Vielleicht nur für den GT-Line??
Die GT-Line hat diese Animation auch, ist aber leider deaktiviert.
Wenn sich die Regularien der EU sich geändert haben könnte es ja leicht aktiviert werden.
Mich wundert das Beleuchtungsspektakel bei den neuen Modellen von VW, BMW und Mercedes!
Aber die kommen ja auch nicht aus Korea.
Bei mir war das Problem nach dem Tausch des Sitzgestells erst erledigt, nachdem eine erneute Initialisierung durchgeführt worden ist.
Ich nehme das Zweite an!
AM HPC macht es sehr wohl Sinn, da es dann nicht nur schneller geht, sondern auch schonender für den Akku ist.
Vorkonditionierung machst du vor dem Ladevorgang, damit der Akku mit der besten Leistung geladen wird. Hauptsächlich bei DC mit einem HPC.
In der Routenplanung einen Ladepunkt auswählen (Ziel oder Wegpunkt) und die Konditionierung läuft automatisch.
In der Stufe 1 habe ich keine Probleme, sofern man nicht zu dicht auffährt. Dann muss er ja bremsen.
Ab Stufe 2 passiert es aber schon wenn man auf der linken Spur ankommt und auf der rechten Spur fährt ein LKW, haut er plötzlich die Bremse rein.
It´s a KIA! 
Fahre immer mit Abstand 1, weil bei Stufe 2 schon plötzliche Bremsmanöver bei LKEW auf der rechten Spur erfolgen.
Gratulation!
Dann hoffen wir mal, dass das Proplem damit beseitigt ist und nicht mehr auftritt. 
Richtig ausgewuchtet muss das Lenkrad gar nicht mehr zittern!
Bedeutet du navigierst dann mit dem Kia internen Navi zu der Ladesäule? Oder übernimmst du die Ladesäule irgendwie als Ziel und gibst sie dann bei Google Maps ein?
Bin gerade aus Schweden zurück und habe mit der Methode Erfolg gehabt. Entsprechend der angezeigten Restreichweite einen Ladepunkt (bei mir nur IONITY und ARAL Pulse) auswählen und die Adresse nach Google Maps übernehmen.
