Aber ich haette vermutet, dass seit 2023 doch ein paar EV9s unterwegs sind und auch mal in die Inspektion muessen.
Wie oben geschrieben, kostet die Wartung erst ab 60.000 km bzw. 4 Jahren das erste Mal Geld! Und da sind vermutlich noch nicht viele drüber 😉
Ich bin jetzt bei 39.000 km …
Cool! Die App sieht ganz gut aus und ich konnte mich anmelden, ohne mich vorher bei "Kia Connect" abmelden zu müssen.
Und es gibt jetzt auch eine App für die Apple Watch!
Dass man nun Navi-Ziele direkt aus Google Maps an das Fahrzeug senden kann, ist auch mein Highlight! Kannte ich jahrelang von Tesla 
Mal schauen, wie die praktische Anwendung in den nächsten Tagen ist ...
Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit einem GT
Wo geht das denn? 
Gibt es den GT schon bei Händlern? Gestern sind doch erst die ersten Videos auf Youtube aufgetaucht und die Tester konnten damit nicht mal fahren!?
Zu Deiner Frage: Nein, wird nicht angezeigt. Kenne auch kein anderes E-Auto, das anzeigt, dass die mechanische Bremse genutzt wird.
Bei Tesla war es immer ganz einfach: sobald man das Bremspedal nutzt, wird auch die mechanische Bremse verwendet.
Und genau so kannst Du "deinen Fahrstil dahingehend optimieren": versuche einfach das Bremspedal so wenig, wie möglich, zu benutzen
automatisch die Spiegel aufklappt und wenn ich wieder weggehe auch wieder zuklappt. Kann man dies irgendwo deaktivieren?
Ja, kann man! Habe ich auch abgeschaltet.
Da musst Du selbst mal in den Setup-Menüs suchen ...
ist kein Original Kia Adapter.
Kia - V2L-Kabel mit Cee-Steckdose für Wohnwagen, Wohnmobile Kia CEE-Steckdose V2L-Ladekabel für EV6, EV7Dieses Kia-kompatible V2L-Ladekabel hat eine 3-polige CEE-Steckdose (1 Phase 16A) und einen Typ-2-Stecker, der an… http://www.elektroautoladekabelshop.com
Das ist ja der Knaller! Wusste gar nicht, dass es so etwas gibt!
Ist eine viel elegantere Lösung, um den Wohnwagen zu verbinden. Und der Preis ist völlig akzeptabel.
Ob das wirklich funktioniert? Wer traut sich, das auszuprobieren?
Etwas stutzig macht mich die Angabe „Kia EV6, Kia EV7„ …
keine Ahnung wie ihr es schafft diese Verbrauchswerte hinzubekommen.
Deine Werte kommen schon gut hin für die von dir genannte Höchstgeschwindigkeit!
Alle, die hier deutlich geringere Verbräuche nennen, fahren einfach langsamer
Ich bin übrigens auch gerade nach Bardolino und zurück gefahren! Ca. 34 kWh/100km! Aber mit 1,5 t Wohnwagen hinten dran
Der Verbrauch des EV9 ist halt sehr stark geschwindigkeitsabhängig. Wenn Du niedrigere Verbräuche willst, musst Du langsamer fahren*. Oder einfach damit leben, öfter zu laden. Damit kann man beim EV9 sehr gut leben, da er echt schnell lädt - bis 80%. Nicht auf 95% laden! Das ist Zeitverschwendung!
Meiner Meinung nach schreibt ihr hier über zweierlei.
Meiner Meinung nach geht es nur um 1 Thema: Nachträgliche Förderung Ja oder Nein
Nachträgliche Förderungen sind aber nach meinem Kenntnisstand nicht möglich (und auch nicht sinnvoll!), wenn die Anschaffung bereits vor dem Förderstart erfolgt ist!
Per V2L können max. 3,7 kW an Leistung genutzt werden und das ist exakt die selbe Leistung, wie auf dem Campingplatz!?
… aber nur, wenn an deinem Stellplatz 16A angeboten werden. Oft gibt es auch nur 10A und somit nur 2,3 kW.
Das ist auch keine „Begrenzung von KIA“, sondern die max. zulässige Stromstärke für Schuko-Steckdosen!
Freut mich! 😁
Hab Dir trotzdem nochmal meine „Hardware“ fotografiert, falls es dich interessiert:
Irgendwie funzt es nicht. Ich habe am V2L-Adapter (Kia), welcher grün leuchtet und am Ladeport angehängt ist, ein Schweizer Stecker (ähnlich wie Schuko), der dann an einen CEE16-Adapter geht. Dort ist die Kabelrolle bis zum Wohnwagen, welche dann mit einem weiteren Adapter-Kabel am WoWa angeschlossen ist.
Hast du denn schon versucht, direkt am V2L-Adapter ein 230V-Gerät anzuschließen? Nur um erstmal zu überprüfen, ob die „Quelle“ auch Strom abgibt?
