV9 - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von carpe07

    Kann ich nicht bestätigen....ich habe 5 Jahre einen BMW X3 mit schwenkbarer AHK gefahren. Da gab es nie irgendwelche Probleme. Da müsstest Du schon durch tiefem Schlamm fahren, damit der Dreck so hoch spritz. Ich wollte eigentlich nur hören, ob es die schwenkbare in der Zwischenzeit gibt bzw. ob irgendjemand was gehört hat, wann sie verfügbar sein wird. Ich bräuchte sie spätenstens Mitte März (montiert natürlich ;) )...

    Die elektrisch schwenkbare AHK ist vom Zubehöranbieter von Kia/Hyundai für April 2024 angekündigt. Kolportiert wird ein vorauss. Preis von 4.000 Euro, ob mit oder ohne Montage weiss ich nicht. Ich warte darauf, rechne aber nicht vor Mai oder Juni mit einer montierten AHK. Wenn du im März eine brauchst wirst du die abnehmbare nehmen müssen.