Ob man die AHK beim EV9 vielleicht so anschließen könnte, dass er es gar nicht mitbekommt, wenn man was dranhängt 🤔😁
Ja, Stromkabel nicht anstecken. Ist bei meinem Thule Fahrradträger kein Problem, weil alle Leuchten des Fahrzeuges sichtbar bleiben.
Beiträge von Stefan
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Muss man bei der Berechnung von der maximalen Leistung oder von "Dauerleistung" im Fahrzeugschein ausgehen? Irgendwo hatte ich mal aufgeschnappt das im Fall des EV9 GT-Line das dann die im Fahrzeugschein stehenden 113 KW wären.
Dauerleistung. Das sind 113kW.
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iHallo Stefan, danke für Deine Rechnung. Ich hatte falsch das Gesamtgewicht zugrunde gelegt und nicht das Leergewicht. So ist es zumindest deutlich weniger.
Dennoch halte ich eine Sondersteuer auf Elektroautos für problematisch. Wenn das Gewicht eines PKW steuerwesentlich ist (Strassenabnutzung?), weshalb dann nicht auch für Verbrenner?
Es handelt sich um die Motorbezogene Versicherungssteuer, die es schon sehr lange gibt, von der aber bisher E-Autos befreit waren. Bei dieser Befreiung zur Förderung der E-Auto Quote war damit zu rechnen, dass sie einmal wegfallen wird. Die Erläuterungen zum Gesetzesantrag liefern die Begründung
(Einnahmenentfall).
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Liebe Leute
ab April soll es eine neue Steuer auf Elektroautos in Österreich geben. Die Bezugsgröße sind Leistung und Gewicht. Für den EV9 GT-Line macht das nach meiner Berechnung 1.000,08 EUR pro Jahr aus... !
Ich habe für meinen EV9 GT-Line AWD jährlich 340 Euro errechnet. Hier der Gesetzestext von der Parlamentsseite und meine Berechnung (dritte Spalte EV9, 2. Spalte ist mein Jaguar I-Pace)
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Liebe Leute
ab April soll es eine neue Steuer auf Elektroautos in Österreich geben. Die Bezugsgröße sind Leistung und Gewicht. Für den EV9 GT-Line macht das nach meiner Berechnung 1.000,08 EUR pro Jahr aus... !
Wie hast du das berechnet? Mit wie viel kW? Ich komme auf deutlich weniger. Für einen BMW X5 xDrive 3.0 Diesel mit 256 PS beträgt die Steuer 1.800 Euro. Der ist von Platzangebot und Leistung dem EV9 deutlich unterlegen.
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Den zeitweisen Ausfall des digitalen Innenspiegels habe ich auch.
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Auch in Österreich.
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Meines Wissens sind die LEDs nicht vorhanden. EU verbietet sie weil bei Kollision mit Fußgängern erhöhte Verletzungsgefahr besteht. Den Amis sind die Fußgänger egal weil eh kaum welche unterwegs sind. Jede noch so kurze Strecke wird mit dem Auto zurückgelegt.
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Die Übernahme des Tempolimits erfolgt immer nur dann, wenn der Tempomat genau auf das aktuell geltende Tempolimit eingestellt ist. Auf Autobahnen selbständig, auf allen anderen Straßen nach einem Klingelton durch Antippen des Schalters. Es muss aber die Übernahmefunktion in den Einstellungen dieses Assistenzsystems aktiviert sein. Toleranzwerte sind nicht einstellbar. Auch automatische Tempoanpasdung in Kurven gibt es nicht. Ich bin in den letzten 2 Jahren viele E-Autos gefahren. Die Tempoübernahme zählt nicht zu den Stärken des EV9, ansonsten bin ich seit einem Jahr von diesem Auto begeistert.
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Blöde Frage: Ist das nicht das Gleiche, einfach etwas ausführlicher?
Völlig richtig. Da du nicht wusstest, wie man den Standmodus aktiviert, habe ich dir die detaillierte Anleitung verlinkt, die auch ein paar Tipps beinhaltet, auf die man vielleicht beim ersten Mal vergisst.
