Beiträge von Roli4711

Zitat von Peterpanda

Hallo EV 9 Freunde,

danke für eure Angaben und zahlreichen Kommentare

Wir haben gerade (4x EV9-Fahrer, 5x iX, 2x etron) die Beiträge gelesen und müssen feststellen, dass wir mit unserer Nutzung tatsächlich kaum unter 25 kw/h auf 100km kommen... es sind wohl eher 26kw/h.

Das einzige was uns tatsächlich auffällt ist, dass wir für ca. 20.000 km ungefähr im Schnitt 300 Stunden brauchen; und manche hier für die selbe Strecke 100 oder 200 Stunden mehr brauchen....

Eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, ergibt auch einen höheren Durchschnittsverbrauch....

Und bevor hier die Kommentare explodieren:

Nein wir rasen nicht mit 180 km/h durch die Republik; da jede Fahrzeit unsere Arbeitszeit ist, sind hier genaue Regeln (GPS überwacht) aufgestellt worden, damit wir

nicht in der Presse landen oder unangenehm auffallen.... maximal 130 km/h (Richtgeschwindigkeit), spätestens nach je 4 Stunden 30 Minuten pause und nach 10 Stunden ist Schluss....

und die 10 Fahrer mit dem geringsten jährlichen Durchschnittsverbrauch erhalten eine Prämie (gilt bisher nur für die Kraftstoff_Fraktion)

Ich schätze Ende des Jahres knackt unser erster EV9 die 100.000 km... mal sehen wo der dann landet, aktuell bei 26,8 kw/h

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Ich liebe solche Firmen, die darauf Acht geben. Es gibt genug "Raser mit angeschriebenen Auto"

Zitat von winzigweich

Die Abdeckung ist nur geklipst und kann problemlos abgezogen werden um an die Batterie zu kommen.

Den Minus-Pol kann man dann recht einfach abklemmen.

Plus geht nicht ganz so gut, wobei man mir irgendwann man erklärt hat, man solle eigentlich erst plus, dann minus entfernen.

Mir wurde gesagt, dass der Minus reicht für den Reset

Zitat von Olego

beim EV9 ist vorne alles zu. Baust du die Abdeckung auseinander um an Akku ran zu kommen? So mir nichts, dir nichts am Straßenrand am besten im weißen Hemd?

Nein, den Frunk "leeren", dann hat es auf der rechten Seite vorne eine "Ausspaarung". Diese kann man entfernen und darunter ist die Batterie. Wurde mir so genau gezeigt und ich habe die Batterie gesehen

Zitat von Olego

Ist ja bei EV9 nicht Möglich und ich dachte wirklich das Problem ist mal langsam vom Tisch .... das gibts doch garnicht.

Mir wurde vom Garagisten gesagt, ich solle im allergrössten Notfall die Batterie mit einem 10er Schlüssel abhängen. Sollte also auch gehen.

Zitat von Stefan

Wenn du aus DE importiert hast kannst du als Goodie wahrscheinlich das Ionuty und Aral Guthaben von Kia DE bekommen, das Kia Österreich nicht gewährt.

Evtl. auch nicht. Wir in der Schweiz haben so etwas. Das Auto muss aber in der Schweiz immatrikuliert werden.

Zitat von Roli4711

Du musst hier auch sehen, dass Kia AT nicht unbedingt Kia ist und Kia D auch nicht. So wird z.B. Kia CH über die Emil-Frey-Gruppe (Schweiz) vertrieben. D.h., es steht nicht Kia dahinter, sondern ein länderspezifischer Importeur, der zwar natürlich Vorgaben von Kia erfüllen muss, aber eigene Aktionen machen kann, die nicht von Kia selbst stammen.

Habe gerade noch kurz nachgeschaut: Kia Deutschland ist eine eigene Gesellschaft, Kia Österreich ist eine Tochtergesellschaft von Kia Europe GmbH, welche zwar auch in Frankfurt angesiedelt ist (gleiche Adresse), aber eine andere Firma ist.

Zitat von MMI

Vielen Dank für deinen Vergleich, er macht die Sache sehr anschaulich! Ich verstehe, dass es Unterschiede geben kann, wenn man in einem anderen Land kauft. Allerdings war auf der Kia-Website zunächst kein Hinweis darauf, dass importierte Fahrzeuge ausgeschlossen sind. Das Angebot galt für alle EV9-Zulassungen bis Ende 2024, und erst nach meiner Anfrage wurde die Website geändert. Deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es auch für mein Fahrzeug gilt.

Trotzdem danke für die neue Perspektive!🙏🏻

Liebe Grüße

Mehmet

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Du musst hier auch sehen, dass Kia AT nicht unbedingt Kia ist und Kia D auch nicht. So wird z.B. Kia CH über die Emil-Frey-Gruppe (Schweiz) vertrieben. D.h., es steht nicht Kia dahinter, sondern ein länderspezifischer Importeur, der zwar natürlich Vorgaben von Kia erfüllen muss, aber eigene Aktionen machen kann, die nicht von Kia selbst stammen.

Zitat von MMI

Hallo zusammen,

ich habe meinen Kia EV9 aus Deutschland nach Österreich importiert und stehe nun vor einem Problem mit Kia. Auf der österreichischen Website von Kia stand, dass das Premiumpaket aktuell für alle EV9-Zulassungen bis 31. Dezember 2024 gültig ist. Es wurde jedoch nicht spezifiziert, dass importierte Fahrzeuge ausgeschlossen sind. Aus diesem Grund habe ich mich direkt bei Kia erkundigt.

Leider erhielt ich die Antwort, dass ich das Premiumpaket nicht in Anspruch nehmen kann, weil mein Auto aus Deutschland importiert wurde. Nach meiner Anfrage hat Kia daraufhin den Text auf ihrer Website geändert, was ich als sehr problematisch empfinde.

Interessanterweise wurde mein Kia Charge Plus Tarif und das IONITY Power Paket für 36 Monate problemlos aktiviert, aber das Wartungspaket (7 Jahre bzw. 100.000 Kilometer) wird mir dennoch verweigert. Dieses Paket umfasst:

• Drei Services laut Kia-Wartungsplan, inklusive Material und Arbeitszeit.

• Keine Verschleißreparaturen (Bremsscheiben/-beläge etc.), Verbrauchsmaterialien (Wischerblätter, Scheibenwischflüssigkeit, Frostschutz etc.), §57a-Überprüfung oder Reifen/Räder.

• Es ist an die Fahrgestellnummer gebunden und auch für Zweitbesitzer einlösbar.

Ich finde diese Vorgehensweise von Kia nicht nachvollziehbar, insbesondere da auf der Website ursprünglich stand, dass das Angebot für alle EV9-Zulassungen bis Ende 2024 gültig ist. Es scheint willkürlich, dass das Wartungspaket nicht gewährt wird, obwohl das Fahrzeug innerhalb der EU importiert wurde und somit denselben Standards entspricht.

Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir Ratschläge geben, wie ich weiter vorgehen sollte? Ich überlege, mich erneut an den Kia-Kundendienst zu wenden, um auf die ursprüngliche Aussage auf der Website hinzuweisen, oder möglicherweise rechtliche Schritte zu prüfen.

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Liebe Grüße

Mehmet

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Ich bin kein Vertragsrechtler, interessiere mich aber für Recht (CH). Nur bei uns wäre das ganz klar und für mich auch eigentlich logisch: Kia Ö (oder bei uns CH) gibt ein Goodie, wenn Du ein Auto von Kia Ö kaufst. Du hast aber über Kia D gekauft.

Vergleich: Du kaufst in Konstanz (D) einen Mc Cheese-Burger, weil dieser dort viel günstiger ist als in Kreuzlingen (CH, 3.5km auseinander). In CH kriegst Du aber für den Kauf eines Burgers ein gratis Getränk. Der Verkäufer merkt nun, dass es ein D-Burger ist. Er wird Dir sicher kein gratis Getränk geben.

Ich weiss, ich bin jetzt etwas böse und hoffe, dass ich keinen Shitstorm abbekomme. Aber ich habe noch gelernt, selber mit dem Lenkrad zu fahren...

Ich sehe momentan definitiv keinen Sinn im Spurhalteassistenten. Vielleicht mal, wenn es wirklich funktioniert und alle einen integriert haben.

Zitat von Peterpanda

Da meiner nicht geladen war, hab ich gestern zu unserem KIA EV9 mit 71.340 km gegriffen.... Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

- dIe Ablage zwischen Fahrer- und Beifahrersitz schlackert bei jeder Bodenwelle; als wären mehrere Schrauben locker

- die Motorhaube wackelt bedrohlich ab 100 km/h (muss definitiv in die Werkstatt)

- die Belüftung der Sitze ist nicht mehr spürbar bzw. ein großer Unterschied zu den anderen EV9

- auf der Oberfläche des gebogenen Display kann man 3 Stellen entdecken, die anscheinend besonders oft gedrückt wurden

kann auch nicht mit Glasreiniger und Microtuch entfernt werden

- die Seitenwange am Fahrersitz (sehr hoher Jeansanteil) sieht überhaupt nicht mehr taufrisch aus

- die hellen Kopfstützen sind doch dunkler geworden; ob man diese waschen kann?

- die Tasten auf der sensiblen Touch-Oberfläche sind ganz abgegriffen (speckig), besonders die Sterntaste

- die Teppiche im Fußraum löschen sich vom Boden (Verklebung)

Mann sollte hier erwähnen, dass unsere Autos bestimmt einmal die Woche durch die Portalwaschanlage fahren (bisher noch kein Spiegel

abgefallen) und auch alle 3-4 Monate die Firma eine (normale) Innenreinigung (ohne Einschäumen) zahlt

Ich schau mal, ob unsere Werkstatt eine Meinung dazu hat und es wird sowieso Interessant, da auch die große Inspektion ansteht und unser

Fuhrparkleiter die Bremsbeläge prüfen lassen will...

Sobald die Rechnung gekommen ist, schreib ich was dazu

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Ist das ein Firmenwagen, der mehreren Personen zur Verfügung steht? Weil die genannten Punkte deuten klar darauf hin, dass es kein persönliches Auto ist (z.B. speckige Tasten) Dann wäre es klar, denn wer gibt schon acht, wenn es nicht sein Fahrzeug ist.