Beiträge von Stefan

Bei mir wurden letzte Woche folgende Updates eingespielt:

• ILCU-LH - LED-Scheinwerfer links
  92101D0130-1.20
• ILCU-RH - LED-Scheinwerfer rechts
  92102D0130-1.10
• SCM - Lenksäulenmodul
  95490D0000-1.10
• VCU - Fahrzeug Steuergerät
  3975118VE1_MV10-67 H -E03 S02
• ICC - Innenkamera
  96528D0000_01_10

Das waren seitens Kia Österreich verfügbaren und noch nicht eingespielten Updates. Das Update für den Wireless Charger, der die 12V Batterie entlädt, ist in Österreich offenbar noch nicht verfügbar.

Einen Update-Stopp gibt es von Kia Österreich bisher übrigens nicht.

Vorkonditionierung startet bei mir nur, wenn ich die Ladestation aus der Liste der Ladestationen auswähle. Im Navi nach der Station suchen und auswählen oder Adresse eingeben bewirkt nichts. Auf diese Weise funktioniert die automatische Vorkonditionierung zuverlässig.

HDA = Highway Driving Assistent = nur auf Autobahn. Wenn man auf Autobahn auffährt und Abstandstempomat und Lenkassistent an sind, erscheint das grüne HDA im Display und wenige Sekunden lang die Anzeige, dass man mit OK (Scrollrad am Lenkrad) den Überholassistenten aktivieren kann. Falls man das übersieht, kann das durch Ausschalten und wieder Einschalten des Lenkassistenten wiederholt werden. Ich bin schon viele Lenkassistenten gefahren und find den

HDA vom EV9 hervorragend und sehr zuverlässig (deutlich besser als vom EV6) und ich fahre damit sehr entspannt. In einem Youtube-Testvideo hat er sogar den Autopilot von Tesla geschlagen.

Zitat von SJW

Jetzt aber noch eine andere Frage, genau zu der Station und dem EV9.

Ich habe auch schon in der WKO mit 200+ geladen, mit 20% SoC und vorkonditioniert (das macht meiner Erfahrung nach den Unterschied).

Den Stecker halte ich bei jeder Ladestation bis er einrastet. Die Ladebuchse des EV9 ist (zu) groß, insbesondere die Stecker von Ionity haben sehr viel Spiel.

Mit Setup - Fahrzeug - Tür kannst du das Verhalten der Türentriegelungen einstellen.

20240426_130240.jpgNackte Felge des EV9

Ich nutze keinen Digital Key und trotzdem war die 12V Batterie einmal leer. Lag vermutlich am Wireless Charger, der davor genutzt wurde und aktiv blieb. Habe ihn baw deaktiviert. In USA gibt es dafür schon ein Update.

Alle Schrauben drin.

Ich habe jetzt meine erste Ladeerfahrung mit der Wien Energie Lade-App mit Zeittarif gemacht. An einer Smatrics 150kW Säule in Salzburg habe ich um 30Ct geladen. Wenn man eine Säule mit 200kW+ erwischt, wird es noch billiger.

Zitat von Tom

Man kann diese Funktion nicht nur ein und ausschalten sondern auch die Sensitivität ändern, also wie lange vorher er warnen soll bzw ob das Geschwindigkeitsabhängig passieren soll. Ist alles im Menü (aus dem Gedächtnis) Fahrzeug/Navigation/Warnungen einstellbar. Er bremst dann auch das Auto runter auf die erlaubte Geschwindigkeit vor der Box. Und es gibt zumindest zwei verschiedene Symbole. Fixe Boxen und Ampelblitzer. Zumindest diese beiden habe ich bisher in der Praxis gesehen.

Ich kann nur einstellen, wie viele Meter vorher die Warnung auf Autobahnen und sonstigen Straßen kommt. Wenn der Warner aktiviert ist, bimmelt es immer unabhängig davon ob ich zu schnell bin oder nicht. Das nervt in der Stadt mit vielen mir ohnehin bekannten stationären Kästen und Ampelradars enorm. Ich habe den Warner daher deaktiviert. Wo kannst du mehr als die Entfernung einstellen?