Beiträge von netadair

Bei mir schwankt der HDA zwar im Regelfall nicht und fährt stabil geradeaus, aber auf gewissen Streckenabschnitten sind leichte bis mittelschwere Spurrillen relativ weit rechts auf der rechten Spur, also recht nah an der rechten Fahrbahnmarkierung. Dort fängt der Spurhalteassistent an, extrem und unangenehm auszuschlagen. Muss abgeschaltet werden, sonst ist das nicht erträglich.

Bestes Beispiel, das ich regelmässig fahre, ist die A5 südwärts um Alsfeld herum.

Insofern: wie ist denn in euren Fällen die Strassenlage? Gibt es einen Unterschied auf der linken/mittleren zur rechten Spur?

Die Reichweitenberechnung passt sich mit der Fahrzeit an, und es gibt auch irgendwo ein Untermenü, wo du sagen kannst, wie gross/schwer der (vermeintliche) Anhänger ist.

Zitat von Hollo1977

Hinweis, dass ein vergleichbarer Ersatzwagen für 6 Tage mit Sicherheit ähnlich teuer sei, als ein Kleinwagen für 3 Wochen, entfaltete keinerlei Wirkung.

Und du glaubst, du kriegst einen vergleichbaren Ersatzwagen?

Ich hatte das vor einer Woche ähnlich seltsam, aber nicht so extrem: Das Spurhaltesystem hat auf schneenasser Strasse angefangen, zwischen den äusseren Spurbegrenzungen hin und her zu tanzen. Wenn das etwas glatter gewesen wäre, oder ich nicht sofort gebremst und die Spurhaltung ausgeschaltet hätte, wäre ich wohl auch quer gestanden.

Hatte die Tage vorher schonmal sowas wie "Seitenwindassistent eingeschaltet" im Display stehen.

Der blinkt nur so hektisch, wenn du deutlich drüber bist. Ich kenne das so nur hin und wieder bei 30er-LKW-Blitzen (die er nicht erkennt) in 50er-Zonen.

Und wieder etwas, was verkauft und nicht geliefert wurde.

Wobei: beim Mitsubishi Outlander PHEV wurde mir das vor zehn Jahren (!) auch verkauft.

So, falls das jemand auch haben sollte:

Zeitgleich mit dem Motor (Getriebe?) des rechten Außenspiegels, der damit nicht mehr ein-/ausklappte, ist der Licht-/Blinkerhebel teilweise (was auch immer) kaputt gewesen.

Effekt: Nebelschlusslicht, Lichtautomatik, Abblendautomatik funktioinerte nicht mehr, schon nervig bis gefährlich, aber viel nerviger: sobald der EV9 aus dem Deep-Sleep erwacht ist (Tür aufmachen, irgendeine Temperaturüberwachung?), und eine Remote-Abfrage anstand (Kia-App, oder insbesondere Home-Assistant-Integration), ist das Standlicht angegangen und ließ sich ausschließlich Remote ausschalten (nachdem irgendwann eine Abfrage durchkam). Das hat dann auch gut am 12V-Akku genuckelt, der wiederum hin und wieder von der ICCU geladen wurde. 2-3% HV-Verlust die Nacht.

Verkauft wurde auch Lidar... nicht.

Hallo zusammen,

seit gestern ein neuer Fehler: Auto ist ausgeschaltet, abgeschlossen, steht irgendwo: Auf der Strasse, auf einem Parkplatz, im Carport.

Auf einmal erzählt die Kia-App, die Rücklichter wären an. Runtergeguckt: Ja, sind an. Ausgemacht... halbe Stunde später nochmal. Heute nach um 4:00 nochmal. Gerade eben nochmal.

Kennt jemand das (schon)?

Ciao

Michael

Guck' mal spasseshalber im oberen Fahrer-Fussraum rechts neben der OBD2-Buchse nach einer losen Steckverbindung...