Beiträge von Stefan

  • Beleuchtung vorne

    Fotos vom Frontscheinwerfer des GT -Line:

    0 Alles aus - man sieht sehr gut die 12 LED-Blöcke je Scheinwerfer.

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    1. und 2. (Tagfahrlicht und Standlicht sind ident)

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    3. Abblendlicht (die äussere Reihe der LEDs leuchtet stärker)

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    4. Fernlicht (die innere Reihe kommt mit voller Leuchtkraft dazu). Beim adaptiven Fetnlicht spielt er mit den einzelnen LEDs.

    20240121_174142.jpg

  • Fahrerüberwachungssystem im EV9

    Zitat von Badboi

    Ich bin heute zum ersten Mal länger auf der Autobahn gefahren.

    Ich war immer aufmerksam, allerdings hat mir die Sonne ins Gesicht gelächelt, sodass ich zwinkern musste. Plötzlich war (für mich) zum ersten Mal die Kaffeetasse da, plus das fürchterliche Piepsen. Ich habe versucht für 15-20 Minuten (während der Fahrt) in den 100en Menüs einen Punkt zu finden um das pimmeln abzuschalten. Ohne Erfolg. Auch nach einer Stunde war das Pimmeln nicht weg. Erst nach Abfahrt und unter 15km/h fahren brachte das Pimmeln zum Schweigen. Das kann ja wohl nicht sein.

    Prinzipiell macht so eine Funktion ja Sinn, aber man muss doch wohl den Alarm bestätigen können irgendwie.


    Und Abkleben - im 80K teuren Auto - doch nicht wirklich, oder?


    Ich habe die Kaffeetasse noch nicht ganz durchschaut. Bei mir kommt sie fast nie. Gestern hatte ich eine längere Autobahnfahrt bei strahlendem Sonnenschein mit sehr dunkler Sonnenbrille. Da konnte der "Spion" in meinem Auto meine Augen nicht sehen. Da der HDA perfekt funktionierte und der Verkehr dünn war habe ich probeweise meine Augen kurz geschlossen. Sofort ging die Kaffeetasse los. Wie kann das sein? Ich stellte mich schon auf eine Abfahrt beim nächsten Parkplatz ein, da war sie plötzlich wieder ruhig. Vermutlich weil ich aktiv gebremst und überholt habe. Ich war dann übermütig und habe es nochmals probiert. Wieder ging sie sofort los und diesmal dauerte es gefühlt zwischen ein und zwei Minuten, bis sie wieder still war.

    Die Kaffeetasse kann man im Gegensatz zum roten Auge nicht deaktivieren.

    Ich bin bei Badboi - ich will in diesem Auto nichts abkleben. Und ich will auch nicht auf die Tempolimiterkennung verzichten, nur damit es bei einer Überschreitung nicht mehr bimmelt. Das soll Kia gefälligst in den Griff bekommen. Daher mein immer gleicher Aufruf: Beballert den Kia Kundendienst mit euren Beschwerden. Bei den Händlern beschweren bringt nicht viel, die leiden selber darunter.

  • Anhängerkupplung - AHK technische Daten KIA EV9 - Anhängelast Stützlast usw.

    Zitat von carpe07

    Kann ich nicht bestätigen....ich habe 5 Jahre einen BMW X3 mit schwenkbarer AHK gefahren. Da gab es nie irgendwelche Probleme. Da müsstest Du schon durch tiefem Schlamm fahren, damit der Dreck so hoch spritz. Ich wollte eigentlich nur hören, ob es die schwenkbare in der Zwischenzeit gibt bzw. ob irgendjemand was gehört hat, wann sie verfügbar sein wird. Ich bräuchte sie spätenstens Mitte März (montiert natürlich ;) )...

    Die elektrisch schwenkbare AHK ist vom Zubehöranbieter von Kia/Hyundai für April 2024 angekündigt. Kolportiert wird ein vorauss. Preis von 4.000 Euro, ob mit oder ohne Montage weiss ich nicht. Ich warte darauf, rechne aber nicht vor Mai oder Juni mit einer montierten AHK. Wenn du im März eine brauchst wirst du die abnehmbare nehmen müssen.

  • KIA EV9 Forum Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2023 Lieferzeit 2024 - Auslieferung des KIA EV9

    Zitat von EV9

    Glückwünsch zur Bestellung.

    Ich komme von zuletzt zwei e-trons und da davor nem Jaguar I-Pace… und ich muss sagen, ich war noch bei keinem Auto so voller Vorfreude. 🤗

    Ein paar Tage noch, dann ist mein GT-line mit Launch in schwarz endlich da.

    Bestellt am 29.12.


    Zitat von EV9

    Glückwünsch zur Bestellung.

    Ich komme von zuletzt zwei e-trons und da davor nem Jaguar I-Pace… und ich muss sagen, ich war noch bei keinem Auto so voller Vorfreude. 🤗

    Ein paar Tage noch, dann ist mein GT-line mit Launch in schwarz endlich da.

    Bestellt am 29.12.

    Ich fahre einen I-Pace und habe seit einem Monat dazu einen EV9. Ich liebe beide, jeder hat seine besonderen Stärken und je nach Verwendungszweck nehmen meine Frau und ich den einen oder den anderen. Vor dem EV9 bin ich verschiedenste E-Autos über einen längeren Zeitraum zum Testen gefahren, darunter einen Monat einen e-tron. Du wirst dich nach dem e-tron im EV9 wie in einem neuen Jahrhundert fühlen was Leichtigkeit des Fahrens und Modernität innen und aussen betrifft. Ich bin gespannt auf deine ersten Eindrücke.

  • Winter-Tücken

    Wintertücken 2: Zwischen den riesigen Rädern und den noch viel größeren Radkästen sammeln sich große Mengen gepressten Schnees. Wenn der EV9 dann in der warmen Garage steht, lösen sich diese Klumpen, schmelzen und verwandeln die Garage in einen See. Bei diesem Auto ist alles überdimensional.

  • Spotify über Android Auto

    Dein spezielles Problem kann ich nicht lösen, aber einen generellen Tipp geben.

    Üblicher Ablauf: EV Start, zuletzt im Auto gespieltes Medium startet - evt. Muten - Profil wird geladen/gewechselt - zuletzt gespieltes Medium des Profils wird gestartet - evt. wieder Muten


    Wenn du grundsätzlich zuerst "in Ruhe" ausparken möchtest, kannst du im Setup einstellen, dass die Medien beim Starten nicht angehen. Wenn du Lust auf Musik bekommst, kannst du bewusst ein Medium wählen. Das Unmuten über das Scrollrad am Lenkrad startet in diesem Fall das Medium nicht sondern du musst über den Infotainment-Screen gehen.


    Der EV9 ist innen so unglaublich leise, dass allein das schon ein "Hörgenuss" ist (wenn er nicht gerade bimmelt).

  • Tempolimitwarner

    Zitat von winzigweich

    Wir haben recht enge Straßen mit Markierungen und ständig greift dieser Spurhalter mir ins Lenkrad, was sehr nervig und teilweise auch recht gefährlich ist, da man ja schon etwas dagegen drücken muß.

    Ist das auch eine EU Vorgabe?


    Mir ist außerdem noch aufgefallen, dass die Lichtautomatik immer wieder auf "aktivieren ab 40km/h" springt.

    Ich hätte die gerne auf 60km/h fest eingestellt.


    Spurverlassenswarner ist EU-Vorgabe, aber schon mehrere Jahre. Lässt sich während der Fahrt situativ einfach deaktivieren mit langem Drücken auf Lenkassistent-Taste am Lenkrad.


    Fernlichtassistenr bleibt bei mir dauerhaft auf 60, wenn ich das einmal einstelle.

  • Tempolimitwarner

    Zitat von vuko

    Sehr gut geschrieben, vielen Dank!


    Was sagt der Händler dazu? Hat der keinen Rückdraht zu Kia AT?

    Händler hat mich ersucht an Kia zu schreiben, weil er hofft, dass direkte Kundenbeschwerden mehr bewirken, als seine Anrufe, dass Kunden sich bei ihm beschweren.