Lade zwar selten unterwegs, wenn dann aber eigentlich immer bei Aral Pulse und dann auch meistens über 80% hinaus.
Ein Abbruch des Ladevorgangs ist mir aber noch nicht passiert.
Ich vermute Du lädst auch mit der KIA Charge Karte?
Beiträge von Unendlich
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Hier gibt es zumindest schon mal was vom ADAC:
Ich denke es gibt leichte Unterschiede je noch Sitzoption (Rückbank, Swivel oder Relax).
Mit den Maßen mit Rückbank kann ich leider nicht dienen.
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Ich habe die Reviews vom GT sicher nicht alle verfolgt, aber es war immer ein stehendes Fahrzeug.
Gefahren ist den in Europa noch niemand?
Oder doch?
Außerhalb vom Straßenverkehr geht viel…
Ich drücke denn Bestellern trotzdem die Daumen, dass es kommt.
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Topspeed 220 statt 200…
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Nein, ich meinte die beiden von Dir genannten Einstellungen.
Bezüglich de facto nutzbar oder nicht hängt vermutlich auch von der Verkehrsdichte ab.
Z.B. Frankfurter Kreuz im Berufsverkehr würde ich auch als nicht nutzbar beurteilen.
Natürlich gibt es diverse Situationen in denen ich das System übersteuere, aber wie gesagt harte Bremseingriffe habe ich auf der Autobahn eigentlich nicht.
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Fahre immer mit dem weitesten Abstand (4).
Das funktioniert für mich gut.
Stärker bremsen tut er dann nur wenn wirklich einer reinzieht.
Oder aber mit stehenden Autos, insbesondere Innerorts bei Autos die in oder hinter einer Kurve parken.
Die Einstellung für „Härte“ des Eingreifens hast Du aber schon angepasst?
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Dann geht es also nicht nur mir so…
Muss mich auch immer nach vorne lehnen…
Deswegen wusste ich aus dem Kopf heraus auch nicht genau wo die ist 😆
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Hallo,
Ich meine die ist am unteren Rand im Kombiinstrument (unterhalb der Geschwindigkeitsanzeige).
Gesehen habe ich sie auf jeden Fall schon…
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Bei langer Nutzung ist die App eine Sache, da kann ich drauf verzichten.
Der andere viel wichtigere Punkt ist das Infotainment selbst…
Schau einfach mal was im Offline-Modus noch geht… Spracheingabe eingeschränkt, Routenplanung ohneVerkehrsinformationen, Ladesäuleinformationen nicht vorhanden, …
Das nur mal so Offtopic…
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Fahre selten so weit, dass ich mir ums Laden Gedanken machen muss, wenn schaue ich mir das dann aber vorher an (ABRP, KIA Charge) und überlege mir, wo ich laden würde (Aral Pulse).
Während der Fahrt nutze ich dann das Navi vom EV9. Grundsätzlich plant mir der EV9 aber zu vorsichtig, sodass ich mir gegebenenfalls meine angepeilten Ladesäulen als Wegpunkte hinzufüge.
Momentan lade ich eher selten, dafür dann eben länger.
Das Navi läuft eigentlich meistens mit, auch um zu entscheiden welche Route zur Arbeit weniger Verkehr hat.
Das funktioniert dann auch sehr gut.