Hi, ich schließe die Kühlbox immer an der 230V Steckdose an, dann muss ich mir keine Gedanken machen wegen der 12V Batterie. Solange das Auto eingeschaltet ist (während der Fahrt oder im Standmodus) ist die V2L Funktion und damit auch die Kühlbox eingeschaltet. Nur beim DC-Laden wird sie automatisch deaktiviert und auch falls der SoC unter 20% fällt.
Ich habe an 12V eine kleine 300Wh Powerstation (kann man immer mal brauchen), und an deren 12V-Dose meine Kompressorbox angestöpselt.
Vorteil: die Kühlbox wird auch dann mit Strom versorgt, wenn der EV9 aus ist (z.B. beim Parken oder nachts)
Auch ne gute Idee!
Weiss jemand wann der EV9 seine 12V Batterie nachlädt? Permanent/beim Laden/ ab einer bestimmten Spannung oder whatever?
Beim normalen Fahrbetrieb wenn das Auto "ON" ist.
Er lädt die 12V Batterie bei READY, im Standmodus und beim Laden permanent. Lädt wohl auch regelmäßig nach wenn der Wagen aus ist (Nach welchem Muster kann ich bei inaktiver OBD mit CarScanner leider nicht verfolgen).
Er lädt die 12V Batterie bei READY, im Standmodus und beim Laden permanent. Lädt wohl auch regelmäßig nach wenn der Wagen aus ist (Nach welchem Muster kann ich bei inaktiver OBD mit CarScanner leider nicht verfolgen).
Wenn der Wagen aus ist, lädt er nicht.
Die 12V Batterie wird selbstverständlich intervallmäßig auch im Off-Modus durch die Hochvoltbatterie nachgeladen. Die frühen US EV9 hatten als Indikator hierfür extra im Armaturenbrett eine orange LED.
Nur wenn der SOC der HVBatterie unter einem bestimmten Wert (ich glaube <20%) fällt, erfolgt keine Nachladung.
