Die Heizung ist nicht das Problem, die Kühlung ist es!
Die ging auch die ganze Zeit, als es heiss war. Keine Probleme gehabt.
Beiträge von Roli4711
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Ja, kann ich bestätigen...
Irgendwo habe ich gelesen, dass das mit der Lordosestütze bzw den Lendenstützen zu tun haben könnte, die drücken da wohl irgendwas (Schlauch?) zu. Konstruktionsfehler?
Ich habe heute meinen Wagen zum Beschrifter gebracht. War 7°C und ich habe sowohl den Massagesitz als auch die Sitzheizung eingeschaltet. Ich finde die Heizung sehr gut.
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Ich habe heute auf meinem Samsung S24 das neuste Samsung Android Update (One UI 6.1) erhalten. Seit da funktioniert der in Samsung Wallet abgelegte digitale Schlüssel meines EV9 nicht mehr
. Die KIA Connect App reagiert so, als ob das Handy nicht kompatibel wäre (zeigt Link auf Kompatibilitäts-Seite wenn ich auf digitalen Schlüssel gehe), funktionert ansonsten problemlos. Ist bei mir kein grosses Problem, da der Wagen zuhause (mit Zugriff auf den "physischen Schlüssel) steht. Unterwegs wäre es unangenehm...Was ich seit da bemerkt habe: Türen öffnen/schliessen, Öffnen der Heckklappe beim Stehen hinter dem Fahrzeug funktionieren mit dem KIA Schlüssel bei mir 100% ( mit den bekannten Einschränkungen). Mit dem digitalen Schüssel hat's gefühlt 3 von 5x funktioniert. Werde also überlegen, ob ich den digitalen Schlüssel überhaupt wieder einrichte. Was ich als Neulig allerdings nicht weiss: ob und wie das Unterwegs-Laden mit KIA Charge ohne digitalen Schlüssel und ohne Key Card funktioniert (habe da von KIA-CH CHF 500 Guthaben beim Kauf erhalten). Habe bisher ausschliesslich mit Solar-Überschuss zuhause "getankt".
Du solltest beim Einrichten von Kia Charge eine Meldung erhalten, dass Du die Lade-Karte möchtest. Ebenfalls kannst Du Plug&Charge einrichten.
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Henndi hat es mir schon gesagt. Trotzdem Danke. (Start/Stop wäre eigentlich sinnvoller).
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Der Start-Knopf.
(Ist übrigens keine dumme Frage, ich finde die Bezeichnung EV-Taste dafür dumm).
Ich dachte es mir fast. Aber eben, für mich ist es der Start-/Stopp-Knopf
. Wollte nur sicher sein. Danke. -
... Sprich Auto über die EV-Taste ausschalten, Fahrzeug verschließen und 15 Minuten warten. ...
Dumme Frage, da neu mit EV 9. Was ist die EV-Taste?
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Hallo Roli4711,
ruf doch mal bei 0041(0)627888454 kia schweiz ag an, haben wir vor etwa 30 sekunden den Garantieverlust bestätigt.....
Sie sind selbst noch am Abklären.
Mag ja sein, dass dem so ist. Ob sie bei einer 12V-Batterie aber damit durchkommen, sei dahingestellt. Im Gegensatz zum Akku oder anderen sicherheitsrelevanten Dingen ist eine 12V-Batterie Verbrauchsmaterial wie Scheibenwischwasser (ich hoffe, sie muss nicht so oft ersetzt werden). Und Du schreibst es ja selbst: Sie (Kia) schicken den ADAC, um ein Auto wieder fahrtüchtig zu machen, der klemmt die Batterie ab und schon soll die Garantie erloschen sein? Oder Du bist wirklich in einem Land mit dem Auto, in dem es keinen flächendeckenden Kia-Service gibt und die Batterie leer wird. Was dann?
Mal schauen
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OK. Werde ich dem Garagisten weiterleiten
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Hallo liebe Community,
ich habe es schon in zu einem anderen Beitrag geschrieben: Achtung beim Abklemmen der Batterie wegen KIA...
kurze Fassung:
- Bildschirm schwarz... Fuhrparkleiter bekommt keinen schnellen Termin in der Werkstatt... möchte Batterie abklemmen... kurze RS mit unserer KIA Werkstatt (uns sehr wohlgesonnen)... Werkstatt sagt genau die
richtig Lösung (komplett-reset)
ABER: KIA speichert jedes Abklemmen der Starterbatterie... wenn nicht durch Werkstatt KIA erfolgt... sofortiger Garantieverlust.... gibt wohl regelmäßig Ärger mit dem ADAC, da bei einem Notfall Kia selbst den
ADAC schickt und dieser die Batterie abklemmt (im Auftrag von KIA) und dann Monate später beim Service der Garantieverlust zu Unrecht festgestellt wird.
Wir klemmen daher (obwohl wir eigene KFZ Mechatroniker haben) keine Starterbatterie selber ab.
Und unser Fuhrparkleiter ist echt ein KFZ_Profi und noch nie mit Panikmache aufgefallen und hat so machen Hersteller richtig in die Mangel genommen.... und wenn der uns extra eine interne Mitteilung schreibt
und uns einen Vordruck ggf. für das Abschleppen oder Starthilfe gibt, dann muss was an seiner Warnung dran sein...
Ich habe gerade meinen Garagisten angefragt, ob dem so sei. Zumindest in der CH hat das Abhängen der 12V-Batterie keinen Einfluss auf die Garantie.
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Hallo EV 9 Freunde,
danke für eure Angaben und zahlreichen Kommentare
Wir haben gerade (4x EV9-Fahrer, 5x iX, 2x etron) die Beiträge gelesen und müssen feststellen, dass wir mit unserer Nutzung tatsächlich kaum unter 25 kw/h auf 100km kommen... es sind wohl eher 26kw/h.
Das einzige was uns tatsächlich auffällt ist, dass wir für ca. 20.000 km ungefähr im Schnitt 300 Stunden brauchen; und manche hier für die selbe Strecke 100 oder 200 Stunden mehr brauchen....
Eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, ergibt auch einen höheren Durchschnittsverbrauch....
Und bevor hier die Kommentare explodieren:
Nein wir rasen nicht mit 180 km/h durch die Republik; da jede Fahrzeit unsere Arbeitszeit ist, sind hier genaue Regeln (GPS überwacht) aufgestellt worden, damit wir
nicht in der Presse landen oder unangenehm auffallen.... maximal 130 km/h (Richtgeschwindigkeit), spätestens nach je 4 Stunden 30 Minuten pause und nach 10 Stunden ist Schluss....
und die 10 Fahrer mit dem geringsten jährlichen Durchschnittsverbrauch erhalten eine Prämie (gilt bisher nur für die Kraftstoff_Fraktion)
Ich schätze Ende des Jahres knackt unser erster EV9 die 100.000 km... mal sehen wo der dann landet, aktuell bei 26,8 kw/h
Ich liebe solche Firmen, die darauf Acht geben. Es gibt genug "Raser mit angeschriebenen Auto"
