Also mein Verständnis ist: selbst wenn Du den digitalen Schlüssel NICHT aktiviert hast, kannst Du das Auto über reine Internetverbindung (KIA Connect App) immer noch via Handy (ent)sperren.
Ja, das stimmt, fürs Entsperren/Öffnen reicht die Connect App. Wenn du aber fahren willst, dann brauchst Du den Schlüssel (digital oder den normalen).
Ist das Problem inzwischen wieder aufgetaucht? Gibts eigentlich auch Fahrzeug, die noch nie tot waren?
Ja, bei unseren aktuell vier EV9 ist das Problem bisher bei keinem aufgetreten.
Ich fahre 5-6 mal in mein Haus nach Schweden und habe auf den langen Autobahnfahrten spürbaren Minderverbrauch bei Nutzung des ECO-Modus festgestellt.
OK, Danke, dann probiere ich das bei der nächsten Urlaubsfahrt vielleicht nochmal aus. Mein unsystematischer Test bestand lediglich daraus, mal eine Woche nur im Eco Modus zu fahren und dann wieder eine Woche in Normal - bei jeweils ähnlichem Fahrprofil und Gesamtstrecke. Der Durchschnittsverbrauch hatte sich dabei am Ende nicht signifikant unterschieden. Kann bei reiner, längerer Autobahnfahrt vielleicht anders aussehen.
Entspricht die Fahrleistung beim 4WD im Eco Modus der Fahrleistung des 2WD Modells? Dieses Modell wird ja mit einer deutlich größeren Reichweite beworben. Dann würde es ja schon Sinn machen, den ECO Modus dauerhaft anzubieten, wenn das beim 2WD Standard ist.
Ich hab am Anfang mal etwas unsystematisch getestet und dabei für mein Fahrprofil keinen messbaren Unterschied beim Verbrauch zwischen "Eco" und "Normal" feststellen können. Für mich fühlt es sich eher so an, als wäre der Eco-Modus einfach nur eine künstliche Selbstbeschränkung, d.h. er verhindert, dass man "zu schnell beschleunigt", indem er den 4WD Betrieb deaktiviert. Wenn ich aber im Normal-Modus einfach entsprechend langsam beschleunige, dann nutzt er den 4WD ebenfalls nicht, kommt also aufs gleiche raus - mit dem Unterschied, dass ich, wenn ich doch kurzfristig mal etwas mehr Power benötige (zum Überholen z.B.), die dann auch direkt zur Verfügung habe. Deshalb fahre ich jetzt einfach grundsätzlich im Normal-Modus.
Per USB Stick nehme ich an?
Hi, wie das August-Update eingespielt wird wurde hier bereits besprochen und auch die Vorgehensweise dazu erläutert:
RE: KIA EV9 Updates
Hat offenbar bei allen Beteiligten reibungslos geklappt (bei mir auch).
Wir haben gerade (4x EV9-Fahrer, 5x iX, 2x etron) die Beiträge gelesen und müssen feststellen, dass wir mit unserer Nutzung tatsächlich kaum unter 25 kw/h auf 100km kommen... es sind wohl eher 26kw/h.
Ich schätze Ende des Jahres knackt unser erster EV9 die 100.000 km... mal sehen wo der dann landet, aktuell bei 26,8 kw/h
...das ist allerdings ziemlich weit entfernt von deiner ursprünglichen Aussage hier:
"Die geringen Verbräuche die hier im Forum stehen, kann keiner meiner Kollegen mit dem EV 9 reproduzieren, wir
haben alle einen Schnitt von über 34 kwh/1oo Kilometer und das im Sommer bei idealen Bedingungen...."
Woher kommt der Unterschied?
Wo packst du die Rampe für den Transport hin?
Die passt bei bei mir noch genau zwischen Box und Heckklappe und da befestige ich die während der Fahrt einfach mit einer nicht sonderlich professionellen, aber erstaunlich gut funktionierenden Gummiband-Halterung 
An der Boxentür hab ich ein bisschen Rohrisolierung montiert, damit die Rampe nicht direkt an der Box lehnt und während der Fahrt nichts rumklappert.
IMG_5421.jpg
Die hohe Ladekante von 85cm ist allerdings eine Herausforderung für den Hund insbesondere für ältere Hunde.
Ich würde unseren Hund wegen der sehr hohen Ladekante auch nicht aus dem Kofferraum springen lassen und wir nutzen daher eine Rampe:
https://www.kleinmetall.de/dog…eprueft-standard-14000865
Mich würde mal freuen, wenn jemand mal ein Bild von seiner Gesamtlaufleistung mit Verbrauch posten würde zb;: 30.000 km 800 Stunden 24,2 kw/h...
Wie weiter oben bereits geschrieben: mein Durchschnittsverbrauch liegt nach 12.000km in 5 Monaten (Frühling/Sommer) bei 21-22kW/h. In der Stadt und auf der Landstraße liege ich in der Regel unter 20kW/h, Autobahn mit 120-130km/h bei 24-25 kW/h.
Ich hab aktuell zwar keine Statistik mehr von der gesamten Strecke, sondern nur von den letzten 2.450km, das entspricht aber den Werten, die ich vorher auch immer ungefähr hatte:
IMG_5418.jpg
Ich hab auch das Gefühl, dass mir der Spurhalteassistent mehr Stress bereitet und mehr Aufmerksamkeit fordert, als wenn ich einfach selbst lenke, deswegen benutze ich ihn auf Land- oder Bundesstraßen überhaupt nicht und auf Autobahnen nur sehr selten, wenn wirklich so gut wie nichts los ist. Für mich in der aktuellen Form daher auch ein relativ nutzloses Feature.
