Empfinde das Aussteigen des Spurhalteassistenten ohne jegliche Mitteilung ebenfalls als - ich sage mal - unvorteilhaft und gefährlich. Und ich hoffe, dass so viel Kritik an dem ansonsten doch tollen Fahrzeug erlaubt ist 
.
Ob es den Hersteller wirklich interessiert? Ich bezweifle es, obwohl einfach nicht benutzen auch für mich nicht wirklich eine Lösung ist.
Mein GT-Line muss irgendwie adipös sein... 2.96t standen auf der geeichten Waage mit 1 Männchen, 1 Weibchen, ein bisschen Handgepäck, dem was halt so drin rumliegt - und ca. halbvollem Tank .
Wollte bei Gelegenheit mal wirklich leer nochmal zur Waage, hat aber noch nicht geklappt. Dass da unter 2.8 raus kommen, kann ich mir kaum vorstellen.
(Übrigens hiesse "leer" bei uns glaube ich inkl. 75kg Fahrer.)
Phu, wenigstens hat man bei dem noch das analoge Backup. Viel Vergnügen, wenn das bei den digitalen Aussenspiegeln passiert.
Ich nutze immer den digitalen, da mir die uneingeschränkte und vermutlich breitere Sicht gefällt. Bis jetzt keinerlei Macken.
Das sind ja mal gute Nachrichten, freut mich für dich! Den Ersatzwagen bezahlt jemand anderes als du?
Bei der langen Reparatur- (oder besser gesagt auf-Teile-Warte-)Zeit bleibt es?
Beim KИ-Partner fürchte ich - aufgrund meiner Erkundiungen bei denen - werden wir keinen Service für unter 300 CHF bekommen. Man konnte/wollte mir für den EV9 zwar (noch, das Auto ist ja so neu) nichts sagen, aufgrund identischer Plattform nehme ich aber an, dass es kaum günstiger als beim EV6 kommen wird, und dafür hat man mir eben eher Beträge im Bereich 350+ Franken genannt. Wenn ich mich richtig erinnere, schaut man sich das Auto da über 2h ausführlichst an .
Ich habe am Ende im ziemlich hohen Norden Schland's beim KИ-Partner gekauft; es war gar nicht so einfach einen Händler zu finden, der Vorführer innerhalb <6 Monaten nach Erstzulassung abgibt. Viele hat KИ (Deutschland) da scheinbar geknebelt. Genauere Preisinformationen gerne nicht-öffentlich.
Die hochgestellte 2 beim Hol- und Bringdienst beachten; hat den schon jemand tatsächlich in Anspruch nehmen können (i.e. der KИ-Partner hat daran "teilgenommen")?
Für 2,6t Leergewicht
Warst du mit dem Kasten mal auf der Waage? Du wirst staunen, wie optimistisch 2.6t sind .
s habe ich damals im April nirgends auf kia.ch gesehen
Das müsste ziemlich genau dann auch in den Marketingunterlagen gestanden haben, denn ich hatte auch etwa dann gekauft und es war mehr oder weniger das einzige Argument pro CH-Emil-Import (mir am Ende die riesige Preisdifferenz aber nicht wert).
Bei meinem deutschen EV9 ist der erste Service kostenlos, dürfte sich aber nur in D "einlösen" lassen.
7 Jahre klingt so unglaublich lange, der Unterschied sind am Ende aber 2 Wartungen von im schlechtesten Fall je 500 CHF + einmal nach D bringen.
Phoa, das ist ja die maximale Scheisse, tut mir echt leid Badboi.
Ist nicht nur in Wien so - that's Kia. Viel Premium-Blahblah, Service wie bei Ali.
Für einen defekten Sitzbelüftungsventilator (den Fehler habe ich für Kia übrigens noch selber gesucht und lokalisiert) soll man den Karren zweimal je min. 1 Tag in die Werkstatt bringen. Um all die Umtriebe und Ersatzmobilität soll man sich selbst kümmern bzw. beim Kia-Partner selber anmieten.
Einen Händler, der am angeblich existierenden Hol- und Bring-Service "teilnehmen" würde, konnte ich nicht finden.
Kundenbetreuung kontaktiert, nur Ausreden (wohne zu weit weg vom Händler usw.) und Hinweise auf die geltenden Garantiebedingungen erhalten.
Bei meinen letzten beiden Autos (zufälligerweise auch BMW und VW) war sowas innerhalb eines einzigen Tages inkl. adäquater Ersatzmobilität erledigt.
Auch wenn ich den EV9 ansonsten wirklich mag, würde ich mit diesen "Garantiebedingungen" nicht nochmal einen holen und es stattdessen vielleicht mal noch bei (vielleicht-etwas-mehr-Premium-)Genesis versuchen.
