@MUCEV9
da ich am Samstag mit viel Verkehr rechne, habe ich mir diese Route geplant. Was hältst du davon?
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Hast mich zwar nicht gefragt, aber ich würde definitiv nicht in Zagreb bei dem Family Markt halten wollen ... schon gar nicht für so wenige % .... da würde ich ne Alternative Lösung suchen an deiner Stelle. Ob Greenway was taugt, weiß ich leider nicht, kenne ich nicht.
Von Dir kann ich noch was lernen. Wenn ich mit nur noch 5% in Richtung Ladesäule rolle, dann hab ich auf jeden Fall schon ordentlich Puls
Ich bin beim 3. Mal Laden am DC-Schnelllader, mit 3% angekommen 
War nicht ganz geplant und ich muss sagen, da ging mir schon ein wenig der Puls, aber jetzt ... fahre ich wirklich auch regelmäßig mit deutlich unter 10% an eine Ladesäule haha
Manchmal passts auch einfach besser
P&C funktioniert bei mir bislang reibungslos, sowohl bei Aral Pulse als auch bei Ionity. Warum auf den Komfort verzichten? Sollte es doch mal nicht klappen, kann ich immer noch auf die App und/oder Karten zurückgreifen.
Darf ich fragen, wie du bei ionity deine Abrechnung / Rechnung nach dem Laden bekommst? Weil ich bekomme, seit ich P&C nutze keine mehr ...
Ich nicht. Nutze Android und bisher hatte ich das Problem noch nie. Bei mir loggt der nie aus bis jetzt ...
Alles anzeigenSeid 2 Wochen leuchtet bei mir permanent die rote SOS Warnleuchte am Armaturenbrett.
Sonst keine weiteren Fehlermeldungen
War jetzt beim Händler zum Fehler auslesen, Diagnose das Notfall-Modul ist defekt, muss ausgetauscht werden.
Lieferzeit ein Monat, ausserdem ist das Modul völlig verbaut. Das ganze Armaturenbrett muss raus, Werkstatt rechnet mit 3 Tage Reparaturdauer.
Ausser das mich die Leuchte nervt, kann ich normal weiterfahren, sollte aber in der Zwischenzeit besser keinen grösseren Unfall haben.
Ich liebe meinen KIA
Klingt irgendwie nicht so cool aber ehrlich gesagt, würde mich sowas weniger beunruhigen als die 3 Tage Auto in der Werkstatt ... ich hab immer Angst die "finden" "noch etwas"
PS: wenn du den EV9 wirklich seit 2004 hast, bist du mein persönlicher Held ( steht in deiner Signatur 
)
Klingt ziemlich Abenteuerlich 
Aber interessant!
Ich wünsche einen schönen Urlaub und besonders, eine erfolgreiche und angenehme Rückreise
Also in Deutschland klappt Plug&Charge bei Ionity bei mir jetzt wirklich perfekt, jedes Mal
Und ich hab so gar keine Lust auf Karten
Danke für den Hinweis! Ich weiß ehrlich gesagt nicht mal ob ich es brauche, aber ich werde es mal versuchen. Beim Tesla hab ich das Absenken sogar deaktiviert 🤣🤣 aber gut zu wissen, das es die Funktion halt gibt
Ich habe nur einen AWD wegen der Anhängelast von 2,5t.
Ansonsten würde ich immer zum RWD tendieren, da es in Deutschland zumindest keinen Sinn ergibt aus meiner Sicht und die Reichweite logischerweise erhöht ist. Wobei ich hier sagen muss, dass aus meiner Sicht auch beim AWD die Reichweite mehr als ausreichend ist ... somit .... naja ... bin froh, dass ich bedingt durch die Anhängelast einfach die Entscheidung abgenommen bekommen habe hahaha
FlyChris ich meinte gelesen zu haben, dass mit dem neuen V3/V4 Supercharger die Begrenzung aufgehoben wurde. Denn die V2 sind nur 150KW-Supercharger.
Ich dachte mit dem EV9 geht Laden sowieso nur an V2 Superchargern? V3+4 geht meiner Erfahrung nach gar nicht...
