Beiträge von Roli4711

  • (K)eine „Lösung“ für das HDA Pendel-Syndrom

    Zitat von Stefan

    Ich habe heute bei einer längeren Autobahnfahrt genau auf die Spurführung des HDA geachtet. Probeweise habe ich auch eine Hand in eine Speiche gehängt, um Drehgewicht zu erzeugen. Das Lenkrad hält dagegen und er fährt weiter wie auf Schienen.

    Wenn er bei euch zwischen den Linien pendelt: seid ihr sicher, dass im Display bzw HUD das Lenkrad und die beiden Begrenzungslinien immer grün leuchten. Wenn ja, kann ich mir das Pendeln bei euch nicht erklären. Das klingt ja so, als würde nur der Spurverlassensassistent arbeiten, der pendelt mächtig wenn man ihn lässt.

    Schwammig finde ich die Lenkung nicht, nur langer Lenkweg und sehr leichtgängig weil man bei diesem Gewicht anderes erwartet. Aber mir scheint sie präzise.

    Ja, leuchtet grün, alles aktiviert und schlenkert von links nach rechts

  • Ladeanschluß / Schutz bei Regen / V2L Schutz

    Zitat von jonas789

    Ich habe keine Alternative, weil ich nicht verstehe wozu überhaupt?

    Also meines Wissens nach, ist das selbst bei Dauerregen kein Problem und bisher war das bei mir auch nie problematisch.... lass den Stecker einfach voll regnen :)

    Das Problem ist nicht mal der V2L-Stecker, sondern da, was du da dran steckst. Steht sogar glaube ich im Büchlein beim V2L, dass man es nicht bei Regen verwenden soll (gut, Ami-Anklage-Schutz ;) )

  • (K)eine „Lösung“ für das HDA Pendel-Syndrom

    Zitat von Toto

    Der EV9 ist ein tolles Auto, aber die Lenkung ist unterirdisch. Sie ist meines Erachtens bei diesem großen und schweren Auto absolut an den Grenzen. Sehr schwammig um die MIttellage, insgesamt sehr unpräzise und die Endanschläge sind an ihrem Limit. Damit hat dann natürlich auch der HDA zu kämpfen. Da man über die Lenkung kaum präzise auf der Autobahn lenken kann, hat der HDA exakt dasselbe Problem. Dadurch überlenkt er dann gerne auch mal, was er wieder korrigieren muss. Das endet dann im Pendeln. Das Auto bräuchte dringend eine präzisere Lenkung. Fahrt mal einen etron6. Lenkungsseitig sind das Welten. Aber wie gesagt, ich finde den Kia auch sehr gut, aber da haben die Koreaner leider daneben gegriffen.

    Ich fahre praktisch nie mit HDA, finde aber die Lenkung als völlig OK und überhaupt nicht schwammig und sogar sehr griffig. Mit HDA - und das ist der Grund, wieso ich nicht damit fahre - ist es eine Katastrophe (links, rechts, links...).

  • Kauf nach Leasingende

    Da gebe ich dir recht. Das war auch das allererste Auto, welches ich geleast und nicht gekauft habe. Ich kann mir aber gut vorstellen - im Gegensatz zu anderen hier im Forum - das Auto länger zu nutzen, da ich sehr zufrieden bin.

  • Kauf nach Leasingende

    Ich würde den Batterie-Test machen, wobei ich denke, dass es noch nahe bei 100% sein wird. Dann kommt es drauf an, wie viel du bezahlt hast (Anzahlung, Monatsrate).

    Ich weiss jetzt schon, dass ich meinen in 2.5 Jahren für ca. 37K kaufen kann (GT-Line mit Swivel-Seats). Ich werde dann auch einen Batterie-Test machen und gegebenenfalls abkaufen.